专利名称：汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可锁定汽车变速杆的防盗锁。
现有的汽车锁都是锁定点火器方式的锁，这种锁已使用多年，事实上已起不到防盗的作用，因此汽车失窃的现象已十分普遍。有人采用方向盘挂锁的方法，但挂锁链很容易被钢剪截断，因此，至今尚无较理想的汽车专用防盗锁。
本实用新型的目的是要提供一种锁定汽车变速杆的防盗锁。
本实用新型是这样实施的一种汽车防盗锁是由锁杆、锁体、锁盖与锁芯及钥匙组成的。在一个有支座的圆形锁体的背部中心开一个圆孔，此圆孔的直径与锁杆杆身的直径相等，在锁体的背部再合上一个装有锁芯与拨件、锁头卡片、卡片顶簧、卡片支座的锁盖，并在锁体内部用螺钉将锁盖固定在锁体背部；其安装方式是先装好锁芯，在锁芯的末端配上拨件，拨件随锁芯的转动而驱使左右两片锁头卡片分开或合拢，因为锁头卡片是钩形的，成正反方式设在拨件两侧，上端由螺丝固定，中部受到设在锁盖内两侧的卡片顶簧顶压，下端各与卡片支座相触，支座由螺丝固定，则锁头卡片受拨件拨动而开合。在锁体的支座上有两个螺孔，用两个螺钉从锁体内部穿过支座与一块设在汽车底板下面的压板上的两个螺孔相旋接；安装方式是将锁体设在汽车变速杆位置的后侧汽车底板上，在支座上插入螺钉，通过汽车底板与压板上的两个螺孔相对应并上紧；在锁体的正面圆口内侧开有阴螺纹，可配上一块中心开有圆孔，圆孔的上下端开有卡口，周边设有阳螺纹的防撬面板，圆孔上的卡口的高度与宽度与锁杆杆身上所设的三角形定位片的宽度与插入深度相应，此防撬面板可使防盗锁在锁定之后，不再能旋开，使锁体完全处于密封状态。锁杆是由一个可套住汽车变速杆的杆套、有半圆形头部的杆身和防护罩构成的；其杆套是由下套筒、锁头座、上套筒组成，下套筒是一个可穿过锁头座的上口外侧有阳螺纹的圆管，将上套筒的管内阴螺纹与下套筒的阳螺纹旋接，使锁头座可在上下套管之间转动；锁头座是一个圆管，管侧有个叉口和在圆管与叉口相对的位置上设一个螺孔，在此螺孔上配一个蝶形螺丝，供用手指拧紧在变速杆上使用；锁头座一侧的叉口上开有销孔，可将锁杆杆身一侧的带销孔的扁插头插入叉口中，并用销子销住，在扁插头与锁杆圆柱形杆身相接处设有上下两个三角形的定位片，供锁杆插入锁体时，其三角定位片可卡入锁体的防撬面盖的圆孔上下所设的卡口中，以防止上锁后，防撬面盖再被旋开。半圆形头部是设在锁杆杆身的另一端的，在半圆形头部的圆心处开有一空腔，其直径与应插入其中的圆柱形锁舌杆的直径相等，在锁舌杆的后端开有凹槽，在杆身的半圆形头部的中心空腔中先插入一根弹簧，再插入锁舌杆，并在锁杆杆身的侧面靠近半圆形头部处开一螺孔，在此螺孔中可上一个螺丝，直插入圆柱形锁舌杆的凹槽中，于是锁舌杆是可以在半圆头顶部的空腔中伸缩，可伸缩的长度即是凹槽的长度，此伸缩功能是供锁杆在开锁时能自动弹出；在锁杆杆身的半圆形头部与侧面的螺孔位置之间，开一圈凹槽，此凹槽供装在锁盖中的两片锁头卡片能从左右两侧卡在此凹槽中，使半圆形头部被卡住而不能再退出，即被锁定。锁杆装配完成后，还应套上一个喇叭状防护罩，当套上罩后，将此罩的小口与锁头座相接处焊接固定，则叉口的销接处受密封保护。
使用时，先将变速杆向后拉，同时将已套在变速杆上的锁杆杆身的半圆形头部对准设在变速杆后侧的锁体盖板的中心圆孔，由于锁杆的锁头座是可以在变速杆上左右移动的，而锁杆身在锁头座叉口上被销定，所以是可以上下摆动的，因此杆身的半圆形头部与三角形定位片很容易对准锁体中心的圆与卡口。然后将变速杆向后一扳，半圆头部直插入锁盖的中心圆孔中，直至杆身的半圆头上的圆槽被锁头卡片卡住，此时可听到轻微的“吧嗒”声，变速杆即被锁定。此时即使汽车可发动，但变速杆被固定在一个死挡上，汽车还是无法开动的。在开锁时，只需在锁盖的锁孔内插入专用的钥匙，然后一拧钥匙，锁芯的拨件即拨开锁头卡片，锁杆的半圆形头部脱出，而锁舌杆受弹簧的压力，猛顶锁盖即可使锁杆自动弹出锁孔，汽车的变速杆的自由度即恢复如常。
