专利名称：一种汽车防撞保险装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防撞保险装置。
目前，各种大小面包平头汽车或卡车前有的装有防撞保险架，但是，这些都是固定死的结构，对于驾驶室前翻式的平头汽车就不能用这种保险装置，因为固定死的保险架使驾驶室不能前翻，这种驾驶室前翻式的平头汽车一旦发生追尾相撞或者汽车撞到障碍物上，驾驶室前端的一层铁皮很难起到保护司机的作用，故开这种车的司机人身安全很难得到保障。每年都发生开这种车的司机或卡断双腿或丧生的交通事故。
本实用新型的目的在于改进现有技术之缺点，而提供一种驾驶室前翻式平头汽车的活动式汽车防撞保险装置。
本实用新型的目的是这样实现的，在汽车大架的前端面和前端的下底面分别固定两个支座，两个L形防撞纵梁中的每一个都通过螺栓固定在所述的两个支座上，同时在两个L形防撞纵梁的铅垂部段上固定防撞横梁，这样在汽车行驶时，汽车驾驶室的前端就固定了一个由两个L形防撞纵梁及固定在其上的防撞横梁构成的汽车防撞架。修检驾驶室下边的发动机时，可把固定于大架前端面支座上的螺栓卸下，这样，防撞架可绕固定在大架前端下底面支座上的螺栓转动触地，驾驶室可前翻，以修检汽车发动机等。
本实用新型结构简单，安装于驾驶室前翻式平头汽车上，既可保护司机安全，又不妨碍汽车维修。
下面引用实施例借助附图叙述如下
图1、本实用新型结构示意图图2、
图1的A-A剖面图图3、
图1的B-B剖面图图4、汽车防撞架结构示意图实施例1在汽车大架两条工字型剖面纵梁1的前端面和前端下底面分别固定两个支座2、3，支座2的一端为双插耳21，插入工字型大架的腹板11上，用4个螺栓4固定；另一端为单插耳22，通过螺栓6固定在与其相对应的L形防撞纵梁5铅垂段51上，这样便把两个L形撞纵梁与汽车大架的两条工字型剖面纵梁通过支座2固定在一起。支座3为∏形剖面，其底部31通过螺栓7固定在汽车大架工字形剖面纵梁前端下底面12上，L形防撞纵梁5的横向短边52的端头，插入支座3的槽内，通过螺栓8把其固定在一起，在所述L形防撞纵梁的铅垂段上有孔53，供管状防撞横梁9的∏形弯管段91插入，其穿入端与防撞横梁9的另一∏形弯管段92焊固在一起，并把L形防撞纵梁与防撞横梁点焊固定。这样在驾驶室前翻式的平头汽车的前方就组成了一个可卸的防撞保险装置，以保护司机的安全。
实施例2如汽车大架为两条形剖面纵梁，其支座2、3的安装方法同实施例1，只不过支座2安装在剖面纵梁的腹板上。
权利要求1.一种汽车防撞保险装置，其特征在于在汽车大架的前端面和前端的下底面分别固定两个支座，两个L形防撞纵梁中的每一个都通过螺栓固定在所述的两个支座上，同时在两个L形防撞纵梁的铅垂部段上固定防撞横梁。
2.如权利要求1所述的一种汽车防撞保险装置，其特征在于固定在汽车大架前端面的支座的一端为双插耳，另一端为单插耳。
3.如权利要求1所述的一种汽车防撞保险装置，其特征在于在所述L形防撞纵梁的铅垂段上有孔，供管状防撞横梁的∏形弯管段插入，其穿入端与防撞横梁的另一∏形弯管段焊固在一起，并把L形防撞纵梁与防撞横梁点焊固定。
专利摘要本实用新型是在汽车大架的前端面和前端的下底面分别固定两个支座,两个L形防撞纵梁中的每一个都通过螺栓固定在所述的两个支座上,同时在两个L形防撞纵梁的铅垂部段上固定防撞横梁,这样在汽车行驶时,汽车驾驶室的前端就固定了一个由两个L形防撞纵梁及固定在其上的防撞横梁构成的汽车防撞架。本防撞保险装置简单,既可保护司机安全,又不妨碍汽车维修。
文档编号B60R19/02GK2311397SQ97221328
公开日1999年3月24日 申请日期1997年7月18日 优先权日1997年7月18日
发明者李文禄 申请人:李文禄