专利名称：带有光侦器的车灯自动启闭切换控制器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于车辆车灯的控制器装置，尤其是带有光源检知侦测器(简称光侦器)的车灯自动启闭切换控制装置。
目前，汽车车辆照明灯的开启与关闭，均以驾驶者的判断为依据，在傍晚及黎明时刻，或者当汽车出入隧道或地下停车时，都会遇到外界光线变暗或变亮情况，由于驾驶者目视能力的不同或者经验判断的不同，容易造成因对亮度反应不良而发生或大或小车祸之危险。此外，在两车迎面交会时，由于远近灯切换不当或不及时，亦可能导致对方驾驶者或本身眼睛受到远灯强光之刺激而发生车祸。再有在黎明时分或由暗变亮环境下，驾驶者有可能忘记或无法从仪表板得知车灯之开或关状态，致使车灯在白天一直呈开启状态，于是在停车后，开启的车灯将蓄电池之电能消耗殆尽，造成在下一次无法发动该车的憾事。
针对以上情况，本实用新型的目的，一是提供一种带有光侦器的车辆车灯自动启闭切换控制器装置，其中光侦器能侦知汽车上方及前方方向上的光源，并将光源区分为三种亮度比较系统，根据光侦器受光程度之不同而输出信号，并驱动自动切换系统去控制小灯暨仪表板灯或大灯或远近灯之开与关，从而达到全自动切换车灯照明之功效。
本实用新型目的，二是提供一种带有光侦器的车辆车灯自动启闭切换控制器装置，主要用于傍晚时分或车辆突然驶入隧道或地下停车场等变暗场所时作自动开启车灯之切换，避免因驾驶者主观判断的不同而发生车祸。
本实用新型的目的，三是提供一种带有光侦器的车灯自动启闭切换控制器装置，主要用于汽车夜间交会时远近灯的自动切换，避免双方驾驶者因眼睛受到远灯强光刺激而造成车祸。
本实用新型的目的，四是提供一种带有光侦器的车灯自动切换控制器装置，它在黎明时分或在由暗变亮环境下，能够避免因驾驶者忘记关车灯，使车灯在白天一直开启而将蓄电池电源耗尽而造成停车后无法再次发动汽车的情况。
本实用新型的目的，五是提供一种带有光侦器的车灯自动启闭切换控制器装置，它包括车灯与车辆发动电源联锁启闭之手动或自动切换装置，一方面，在车辆熄火驾驶者离开车辆时，车灯自动关闭，另一方面，当本车灯自动控制系统万一损坏时，仍能由手动切换至车辆上原有的车灯控制系统而不影响车灯的控制。
本实用新型的目的，六是提供一种带有光侦器的车灯自动启闭切换控制器装置，当装置中有元件损坏而产生过电流时，能自动切断电源要信号灯熄灭，使驾驶者用手动切断开关，恢复车上原有的车灯手动控制机能。
本实用新型的目的是这样实现的在车辆驾驶座仪表板上前方，放置一种光源检知侦测器(光侦器)，它由二只光敏元件CDS或光耦合晶体组成，装在一只有弧角遮蔽的透明窗口罩内，可接收车辆上方及前方的光源光线，其中一只光敏元件作大小灯开与关控制，另一只光敏元件配合光学集光镜作远近灯切换控制，光敏元件输出的信号，经放大及一接插件后，送至装置在驾驶座仪表板下方的控制器内。控制器包括可调式比较电路、干扰除去电路、驱动电路、自动或手动切换电路以及电压变换电路。可调式比较电路之输出各连接一小灯暨仪表板灯开关线路，一大灯(即近灯)开关线路及一远近灯切换开关线路，其中小灯暨仪表板灯亮度侦测设定值为140－70lux／ft2，大灯之亮度侦测设定值为70－40lux／ft2，而远近灯切换的亮度侦测设定值为10－1lux／ft2，当外界亮度超出140lux／ft2时，各灯控制开关均呈开路状态，车灯熄灭，外界亮度达到140－70lux／ft2以内，即分三组设定值而作切换车灯之启闭动作。