由于锁头座的外面套有防护罩，锁体全部是密封的，螺丝全在锁体内部，是无法撬动的，不动气割也无从下手锯切。由此起到防盗锁的作用。
下面将参照附图对本实用新型作详细的阐述。
附
图1是汽车防盗锁的外观配合示意图；附图2是锁杆的配合示意附图3是锁体的结构示意图；附图4是锁盖的结构示意图；结合附图，一种汽车防盗锁是由锁杆、锁体、锁盖与锁芯及钥匙组成的。在一个有支座(1)的圆形锁体(18)的背部中心开一个圆孔(21)，此圆孔(21)的直径与锁杆(5)的直径相等，在锁体(18)的背部再合上一个装有锁芯(25)与拨件(24)、锁头卡片(23)、卡片顶簧(22)、卡片支座(27)的锁盖(26)，并在锁体(18)内部用螺钉(19)将锁盖(26)固定在锁体(18)背部；其安装方式是先装好锁芯(25)，在锁芯(25)的末端配上拨件(24)，拨件(24)随锁芯(25)的转动而驱使左右两片钩形锁头卡片(23)分开或合拢，因为锁头卡片(23)的上端是用螺丝固定的，中部是受到设在锁盖(26)内两侧的卡片顶簧(22)顶压的，锁头卡片(23)的下端是与卡片支座(27)相触的，卡片支座(27)是用螺丝固定的。在锁体(18)的支座(1)上有两个螺孔，用两个螺钉(20)从锁体(18)内部穿过支座(1)与一块设在汽车底板下面的压板(2)上的两个螺孔相旋接；安装方式是将锁体(18)设在汽车变速杆位置的后侧汽车底板上，在支座(1)上插入螺钉(20)，通过汽车底板与压板上的两个螺孔相对应并上紧；在锁体(18)的正面圆口内侧开有阴螺纹，可配上一块中心开有圆孔，圆孔上下两端开有卡口，周边设有阳螺纹的圆形防撬面板(17)。锁杆(5)是由一个可套住汽车变速杆的杆套(10)(11)(12)、锁杆杆身(5)、防护罩(9)构成的；其杆套是由下套筒(10)、锁头座(11)、上套筒(12)组成，下套筒(10)是一个可穿过锁头座(11)的上口外侧有阳螺纹的圆管，将上套筒(12)的管内阴螺纹与下套筒(10)的阳螺纹旋接，使锁头座(11)可在上下套管之间转动；锁头座(11)是一个圆管，管侧有个叉口(8)和在圆管与叉口相对的位置上设一个螺孔，在此螺孔上配一个蝶形螺丝；锁头座(11)圆管的叉口(8)上开有销孔，可将锁杆杆身(5)一端的带销孔的扁插头(7)插入叉(8)中，并用销子穿过扁插头(7)与叉口(8)的销孔销住，在扁插头(7)与锁杆杆身(5)圆柱相接处设有上下两个三角形的定位片(6)，供卡入锁体的防撬面板的圆孔卡口中定位用；锁杆杆身(5)的另一端设有半圆形头部(3)，在杆身的半圆形头部(3)的圆心处开有一条空腔，其直径与应插入其中的一根圆柱形锁舌杆(16)的直径相等，锁舌杆(16)的后端开有凹槽(15)，在杆身的半圆形头部(3)的中心空腔中先插入一根弹簧(13)，再插入锁舌杆(16)，并在锁杆杆身(5)的侧面靠近杆身半圆形头部(3)处开一螺孔(14)，在此螺孔(14)中可上一个螺丝，此螺丝可卡在圆柱形锁舌杆(16)的凹槽(15)中，于是锁舌杆(16)是可以在半圆形头顶部伸缩，此伸缩功能是供锁杆在开锁时能自动弹出；在锁杆杆身的半圆形头部(3)与侧面的螺孔位置(14)之间，开一圈凹槽(4)，此凹槽(4)供两片锁头卡片(23)在左右两侧卡在凹槽(4)中，则杆身半圆形头部(3)被卡住而不能再退出，即被锁住，此时必须用专用钥匙开启锁芯(25)，启动拨件(24)，才能使两片锁头卡片(23)分开，杆身的半圆形头部(3)才能自动弹出锁体(18)。锁杆(5)装配完成后，还应套上一个喇叭状防护罩(9)，罩住叉口(8)与销钉部位，此防护罩(9)的小口与锁头座(11)相接处焊接固定，则叉口(8)处受密封保护。使用时，先将变速杆向后拉，同时将已套在变速杆上的锁杆杆身(5)的半圆形头部(3)对准设在变速杆后侧的锁体盖板(17)中心圆孔，由于锁杆杆身(5)的锁头座(11)是可以在变速杆上左右摆动的，而锁杆杆身(5)在锁头座叉口(8)上销定，所以锁杆杆身(5)是可以上下摆动的，因此杆身一端的半圆形头部很容易对准锁体中心的圆孔。