专利名称：带清底结构的自卸式翻斗汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸式翻斗汽车。特别涉及带清底结构的自卸式翻斗汽车。
在露天矿山、道路施工、建筑工程等工作场所，通常利用自卸式翻斗汽车运输物料，但物料经常卸不干净，会在车斗顶板及底板前部粘结一层物料，俗称粘底层。据不完全统计，自卸式翻斗汽车运输高岭土类矿石或黄土等粘性物料时，粘底层物料平均占车斗容积的20％至30％，若在雨季作业，物料的粘性强、湿度大、粉状物比例大时，粘底物料可达车斗容积的50％左右。因此，减少车斗粘底层成为改善运输工作的重要课题。据煤炭工业出版社“矿车清理机械化编写组”编写的《矿车清理机械化》一书介绍，车斗粘结物的清理方法有1.高频、电磁振动清理法。该方法对车斗破坏性大，影响运输车的使用寿命，同时清理设备本身维修工作量大。2.电渗清理法。采用该方法清底耗电量相当可观，经济效益欠佳。以上两种方法均需外加动力源，造价高，能耗大。3.人工剥离法。采用人工清底，工人劳动强度大，效率低，运输车的利用率大大降低。
本实用新型的发明目的是在自卸式翻斗汽车上，增设一种不需附加外动力，结构简单，装拆方便的清底结构，能使车斗运输物料清卸干净，提高自卸式翻斗汽车的运输效率。
实现本实用新型目的的主要技术方案是带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗，该车斗下部与安装在车架上的举升油缸的顶端铰接，车斗后部与车架铰接在一起，其特点是清底结构的前挡板与底板铰接相联，可以分别贴靠在车斗的顶板和车斗的底板前部，前挡板上部通过销轴与弹簧的一端连接，弹簧的另一端通过铰链固定在车斗顶蓬上。
自卸式翻斗汽车安装了上述清底结构后，卸载时，举升油缸顶起车斗，物料的卸载角逐渐增加，依靠物料重量产生的下滑力往下滑落，当车斗被举升油缸顶到极限位置时，清底结构的前挡板、底板及弹簧在自重的作用下，自然下垂成一条直线，使粘在其上的物料卸载角增至90°，另外由于前挡板与底板的自重下垂过程中，依靠弹簧产生往复振动，因此粘在前挡板及底板上的物料不需任何外动力，即可自重下落，进而冲刷车斗底板后部的物料，使全部物料清卸干净。该结构简单、轻便、使用安全方便、节约能耗，在少雨及干燥的季节，可方便地卸下，使用灵活，提高了运输效率。
图1是本实用新型主视图示意。
图2是
图1中清底结构A向展开状态示意图。
图3是图2中B局部放大图。
以下结合附图详述实施例。
从
图1可见，带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗(8)、举升油缸(10)、车架(9)及铰链(11)，清底结构安装在车斗前部，联装在车斗顶蓬(6)上。该清底结构由前挡板(3)、底板(1)、弹簧(4)、两个铰链(2)、(5)及销轴(7)等组成。两个铰链也可以是其它活动连接方式。前挡板(3)及底板(1)铰接后可以分别贴靠在车斗顶板和车斗底板前部，弹簧(4)的一端通过销轴(7)与前挡板(3)连接，弹簧(4)的另一端通过铰链(5)固定在车斗顶蓬(6)上。卸载时，举升油缸(10)顶起车斗(8)，清底结构逐渐垂直成一线将粘结在前挡板及底板上的物料清卸干净，当举升油缸(10)收回，车斗(8)复回原位，前挡板(3)与底板(1)之间的铰接点(2)刚好落到车斗前部的底线上，前挡板(3)与底板(1)分别贴靠在车斗顶板及车底板的前部。前挡板(3)及底板(1)与车斗之间的间隙大小直接影响到翻斗车粘结物的清除效果，如果间隙过大，物料颗粒会渗进车斗底部，影响清除效率，粘底物料势必增加；如果间隙太小，清底结构与车斗侧面的摩擦力增大，影响底板(1)在清卸物料时很好地展开，也会导致结底物料增加，为了防止上述情况发生，可在前挡板(3)的两侧及下端联装橡胶板(12)，如将橡胶板(12)上的联接孔改成腰子形孔(13)(见图3)，这样橡胶板与车斗侧面的间隙可以根据需要进行调整，并当橡胶板(12)使用一段时间磨损后，也可进行调整。在雨季或运输粘性物料时，将清底结构安装到翻斗车上，防止粘底层形成，将物料清卸干净；在少雨或干燥的秋、冬季节或运输粘性差的物料时，可将清底结构方便地卸下，以减轻翻斗车的自重。
该清底结构安装到克拉斯翻斗汽车及国产东风牌自卸式翻斗汽车上，经过二个月的矿山工业性试验表明，该运输车的结底率从原来的20％至30％降低到2％；运输效果高达96％以上，降低能耗21％至25％；节约运输费用达107万元。实践证明带清底结构的自卸式翻斗汽车具有广阔的推广使用价值。
权利要求1.带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗(8)，该车斗下部与安装在车架上的举升油缸(10)的顶端铰接，车斗后部与车架(9)铰接在一起，其特征在于清底结构的前挡板(3)与底板(1)铰接相联，可以分别贴靠在车斗顶板和车斗底板前部，前挡板(3)上部通过销轴(7)与弹簧(4)的一端连接，弹簧(4)的另一端通过铰链(5)固定在车斗顶蓬(6)上。
2.根据权利要求1所述的带清底结构的自卸式翻斗汽车，其特征在于前挡板(3)的两侧及下端安装了橡胶板(12)。
3.根据权利要求2所述的带清底结构的自卸式翻斗汽车，其特征在于橡胶板(12)上，开有腰子形联接孔(13)。
专利摘要实用新型带清底结构的自卸式翻斗汽车，其清底结构是前挡板(3)与底板(1)活动连接后分别贴靠在车斗顶板及车斗底板前部，前挡板(3)上部与弹簧(4)的一端连接，弹簧(4)的另一端通过铰链固定在车斗顶篷(6)上。翻斗自卸时，前挡板(3)和底板(1)靠自重下垂成一直线，使其上物料的卸载角增至90°，即使粘性物料也可自重清卸干净。这种不需附加外动力的清底结构安全可靠、节约能耗，提高了运输效率。
文档编号B60P1/00GK2264103SQ9623515
公开日1997年10月8日 申请日期1996年6月25日 优先权日1996年6月25日
发明者欧阳晓平, 赵江农, 汪勤武, 王义钦, 尹礼鑫 申请人:南昌矿山机械研究所, 江西省瑞昌市洋鸡山金矿