专利名称：汽车转向同步灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及主要用于照亮前方路程或照亮路程或周围的其他区域的汽车照明装置。
众所周知，在夜间汽车转弯时，由于前大灯光束照射方向与前车轮不能同步，因此前方灯光照射会出现一段盲区，使驾驶员看不到转弯时前方的路况，因而经常造成交通事故，尤其是在山区和回头弯转向更是易发此类事故。
1997.03.12中央人民广播电台第2套在“科技大世界”节目中邀请清华大学汽车工程系专家介绍了国内外对在夜间汽车转弯时，灯光不能与车轮同步问题的几种解决方案，例如通过机械传动大灯使之与前车轮同步转向，在车体两侧增设辅助射灯等，但仍不够适用。
已有的全封闭真空灯或半封闭大灯也仅有远近光功能，不能解决上述问题。
本实用新型的目的在于提供一种当汽车转向时，光束可以与前轮同步变换照射区的前大灯——汽车转向同步灯。
本实用新型包括壳体、反射镜、灯丝、引脚和插脚。反射镜位于壳体上，灯丝中的远光灯丝位于反射镜抛物面的焦点，近光灯丝位于反射镜抛物面焦点的前上方，左向斜射光灯丝位于近光灯丝的右侧，右向斜射光灯丝位于近光灯丝的左侧，灯丝的引脚固定在反射镜的壳座上并与引接的插脚连接。
本实用新型改变了已有大灯灯丝在反射镜抛物面焦点的位置，使光束横向倾斜，变换照射区(类似远近光竖向变换光束的原理)，并通过车辆转向器上的横拉杆支架碰触附加的某向的行程开关，使原已接通的大灯电源被切断，即转换成某向的斜射灯，以便照亮弯向前方的路段。当转向完毕方向盘回摆时，横拉杆支架脱离行程开关，灯光自动回复直射，实现光束照射区与车轮自动同步。虽然，光束聚焦略有变形扩散，但是，由于车体与弯路的距离较近，因此该光束足够照亮转向全路段。本实用新型的结构简单，安装更换容易，只需增设一组行程开关，而横向斜射灯光转向全自动，无须增加其他动作，这样，可使驾驶员精力更集中，尤为安全。本实用新型适宜各种型号的汽车使用。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型灯丝、引脚和插脚分布连接关系图。
图3为本实用新型插脚分布图。
图4为本实用新型与行程开关的连接关系图。
图5为本实用新型转向灯光变换照射示意图。
图6为本实用新型采用半封闭设有3盏灯泡的结构示意图。
实施例1如
图1～3所示，采用全封闭真空灯式，它包括壳体(1)、反射镜(2)、四灯丝(3)、引脚(4)和插脚(5)。灯中远光灯丝(31)位于反射镜抛物面的焦点，近光灯丝(32)位于反射镜抛物面焦点前上方，左向斜射光灯丝(33)位于近光灯丝(32)的右侧，右向斜射光灯丝(34)位于近光灯丝(32)的左侧。4根灯丝(3)用8根引脚(4)固定在反射镜(2)的玻壳座上，并与引接的插脚(5)连接，分别为远光灯插脚(51)、近光灯插脚(52)、左向斜射光灯插脚(53)、右向斜射光灯插脚(54)和公共地线插脚(55)。
上述远近光灯丝(31，32)的位置、间距与已有的产品一样，左右向斜射光灯丝(33，34)的高度与近光灯丝(32)平行，灯丝外端略有斜度(近似反射镜弧度)。斜射光斜度可调整在25～28°之间。
如图4所示，两个附加的行程开关1.XWK和2.XWK的常闭触头串联在原大灯开关K和远近光转换开关LK之间，两个常开触头一端共接在大灯开关后，1.XWK的另端接右向斜射灯，2.XWK的另端接左向斜射灯。行程开关可分别固定在转向器的横拉杆支架两旁，当汽车向某方向转弯时，支架碰到相应方向的行程开关，使原已接通的大灯电源被切断，即转换成相应方向的斜射灯，照亮弯向前方路段(参见图5)。当转向完毕方向盘回摆时，支架脱离行程开关，灯光自动回复直射。
实施例2采用半封闭灯泡方式，与实施例1的差别在于设有4只灯丝分布结构、原理与实施例1相同的灯泡，此结构形式适宜采用半封闭式大灯的车型使用，例如奥迪版轿车等。
实施例3如图6所示，与实施例1、2的工作原理相同，差别在于采用半封闭式前大灯式反射镜(6)内设远近光灯泡(7)、左斜射光灯泡(8)和右斜射光灯泡(9)共3只灯泡，其中远近灯泡(7)为普通型远近光灯泡，位于反射镜(6)的中心位置，而左、右斜射光灯泡(8，9)则位于远近光灯泡(7)的两侧。
权利要求1.汽车转向同步灯，包括壳体、反射镜、灯丝、引脚与插脚，反射镜位于壳体上，其特征在于灯丝中的远光灯丝位于反射镜抛物面的焦点，近光灯丝位于反射镜抛物面焦点的前上方，左向斜射光灯丝位于近光灯丝的右侧，右向斜射光灯丝位于近光灯丝的左侧，各灯丝的引脚固定在反射镜的壳座上并与引接的插脚连接。
2.如权利要求1所述的汽车转向同步灯，其特征在于所说的4根灯丝采用预制的4只灯泡。
3.如权利要求2所述的汽车转向同步灯，其特征在于所说的的灯泡为3只，包括远近光灯泡、左斜射光灯泡和右斜射光灯泡，远近光灯泡位于反射镜的中心位置，左、右斜射光灯泡位于远近光灯泡的两侧。
专利摘要涉及主要用于照亮前方路程或照亮路程或周围的其他区域的汽车照明装置。包括壳体、反射镜、灯丝、引脚与插脚。反射镜位于壳体上,灯丝中的远光灯丝位于反射镜抛物面的焦点,近光灯丝位于反射镜抛物面焦点的前上方,左向斜射光灯丝位于近光灯丝的右侧,右向斜射光灯丝位于近光灯丝的左侧。与附加的行程开关配套可实现汽车转向时,光束照射区与车轮自动同步,安全可靠,无须增加驾驶员其他操作,适宜各种型号的汽车。
文档编号B60Q1/34GK2298169SQ9721727
公开日1998年11月25日 申请日期1997年5月12日 优先权日1997年5月12日
发明者周民智 申请人:周民智