专利名称：气垫缓冲保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保险杠。
现有的汽车保险杠用钢板冲压而成，安装在汽车大梁前端和后端，它可在汽车相撞或撞到其他大件物体时，防止撞坏车身和撞伤乘员，但其真正的防撞效果并不理想，为此有人提出了在普通保险杠前加装气垫，以提高缓冲性能，如中国专利88220406.8号提出的《气垫式车用减震保险杠》就是这种保险杠，但这种保险杠的碰撞仍然较生硬，其缓冲性能有限，特别是无法在减轻碰撞强度的同时进行紧急刹车，驾驶员仍然可能将踩刹车误作成踩油门，使碰撞更加严重。
本实用新型的任务是要提供一种新型的气垫缓冲保险杠，它不仅可以大大提高碰撞时的缓冲效果，而且可以在碰撞时立刻自动进行刹车，减轻碰撞的强度。
本实用新型的任务是采用下述的办法解决的在保险杠前面固定的气垫的上部或下部有气嘴，气嘴接有一个四通接头，其一个接口与气嘴连接，其余三个接口分别接有单向阀、安全阀和定压阀。单向阀用来与气泵连接，气泵供给的压缩空气只能经单向阀流入气垫中，气垫中的气却不能经原向阀流出。安全阀用来控制气垫中的最高气压，当气垫中的气压达到最高限压时，安全阀开启放气，防止气垫损坏。定压阀用来与单作用气缸相连。气缸的活塞杆可与刹车踏板连接。当汽车发生碰撞时，保险杠前的气垫被压缩，气垫中的气压升高，气流经定压阀流入气缸，使活塞杆伸出，推动刹车踏板，进行紧急刹车。同时还可用杠杆将刹车踏板与油门踏板联动，在刹车踏板压下时，使油门踏板自动抬起。也可将活塞杆与刹车鼓的凸轮轴连接，活塞杆伸出时，凸轮轴转动，使刹车蹄张开，撑紧刹车鼓而刹车。当活塞杆运动到尽头，或者当刹车到紧位时，气垫中的气压达到最高限压，安全阀开启放气。气垫与保险杠的固定可以采取自身卡紧的方式，即在保险杠的前面制有向内弯的卡口，气垫的后部制有可沉入卡口的凸缘，气垫的凸缘沉入保险杠的卡口后，气垫即可固定在保险杠前面，特别是当气垫中充足压缩空气后，卡口可非常牢固地卡住气垫的凸缘，使气垫牢牢地固定在保险杠前。气垫与保险杠的固定也可采用卡箍卡紧或螺栓锁紧的方式。气垫最好制成双层组合的形式，即由内层弹性高的气垫胆与外层弹性稍低但耐磨的气垫壳组成。
由于本实用新型不仅在保险杠前设置有气垫，而且在气垫下部或上部的气嘴上还接有四通接头，四通接头接有单向阀、安全阀和定压阀，可将定压阀与单作用气缸连接，气缸又可与刹车踏板和油门踏板联动，因而本实用新型不仅可大大提高缓冲效果，而且可以实现在发生碰撞时立即自动进行紧急刹车，减轻碰撞的强度，绝不会让驾驶员在发生碰撞的紧急情况下，将踩刹车误成踩油门的反常动作效果得以实现。除气垫需特制之外，四通接头、单向阀、安全阀、定压阀等都可采用通用件和标准件，因而本实用新型的结构并不复杂，价格也不高，但其减轻碰撞的效果却十分显著，防止驾驶员误动作的可靠性非常高。
下面用实施例及附图进行详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1沿A-A线的剖视图。图3是本实用新型与刹车踏板联动的原理图。
参照附
图1和2，在钢保险杠1的前面冲制有卡口2，卡口2沿保险杠的边缘连成一圈。一个高度、长度分别与保险杠1的高度和长度相当的气垫3安置在保险杠的前面。气垫3的后部侧面有凸缘4，该凸缘也沿气垫3的后部侧边形成一圈，以便与保险杠卡口的一圈对应。气垫3的凸缘恰好可以全部沉入保险杠1的卡口2中，并被卡口钩住，不会自行脱出。气垫的下部靠保险杠侧边处有气嘴5，该气嘴穿过保险杠侧边上的孔与一个四通接头6的一个接口连接，四通接头6的其他三个接口分别接有单向阀7、安全阀8和定压阀9，由图2中所示，气垫3可由内层高弹性的气垫胆10和外层低弹性耐磨的气垫壳11组成，气嘴5固定在气垫胆10上，气垫胆10可从气垫壳11后部的开口12处装入气垫壳11中，气垫3的凸缘模塑在气垫壳11的后部侧边上。
参照附图3，用软管13将定压阀9与单作用气缸14连接起来，将气缸的活塞杆15与刹车踏板16连接。用软管17将单向阀7与空压机18连接，让空压机向气垫3充气，当气压达到400kPa时，关闭空压机，定压阀9此时尚未开启，而气垫中气压已足够。万一汽车发生碰撞时，气垫3被挤压，其中的气压上升， 当超过450kPa时，定压阀9开启，气垫3中的压缩空气经软管13流入气缸14中，活塞杆15伸出，推动刹车踏板16压下，使汽车紧急刹车。
权利要求1.一种气垫缓冲保险杠，包括一条保险杠(1)，保险杠(1)的前面固定有气垫(3)，气垫的下部或上部设有气嘴(5)，其特征是气嘴(5)与一个四通接头(6)的一个接口连接，四通接头(6)的其他三个接口分别接有节流阀(7)、安全阀(8)和定压阀(9)。
2.按权利要求1所述的气垫缓冲保险杠，其特征是保险杠(1)的前面有向内弯的卡口(2)，气垫(3)的后部有沉入卡口的凸缘(4)，凸缘(4)卡入卡口(2)后，气垫即可固定在保险杠(1)前面。
3.按权利要求1或2所述的气垫缓冲保险杠，其特征是还有软管(13)将定压阀(9)与单作用气缸(14)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种气垫缓冲保险杠。在其钢保险杠前固定的气垫的气嘴上,接有一个四通接头,该四通接头的其它三个接口还分别接有单向阀、安全阀和定压阀,它可通过软管将定压阀与气缸相连,气缸的活塞杆与刹车踏板联动。它既可减轻汽车碰撞的强度,又可同时进行紧急刹车。
文档编号B60R19/02GK2285735SQ9624709
公开日1998年7月8日 申请日期1996年11月26日 优先权日1996年11月26日
发明者梁岳生 申请人:广西柳州市科学技术服务公司