专利名称：车辆轮胎清洗装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎清洗装置，尤其指在大型车辆上的轮胎清洗装置。
目前，一般建筑工地、煤渣等高污染源工地，搬运车辆的轮胎易沾附、夹紧大量泥土、煤渣、且因行驶而污染经过的路面，因此，这种大型车辆驶离工地时，需要以人员持水管做轮胎的冲洗工作，如此，需要化费人力做冲洗工作。
鉴此，本发明的目的是提供一种车辆轮胎清洗装置，能使车辆上的各轮胎在该装置的轮组上空转，同时该轮组的转动动力又带动抽水元件，对空转的轮胎进行清洗。
本发明的目的是这样实现的一种车辆轮胎清洗装置，其特征是它主要是由一座体、数组轮组及一抽水元件构成，其中数组轮组横向平行地设置在座体上，每一轮组是由二根平行的轴、该轴两端的轴承、各轴上经向多个圆盘及连接多个圆盘外缘的数根杆构成平行的二转轮，其中轴两端中至少一轴承为单向轴承，各轴一端头之间用传动元件同步连动，一抽水元件用传动元件连接一根轴(22)的一端，又在各轮组两轴间位置的座体上设有连通抽水元件的一水液管路。
上述座体长度方向两端设有斜道。
上述座体横向两旁设有遮板。
上述数根杆与轴不平行。
上述数根杆皆形成中间低陷的V字形状。
上述各轴之间用的传动元件是链条及链轮。
由于采用上述方案既不用人力清洗，又不需要外来电源。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明典型实施例的立体图；图2为本发明典型实施例的轮组局部立体示意图；图3为本发明典型实施例的轮组局部俯视示意图；图4为本发明典型实施例的俯视示意图；图5为本发明典型实施例的图4的5-5剖视示意图；图中1．座体 11．斜道 12．水液管路 13．遮板 2．轮组 21．圆盘 22．轴 23．轴承24．单向轴承 25．杆 26．链轮 27．链条 28．传动元件 3．抽水元件 31．进水管本实施例主要是由座体1、轮组2及抽水元件3构成，如图1所示，其中座体1具有适当长度及宽度的多段拆开横道板和纵梁连成的停置车辆座，必要时座体1长度方向两端可以设置斜道11，用于引导车辆的进出；在座体1上设有数组间隔的轮组2(在断开的各横道空间)，供车辆的轮子压接，由于车辆轮胎转动，靠接触的摩擦力带动轮组2转动，座体1本身设有在轮组2中间位置的水液管路12(如图4、5所示)，由抽水元件3的抽水，经水液管路12喷洗车辆上的轮胎，此外，为了防止喷水外溅，座体1两旁上还设有遮板13。
轮组2系内二轮为一组(如图2、3所示)，该轮组2的轴22以两端轴承23固定在座体1纵梁上，使轮组2能转动，并且至少有一轴承为单向轴承24(仅能单向转动)，可限制轮组仅作单向转动；轴22的径向设有数个圆盘21，在数个圆盘21的外缘上用多根杆25焊接成一体，并且各杆25皆不与轴22平行，使轮胎与轮组2间摩擦效果较佳，杆25还可做成中间位置形成低陷的V字型(轴22中间位置的圆盘21较小，两端圆盘21较大)，可使车轮的各轮胎保持(定位)在杆25的低陷位置旋转；轮组2的各轴22上设有传动的链轮26及链条27，使各轴22同步连动，又在其中一轴22上以传动元件28带动抽水元件3动作，如皮带传动，为了适应不同车辆清洗的需要，各轮组2加以合理排列，第一轮组中心点与第二轮组中心点距离a为3200mm，第二轮组中心点与第三轮组中心点距离b为1300mm，第三轮组中心点与第四轮组中心点距离c为2800mm，第四轮组中心点与第五轮组中心点距离d为1300mm，如图4所示，因此，本实施例可适用有十轮、十四轮、十八轮的车辆轮胎的清洗。
抽水元件3可以是抽水泵，受一轴22以皮带传动的传动元件28带动，通常，在车辆成空转时，其旋转速度达40公里/时，即可以促使抽水元件3产生足够的压力，由其进水管31抽水，经水液管路12，对车辆轮胎清洗(如图5所示)。
本实施例主要利用车辆本身的动力，以轮胎的单向转动，靠摩擦力带动轮组2单向转动，由于至少有一轴22的轴承为单向轴承24，因此，车辆的轮胎在转动时，可以形成定位旋转(空转)而不会驶出，待车辆的轮胎被清洗完成后，车辆则可以利用本身动力逆转，由于单向轴承24的设置，轮组2不可逆转，使车辆可以后退驶离座体1；又由于各轮组2可同步旋转，因此，各轮胎可以被抽水元件3所抽出的水，对车辆上的轮胎进行均匀的清洗；本实施例可以方便地设置在各工地、且不需外来电源、又不需人力操作。
权利要求
1.一种车辆轮胎清洗装置，其特征是它主要是由一座体(1)、数组轮组(2)及一抽水元件(3)构成，其中数组轮组(2)横向平行地设置在座体(1)上，每一轮组(2)是由二根平行的轴(22)、该轴两端的轴承(23)、各轴上经向多个圆盘(21)及连接多个圆盘外缘的数根杆(25)构成平行的二转轮，其中轴(22)两端中至少一轴承(23)为单向轴承，各轴(22)一端头之间用传动元件同步连动，一抽水元件(3)用传动元件(28)连接一根轴(22)的一端，又在各轮组(2)两轴(22)间位置的座体(1)上设有连通抽水元件(3)的一水液管路(12)。
2.按权利要求1所述车辆轮胎清洗装置，其特征是上述座体(1)长度方向两端设有斜道(11)。
3.按权利要求1所述车辆轮胎清洗装置，其特征是上述座体(1)横向两旁设有遮板(13)。
4.按权利要求1所述车辆轮胎清洗装置，其特征是上述数根杆(25)与轴(22)不平行。
5.按权利要求1所述车辆轮胎清洗装置，其特征是上述数根杆(25)皆形成中间低陷的V字形状。
6.按权利要求1所述车辆轮胎清洗装置，其特征是上述各轴(22)之间用的传动元件是链条(27)及链轮(26)。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎清洗装置,尤其指大型车辆上的轮胎清洗装置。它主要是由一座体、数组轮组及一抽水元件构成,其中数组轮组横向平行地设置在座体上,每一轮组是由二根平行的轴,该轴两端的轴承、各轴上径向的多个圆盘及连接多个圆盘外缘的数根杆构成平行的二转轮,各轴之间用传动元件连接,又抽水元件用传动元件连接在一根轴的一端。从而,既不用人力清洗,又不需要外来电源。
文档编号B60S1/68GK1222464SQ9810510
公开日1999年7月14日 申请日期1998年1月8日 优先权日1998年1月8日
发明者黄彦儒 申请人:黄彦儒