专利名称:汽车防滑器的制作方法
一种汽车防滑器，涉及汽车防滑装置。
汽车在冰雪路面和泥泞路面行驶时，常常出现车轮打滑、陷坑的现象，特别是当路面坡度较大时，极易发生事故。为了防滑，人们想出很多办法，最常见的是用铁链将轮胎缠绕网住，但这种办法有三个缺点一是缠绕麻烦；二是连接困难；三是携带不便。
本实用新型的目的是提供一种简单实用的汽车防滑装置。
图1为本实用新型的结构示意图。防滑板〔1〕的中部有一连接栓〔2〕，连接栓〔2〕上有孔，呈弧形的节距杆〔3〕顶端插入该孔，用连接栓〔2〕上的插销将节距杆〔3〕固定，以保证防滑板〔1〕在强作用力下不移位；防滑板〔1〕上有连接作用的油丝绳〔4〕，油丝绳〔4〕的头部与螺栓〔5〕焊在一起，螺栓〔5〕与起松紧作用的正反螺丝〔6〕相连。
图2为防滑板〔1〕的剖视图。为增强防滑板的抓地能力，在防滑板两端有凸头〔7〕；油丝绳〔4〕由压板〔8〕固定，而压板〔8〕则由螺丝〔9〕固定；为减少汽车轮胎的磨损，防滑板下部是橡胶块〔10〕；防滑板中间有一方孔〔11〕，连接栓〔2〕就在方孔〔11〕内穿过；橡胶块〔10〕的底部是与汽车轮胎相吻合的凹槽〔12〕。
本实用新型结构简单，拆装方便，坚固耐用。能有效地防止由于汽车滑行而发生的事故，特别适合在寒冷地区和多雨地区行驶的各种汽车。
本实用新型的金属部分由钢材制成，节距杆〔3〕前端的孔要大于连接栓〔2〕上的插销，使固定后的节距杆〔3〕仍可略微活动；防滑板〔1〕上的金属部分与橡胶块〔10〕是压铸在一起的。
使用的方法是将防滑器套在汽车轮胎上，然后旋转正反螺丝〔6〕即可紧固。
权利要求
1.一种汽车防滑器，涉及汽车防滑装置，其特征在于防滑板[1]的中部有一连接栓[2]，连接栓[2]上有孔，呈弧形的节距杆[3]顶端插入该孔，用连接栓[2]上的插销将节距杆[3]固定，防滑板[1]上有起连接作用的油丝绳[4]，油丝绳[4]的头部与螺栓[5]焊在一起，螺栓[5]与起松紧作用的正反螺丝[6]相连，为增强防滑板[1]的抓地能力，在其防滑板[1]的两端有凸头[7]。
2.根据权利要求
1所述的一种汽车防滑器，其特征在于油丝绳〔4〕由压板〔8〕固定。
3.根据权利要求
1、2所述的一种汽车防滑器，其特征在于压板〔8〕由螺丝〔9〕固定。
4.根据权利要求
1所述的一种汽车防滑器，其特征在于防滑板〔1〕的下部是橡胶块〔10〕。
5.根据权利要求
3所述的一种汽车防滑器，其特征在于防滑板〔1〕中间有一方孔〔11〕，连接栓〔2〕就在方孔〔11〕内穿过。
6.根据权利要求
4所述的一种汽车防滑器，其特征在于橡胶块〔10〕底部是与汽车轮胎相吻合的凹槽〔12〕。
专利摘要
一种汽车防滑器，汽车在冰雪路面和泥泞路面行驶时，常常出现车轮打滑、陷坑的现象，为了防滑，人们常用的办法是用铁链将轮胎缠绕网住。本实用新型的主要特征是有一个带有凸头的防滑板，防滑板由油丝绳接在一起，为防止防滑板移位，在防滑板中部装有节距杆。本实用新型结构简单，拆装方便，坚固耐用，能有效地防止由于汽车滑行而发生的事故。
文档编号B60C27/20GK86206363SQ86206363
公开日1987年7月29日 申请日期1986年8月29日
发明者张殿东, 魏兴仁, 付振环, 王美玲 申请人:张殿东导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan