专利名称：轴传动三轮农用运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机动车，特别是一种轴传动三轮农用运输车。
目前在农村乡镇广为使用的三轮农用运输车，其发动机动力通过皮带传递给后桥，从而驱动运输车前进。这种传动方式存在的缺点是1、皮带易打滑而导致丢转。2、皮带容易损坏，更换频繁。3、需经常调整发动机位置，以保证皮带张紧度，使用麻烦。
本实用新型的目的是提供一种轴传动三轮农用运输车，采用轴传动，无打滑丢转现象，不需调整，无频繁更换的易损件。
本实用新型的目的是这样实现的它包括车架、前、后轮、发动机、离合器、变速器和后桥，其技术方案要点是变速器的输出端通过万向节联接传动轴，传动轴的输出端通过万向节传动联接后桥。
本实用新型的优点是发动机动力与后桥之间采用轴传动，无打滑丢转现象，不需调整，无频繁更换的易损件，使用寿命长。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是发动机与离合器的联接示意图。
见
图1、2，具体结构如下车架2转动连接一个前轮1和两个后轮12；车架2上固定连接燃油发动机3，发动机3的飞轮4通过连接法兰5连接离合器6的主动部件13。见图3，连接法兰5上设有发电机皮带槽14，离合器6的被动部件传动连接变速器7，变速器7的输出轴8通过万向节9传动连接传动轴10，传动轴10的输出端通过万向节9传动连接轴传动的后桥11。
权利要求1.一种轴传动三轮农用运输车，它包括车架、前、后轮、发动机、离合器、变速器和后桥，其特征是变速器的输出端通过万向节联接传动轴，传动轴的输出端通过万向节传动联接后桥。
2.根据权利要求1所述的农用运输车，其特征是发动机的飞轮通过连接法兰连接离合器的主动部件，连接法兰上设有发电机皮带槽。
专利摘要一种轴传动三轮农用运输车,它包括车架、前、后轮、发动机、离合器、变速器和后桥,其特征是:变速器的输出端通过万向节联接传动轴,传动轴的输出端通过万向节传动联接后桥。本实用新型的优点是:采用轴传动无打滑丢转现象,不需调整,无频繁更换的易损件,使用寿命长。
文档编号B60K17/22GK2292703SQ9720222
公开日1998年9月30日 申请日期1997年3月4日 优先权日1997年3月4日
发明者王韬 申请人:沈阳辽河机械总厂