专利名称：机械式汽车电动遮阳帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械式汽车电动遮阳帘，属于汽车附件技术领域。
随着汽车使用的普及，人们对于车内陈设及装璜等要求也愈来愈高，尤其是有关行车安全及乘车舒适性的遮阳问题，已由最传统的遮阳纸演变至手动遮阳帘乃至目前的电动遮阳帘。目前，汽车上使用的电动遮阳帘大多设置在汽车后座，这是因为驾驶员在开车时也可用驾驶座附近设置的开关控制之。最理想的状况是当不使用该类电动遮阳帘时，能保持后车窗视野宽阔，而当使用该类电动遮阳帘时，又能完全将后车窗掩盖，且控制方式简单，以防驾驶员在驾驶时无法控制而发生危险。其他诸如结构简单坚固、制造方便、成本低、故障率低、体积轻巧、适用于各种车型等优点，也是人们所期望的。然而目前市场上销售的电动遮阳帘，似乎尚无如此完美的产品。
本实用新型的目的是提供一种机械式汽车电动遮阳帘，采用机械结构传动，工作可靠，且能够兼具上述各项优点。
本实用新型是这样实现的主要包括有一个双向螺杆装置，一个帘布装置和一个基座装置，其特征在于上述双向螺杆装置设有一个主架，该主架下侧设有一个电机箱，其内置放一个电机后盖有电机盖，在电机轴上设有一个小齿轮；该主架两端设置向外开口的筒状体，其侧边切削出一段缺口，其两端开口可供插置一个护筒，该两护筒中心置有一组双向螺杆，其插入端分别设有一个凸出轴，相向插入后穿过该筒状体筒底的轴通孔后，共同卡置一个大齿轮，该大齿轮恰好与上述小齿轮啮合；该双向螺杆的两端分别螺入一个内侧有螺纹的环套，该环套的后端分别凸设有一个固定杆，在固定杆上套设有一个下套合装置，并构成松配合，该固定杆与该下套合装置的凸伸杆之间套设有一个弹簧，再分别在下套合装置的上端插置有一个支杆，又分别在支杆的上端再设有上套合装置，该上套合装置的上端分别锁固一个顶杆的外端；上述帘布装置设有一个弹性卷轴部和一个顶杆，该弹性卷轴设置在弹性卷轴部内，其上卷设有适当长度的帘布，该帘布的前端固定在顶杆上；上述基座装置分别设有一个底座，其上端凸设的轴座通过一个较大型且易扳动的螺丝锁固一个支架，该支架上的轴座与该底座的轴座的两侧接触面上，刻划有呈放射状用于增加摩擦力的纹路，可协助螺丝固定该支架的角度。上述主架两端所设置的筒状体，其出口端剖面为六角形，以供插置一个护筒。上述下套合装置中顶杆的两端分别开设有一个固定孔，并与上套合装置用螺母固定。其中上套合装置的上端分别采用帽母把一个顶杆锁固在其相对位置的一端固定孔中。其中该护筒的两外端套盖有护筒盖。在上述弹性卷轴部上可加装第三刹车灯。上述控制电机可以采用触模式开关控制其自动运转，也可以采用遥控方式控制其自动运转。
本实用新型的特点是采用机械式结构传动，以降低故障率。在其完全展开后，可完全掩盖后车窗而无空隙；而当其完全降下收合，又不致影响后车窗的视野，能提高行车安全。且其角度调幅大，能适用于各种后车窗挡风玻璃的斜度。此外，本实用新型体积小巧，重量轻，还可加设第三刹车灯；它既可采用“触摸式”开关的电路自动控制其工作，也可采用遥控方式工作。
图1是本实用新型的收合后组合立体图。
图2是本实用新型的帘布上撑一部分时的组合立体图图3是本实用新型的分解立体图。
图4A是本实用新型收合时的侧面剖视图。
图4B是本实用新型开展时的侧面剖视图。
图5是本实用新型开展时的动作示意图。
图6是本实用新型加设第三刹车灯的实施例图。
参阅
图1、图2，本实用新型主要是由一个双向螺杆装置1、一个帘布装置2和一个基座装置3所构成。
该双向螺杆装置1具有一个主架12，该主架12下侧设有一个电机箱121，其内置有一个电机15后盖上电机盖122，该电机15轴上设有一个小齿轮151。主架12两端设置向外开口的筒状体123，其侧边切削出一段缺口，其出口端部面为六角形，以供插置一个护筒19，此两护筒19中心置有一组双向螺杆11，其插入端分别设有一个凸轴111，相向插入后穿过该筒状体123筒底的穿透轴孔后，共同卡置一个大齿轮112，该大齿轮112恰好与小齿轮151啮合。双向螺杆11的两端分别螺入一个内侧有螺纹的环套13，该环套13的后端分别凸设有一个固定杆131，在固定杆131上套设有一个下套合装置14，形成松配合；在固定杆131与下套合装置14的凸伸杆间套设有一个弹簧141，且分别在下套合装置14外用螺帽132锁固，避免下套合装置14脱离，还分别在下套合装置14的上端插置一个支杆16，分别在支杆16的上端再设有上套合装置17，该上套合装置17的上端分别再用螺母171锁固一个顶杆22在其相对位置的一端固定孔24中，该下套合装置14上端与环套13之间设有一个弹簧141，用于在该环套13施力向外撑起该顶杆22时，提供向下的恢复弹力。该护筒19两外端盖一个护筒盖191，用于保护该护筒19。