可调式比较电路由比较放大器、调节电位器及记忆集成电路及门电路组成，基准值由调节电位器设定，根据设定值与外界环境亮度比较后，由记记集成电路及门电路输出开或关状态信号至驱动电路，进行车灯开或关的自动控制，开关的状态由记忆集成电路保持。为了避免突然短暂的强光干扰，在比较放大器输出之后，还接有干扰除去电路，它由二极管及电阻容积分电路组成，能平滑光脉冲干扰。驱动电路可以用继电器实现或用无触点电路实现，利用继电器时可利用比较电路输出的高、低电位，去控制三极管的导通，然后控制继电器的动作。在本实用新型中，还有一个自动或手动切换电路，其中用一只手动开关串联一只三极管去控制电源继电器的动作，只当手动开关闭合及三极管导通时本装置才能工作，这只三极管的基极接汽车发动机电源，于是，手动开关打开，车灯恢复到原车上控制，手动开关闭合，必须汽车发动机电源亦接通时，本装置的电源继电器动作，才能使蓄电池的电源供给到本装置的电压变换电路，提供本装置的电源，如果驾驶者熄火离车，即汽车发动机断电时，此时三极管截止，电源继电器不动作，从而切断本装置的供电电源，于是所有控制灯光的继电器亦不工作，同时亦切断蓄电池供到大、小灯远近灯的电源，从而保护蓄电池不致耗尽。在自动或手动切换电路内，为了在本装置发生故障时及时切除本控制器的电源，设置了一个保护二极管，串联在汽车蓄电池与通向控制器电压变换电路的电源继电器触点之间，当控制器的电流过大，会直接烧坏该保护二极管，从而切断了供给控制器的电源。控制器内尚有电压变换电路，由于汽车蓄电池电压一般为12伏，本控制器使用的电压为8伏，所以电压变换电路实际上是一块12伏到8伏的集成电路模块。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的立体示意图；图2是本实用新型实施例的系统方框图；图3是本实用新型实施例的线路图。
在
图1中，汽车(1)的驾驶座仪表板上方固定一光侦器(2)，仪表板下方设置一车灯自动启闭切换控制器(3)，其中光侦器(2)制成弧角遮蔽透明罩式座体，上方及前方有接收光源的窗口(4)，光侦器(2)的输出线经接插件(21)与控制器(3)之接插件(31)相联接，控制器(3)另一端出线经接插件(32)与汽车(1)原有车灯控制开关(5)之线路(51)延出端的接插件(52)相联接，图中(50)表示为外来的光源。
在图2中，光侦器(2)送出上方及前方光亮度信号给可调式比较电路(4)，经干扰除去电路(5)，把比较结果由记忆集成电路及门电路(6)转成高低电位输出至驱动电路(7)，并控制小灯暨仪表板灯(10)、大灯(11)及远灯(12)之开启或关闭，车灯(10)、(11)及(12)同时亦受车上原有的车灯开关线路(13)的控制，车上的蓄电池(14)经自动或手动切换电路(8)供12伏电源给车灯及电源变换电路(9)，由电压变换电路(9)变换成8伏供给控制器(3)，自动或手动切换电路(8)除受手动开关控制外还受发动机电源启动开关(15)的控制。图中光侦器(2)及控制器(3)构成了本实用新型的装置。
在图3中，光侦器(2)的侦测头(HEADER)是由二只CDS或光耦合晶体组成，一只作大小灯开与关控制，一只配合光学集光镜作远近灯切换，其中小灯暨仪表板灯由比较放大器U2D及U2C作开与关检测，开约140lux，关约200lux，由U6b作开关记忆元件，干扰除去电路由U3A、D1、R11、C1、U3B构成。开关大灯的比较电路由U2A及U2B构成，由U6A作记忆元件，干扰除去电路由U3C、D2、R12、C2及U3D构成，比较结果送至门电路U5A、U5B作远近灯切换。