然后将变速杆向后一扳，杆身的半圆头部(3)直插入防撬面板(17)的中心圆孔中，锁杆杆身上的三角形定位片(6)卡入锁体的防撬面板(17)的圆孔卡口中，直至杆身的半圆头(3)上的圆槽(4)被锁盖(26)中的两片锁头卡片(23)卡住，此时可听到轻微的“吧嗒”声，变速杆即被锁定，此时即使汽车可发动，但变速杆被固定在一个死挡上，汽车是无法开动的。在开锁时，只需在锁盖(26)的锁孔内插入专用的钥匙，然后一拧钥匙，锁芯(25)的拨件(24)即拨开锁头卡片(23)，锁杆杆身的半圆头(3)脱出，而锁舌杆(16)受弹簧(13)的压力，猛顶锁盖(26)即使锁杆(5)自动弹出锁体(18)的中心圆孔，汽车的变速杆即恢复如常。
由于锁头座(11)的外面套有防护罩(9)，锁体(18)与锁盖(26)全部是密封的，螺丝全在锁体内部，是无法撬动的，不动气割也无从下手锯切，由此起到防盗锁的作用。
权利要求1.一种汽车防盗锁是由锁杆、锁体、锁盖与锁芯及钥匙组成的，其特征在于在一个有支座(1)的圆形锁体(18)的背部中心开一个圆孔(21)，此圆孔(21)的直径与锁杆杆身(5)的直径相等，在锁体(18)的背部再合上一个装有锁芯(25)，在锁芯(25)的末端配上拨件(24)，拨件(24)的左右设两片钩形锁头卡片(23)，锁头卡片(23)的上端由螺钉固定，中部被设在锁盖(26)内侧的卡片顶簧(22)顶住，而两片锁头卡片(23)的下端与卡片支座(27)相触，卡片支座用螺丝固定；在锁体(18)的支座(1)上有两个螺孔，用两个螺钉(20)从锁体(18)内穿过支座(1)与设在汽车底板下面的压板(2)上的两个螺孔相旋接；在锁体(18)的正面圆口内侧开有阴螺纹，可配上一块中心开有圆孔，圆孔上下设有卡口，周边设有阳螺纹的圆形防撬面板(17)；锁杆(5)是由一个可套住汽车变速杆的杆套(10)(11)(12)、锁杆杆身(5)的半圆形头部(3)、喇叭形防护罩(9)构成的，杆套是由下套筒(10)、锁头座(11)、上套筒(12)组成，下套筒(10)是一个可穿过锁头座(11)的上口外侧有阳螺纹的圆管，将上套筒(12)的管内阴螺纹与下套筒(10)的阳螺纹旋接，使锁头座(11)可在上下套管之间转动；锁头座(11)是一个圆管，管侧有个叉口(8)和在圆管与叉口相对的位置上设一个螺孔，在此螺孔上配一个蝶形螺丝，在叉口(8)上开有销孔，可将锁杆杆身(5)一端带销孔的扁插头(7)插入叉口(8)中，并用销子穿过扁插头(7)与叉口(8)的销孔销住，在扁插头(7)与锁杆杆身(5)的圆柱部分相接处设有上下两个三角形的定位片(6)；锁杆杆身(5)的另一端设有半圆形头部(3)，在半圆形头部(3)的圆心处开有一条空腔，其直径与应插入其中的一根圆柱形锁舌杆(16)相等，锁舌杆(16)的后端开有凹槽(15)，在锁杆杆身的半圆形头部(3)的中心空腔中先插入一根弹簧(13)，再插入锁舌杆(16)，并在锁杆(5)的侧面靠近杆身半圆形头部(3)处开一螺孔(14)，在此螺孔(14)中上一个螺丝，此螺丝应卡在圆柱形锁舌杆(16)的凹槽(15)中；在锁杆杆身的半圆形头部(3)与侧面的螺孔位置(14)之间，开一圈凹槽(4)；锁杆全部装配完成后，还应套上一个喇叭状防护罩(9)，此防护罩(9)与锁头座(11)相接处焊接固定。
专利摘要一种汽车防盗锁是在汽车变速杆后装一个有支座的锁体，其背部是锁盖，盖内装有锁芯，锁芯拨件，拨件的左右设锁头卡片，锁头卡片被锁盖内侧的顶簧顶住；锁体正面有防撬面板；将锁杆的锁头坐套在变速杆上，锁头座管侧有个叉口，将锁杆的扁插头插入叉口中，用销子销住；锁杆的半圆形头部的圆心处开有一条空腔，可插入弹簧和锁舌杆；锁杆的侧面上一个螺丝，用于卡住锁舌杆的凹槽；在锁杆的半圆形头部下开一圈凹槽，供锁头卡片卡锁用。
文档编号B60R25/00GK2233342SQ95240330
公开日1996年8月21日 申请日期1995年8月12日 优先权日1995年8月12日
发明者时立广 申请人:时立广