该帘装置2是由一个弹性卷轴部21与一个顶杆22所构成，该弹性卷轴211设于弹性卷轴部12内，其上卷设有适当长度的帘布23，该帘布23的前端固定在顶杆22上，在顶杆22的两端分别开设有一个固定孔24与上套合装置17用螺母固定之。
该基座装置3分别设有一个底座31，其上端凸设的轴座311上通过一个较大型且易扳动的螺丝33来锁固支架32，该支架的轴座321与该底座31的轴座311的两侧接触面上，刻划有呈放射状的纹路34，用于增加摩擦力，协助该螺丝33固定该支架32的角度。
再参阅图4A、图4B和图5，本实用新型收合时，帘布23是全部自动卷合在弹性卷轴部21内，此乃因为该弹性卷轴21具有拉伸的弹性(其原理有如弹性卷尺，因为是常规结构，故在此不予赘述)，而当电机带动小齿轮151转动时，可带动大齿轮112转动，如图5所示。由于双向螺杆11所设的螺纹相对，故当大齿轮112转动的同时，可带动双向螺杆11两端所设的环套13同时相背移动，同时即可利用支杆16将顶杆22撑起，将帘布23拉起。
参阅图6，本实用新型的弹性卷轴部21上可加装第三刹车灯A，从而提高本装置的实用性与安全性。
权利要求1.一种机械式汽车电动遮阳帘，主要包括有一个双向螺杆装置，一个帘布装置和一个基座装置，其特征在于上述双向螺杆装置设有一个主架，该主架下侧设有一个电机箱，其内置放一个电机后盖有电机盖，在电机轴上设有一个小齿轮；该主架两端设置向外开口的筒状体，其侧边切削出一段缺口，其两端开口可供插置一个护筒，该两护筒中心置有一组双向螺杆，其插入端分别设有一个凸出轴，相向插入后穿过该筒状体筒底的轴通孔后，共同卡置一个大齿轮，该大齿轮恰好与上述小齿轮啮合；该双向螺杆的两端分别螺入一个内侧有螺纹的环套，该环套的后端分别凸设有一个固定杆，在固定杆上套设有一个下套合装置，并构成松配合，该固定杆与该下套合装置的凸伸杆之间套设有一个弹簧，再分别在下套合装置的上端插置有一个支杆，又分别在支杆的上端再设有上套合装置，该上套合装置的上端分别锁固一个顶杆的外端；上述帘布装置设有一个弹性卷轴部和一个顶杆，该弹性卷轴设置在弹性卷轴部内，其上卷设有适当长度的帘布，该帘布的前端固定在顶杆上；上述基座装置分别设有一个底座，其上端凸设的轴座通过一个较大型且易扳动的螺丝锁固一个支架，该支架上的轴座与该底座的轴座的两侧接触面上，刻划有呈放射状用于增加摩擦力的纹路，可协助螺丝固定该支架的角度。
2.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于上述主架两端所设置的筒状体，其出口端剖面为六角形，以供插置一个护筒。
3.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于上述下套合装置中顶杆的两端分别开设有一个固定孔，并与上套合装置用螺母固定。
4.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于其中上套含装置的上端分别采用帽母把一个顶杆锁固在其相对位置的一端固定孔中。
5.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于其中该护筒的两外端套盖有护筒盖。
6.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于上述弹性卷轴部上可加装第三刹车灯。
7.如权利要求1所述的机械式汽车电动遮阳帘，其特征在于上述控制电机可以采用触模式开关控制其自动运转，也可以采用遥控方式控制其自动运转。
专利摘要一种机械式汽车电动遮阳帘,主要由一个双向螺杆装置,一个帘布装置和一个基座装置所构成。该双向螺杆装置是由一个两侧螺纹相对的双向螺杆为主体,其中央穿设一齿轮,在双向螺杆的两端分别螺入一内侧设有螺纹的环套,其上还设有一支杆。双向螺杆和帘布装置分别架设在基座装置上。当基座装置内设置的电机带动齿轮转动时,双向螺杆两端所设的环套可相向或相背离动作,由此带动帘布展开或收合,达到遮阳和保证安全的目的。
文档编号B60J3/00GK2295626SQ9520894
公开日1998年10月28日 申请日期1995年4月26日 优先权日1995年4月26日
发明者谢世芳, 李振凉 申请人:谢世芳, 李振凉