由光学集光镜来的亮度用来判别车辆交会时远近灯的切换，信号送入比较放大器U1B及U1A进行比较，由U4B作记忆元件，经过逻辑门电路U5A与U5B的控制，由三极管Q2及Q3的导通来作远近灯的切换。图中D11为保护二极管，SW1为手动开关，与手动开关SW1串联有三极管Q4，它的基极接发动机电源启动开关，图中BATTPOWER为蓄电池电源，本装置工作时，蓄电池经保护二极管D11及电源继电器K1的触点至电压变换电路LM7808，另一方面通过继电器RELAY1、RELAY2及RELAY3的触点分别供电至小灯、大灯及近灯。驱动电路中还有发光二极管LED，三组车灯中有灯开启时该组的发光二极管就被点亮。
权利要求1.一种带有光源检知侦测器(简称光侦器)的车灯自动启闭切换控制器装置，它由光侦器及控制器组成，其特征是光侦器由二只光敏元件CDS或光耦合晶体组成，装在一只有弧角遮蔽的透明窗口罩内，放置在车辆驾驶座仪表板上前方，可接收车辆上方及前方的光源光线，其中一只光敏元件作大小灯开与关控制，另一只光敏元件配合光学集光镜作远近灯切换控制，光敏元件输出的信号，经放大及一接插件后，送至装置在驾驶座仪表板下方的控制器内；控制器包括可调式较电路、干扰除去电路、驱动电路、自动或手动切换电路以及电压变换电路，可调式比较电路之输出各连接一小灯暨仪表板灯开关线路，一大灯(即近灯)开关线路及一远近灯切换开关线路，其中小灯暨仪表板灯亮度侦测设定值为140-70lux/ft2，大灯之亮度侦测设定值为70-40lux/ft2，远近灯切换设定值为10-1lux/ft2，当外界亮度超出140lux/ft2时，各灯控制开关均呈开路状态，车灯熄灭，外界亮度降到140-70lux/ft2以内，即分三组设定值而作切换车灯之启闭动作。
2.根据权利要求1所述的带有光侦器的车灯自动启闭切换的控制器装置，其特征是所说的控制器内的可调式比较电路包括调节电位器及记忆集成电路，基准值可以设定，控制器根据设定值与外界环境亮度比较，进行车灯的开或并的控制，开关的状态由记忆集成电路保持。
3.根据权利要求1所述的带有光侦器的车灯自动启闭切换的控制器装置，其特征是所说的控制器内的驱动电路是继电器或无触点电路。
4.根据权利要求1所述的带有光侦器的车灯自动启闭切换的控制器装置，其特征是所说的控制器的自动或手动切换电路内，设置一个保护二极管，串联在汽车蓄电池与通向控制器电压变换电路的电源继电器触点之间。
5.根据权利要求1所述的带有光侦器的车灯自动启闭切换的控制器装置，其特征是所说的控制器的自动或手动切换电路的电源继电器线圈回路内，串联一只手动开关及一只三极管，三极管的基极接汽车发动机电源。
专利摘要一种带有光源检知侦测器的车辆车灯自动启闭切换的控制装置，侦测到车辆上方及前方的亮度信号输入到可调式比较电路上，比较电路的输出各连接一小灯暨仪表板灯开关线路、一大灯开关线路及一远近灯切换开关电路，进行自动启闭及切换，控制器还具有过电流保护及切断发动机电源后防止车灯消耗蓄电池电源电路。本装置对安全行车很有保障。
文档编号B60Q1/02GK2216011SQ9520878
公开日1995年12月27日 申请日期1995年4月24日 优先权日1995年4月24日
发明者张耀宗 申请人:张耀宗