专利名称：电动搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于短途运送物料的搬运车，特别是一种用蓄电池作动力的电动搬运车。
我国从七十年代开始研制以蓄电池作动力的电动搬运车。1988年11月机械工业出版社出版的《电动搬运车的结构和维护》一书，也公开了几种结构的电动搬运车。但是到目前为止，已经生产和资料上介绍的电动搬运车都仅限于以蓄电池作动力驱动车行走，而对于货叉或车盘的起落，仍靠人工打压，用压力油缸将货叉顶起。靠手工打压使货叉起落，人的打压作用力达35—60公斤，劳动强度大，并且效率低。
本实用新型的目的是提供一种以蓄电池作动力，使货叉实现电动起落的电动搬运车。
本实用新型是这样实现的它仍具有装在车体上的货叉或车盘，蓄电池和变速装置，在平衡架的左右两边各有一个平衡轮，车的前部有一个主动轮，车的后部左右两边各有一个从动轮，它的不同之处在于在车体上固定着起落直流电机、油箱和油泵，起落直流电机和油泵通过联轴器连接，油泵的进油口用油管与油箱相通；油缸固定在平衡架上面，油泵的出油口通过一个单向阀与油缸下部的进油口相通，在油缸进油口和单向阀之间油管的支管上装有一个电磁换向阀，电磁换向阀用油管与油箱相通；油缸的活塞杆的上部固定在车体上。
为了防止工作时过压，保证安全，在油泵和单向阀之间油管的支管上装有溢流阀，溢流阀用油管与油箱相通。
为了防止泄漏和减少占用空间及管路，油泵可以安装在油箱内部。
为了使通过活塞和油缸之间的间隙渗入到活塞上部的油能及时排出，不致影响工作，在油缸上部有一个泄油口，它通过油管与油箱相通。
本实用新型的蓄电池不但是驱动车行走的动力，也是使货叉起落的动力。当需要货叉起升时，只要按动起落直流电机的开关按钮，起落直流电机运转，它带动油泵工作，压力油就通过单向阀进入油缸底部将活塞顶起，这就使货叉升起来了。由于有单向阀，所以油泵停止工作时，可使货叉保持在一定的高度上。当需要使货叉落下时，只要按动电磁换向阀的控制按钮，通电使电磁换向阀动作，油缸里的油就经电磁换向阀流回油箱，这时活塞下降，货叉就落下来了。这种电动搬运车的其他结构和现有的电动搬运车相同，只是起落完全是电动，从而减轻了工人的劳动强度，具有结构简单，使用方便，效率高的特点。
图1为本实用新型的正视图；图2为本实用新型的货叉起落部分局部剖视图；图3为本用新型的液压原理图。
以下结合附图对本实用新型加以详细说明。
通过附
图1看出，在车体1上装有电瓶箱体2，在车体1的前面装有起落直流电机3和油箱4。在平衡架5的上面固定着油缸6，在车的前上方有控制盒7。
通过图2和图3看出，在油箱4里装有油泵8，油泵8通过联轴器9和起落直流电机3连接。油泵的进油口接有进油管，出油口用油管通过一个单向阀10和油缸6下部的进油口11相通。在单向阀10和进油口11之间油管的支管上接有一个常闭型二位二通电磁换向阀12，电磁换向阀12用油管与油箱4相通。在油泵8和单向阀10之间油管的支管上接有溢流阀13，溢流阀13用油管与油箱4相通。在油缸6的上部有一个泄油口14，其上接有通往油箱的回油管。油缸6的活塞杆1 5的上部固定在车体1上，货叉或车盘16紧固在车体1上。
这种车的其他部分的结构和现有电动搬运车相同。
当车的货叉需要上升时，按动控制盒7上的起落直流电机3的开关按钮，电机3运转，带动油泵8工作，压力油就经过单向阀10进入油缸6的下部，推动活塞17上升，这样活塞杆15就顶起车体1和货叉16。当油泵8停止工作，由于有单向阀10，压力油不能回流，所以这时活塞17不动，货叉16也就保持在一定高度上。当货义需要降落时，按动控制盒7上控制电磁换向阀12的开关按钮，电磁换向阀12动作，油缸6里的压力油不能穿过单向阀10，而是通过电磁换向阀12流回油箱4，这样活塞17下降，带动车体1和货叉16下降。当油泵8工作，压力超过额定工作压力时，压力油就通过溢流阀13直接流回油箱4，以保证工作安全。
通过活塞17和油缸6的间隙而渗入到活塞17上部的油，当活塞17上升时，由泄油口14流出，经过油管流回到油箱4，以保证正常工作。
权利要求1.一种电动搬运车，它有装在车体上的货叉或车盘，蓄电池和变速装置，在平衡架的左右两过各有一个平衡轮，车的前部有一个主动轮，车的后部左右两边各有一个从动轮，其特征是在车体上固定着起落直流电机、油箱和油泵，起落直流电机和油泵通过联轴器连接，油泵的进油口用油管与油箱相通；油缸固定在平衡架上面，油泵的出油口通过一个单向阀与油缸下部的进油口相通，在油缸进油口和单向阀之间油管的支管上装有一个电磁换向阀，电磁换向阀用油管与油箱相通；油缸的活塞杆的上部固定在车体上。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车，其特征是在油泵和单向阀之间油管的支管上装有溢流阀，溢流阀用油管与油箱相通。
3.根据权利要求1或2所述的电动搬运车，其特征是油泵安装在油箱内部。
4.根据权利要求3所述的电动搬运车，其特征是在油缸上部有一个泄油口，它通过油管与油箱相通。
专利摘要本实用新型是一种以蓄电池作动力的电动搬运车。它解决了电动搬运车靠人力使货叉或车盘上升和下降的问题，它的特征是装在车体上的起落直流电机与油泵通过联轴器连接，油缸固定在平衡架上，油泵经过一个单向阀与油缸下部的进油口相通，在油缸进油口与单向阀之间油管的支管上装有一个电磁换向阀，油缸的活塞杆固定在车体上。这种车可以短途运送物料，并可实现货叉或车盘的电动升降，还可静止在一定高度上。
文档编号B60K1/04GK2230253SQ9523459
公开日1996年7月3日 申请日期1995年9月11日 优先权日1995年9月11日
发明者刘彦欣, 李福龙, 李英收 申请人:刘彦欣