专利名称：遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器。
现有的汽车车灯在夜间行驶时，灯光经常会刺着对面驶来的驾驶员的眼睛，反之也然。为安全起见，现在的办法是驾驶员先减速再手动关掉远灯开近灯，待会车后再闭近灯开远灯。这种办法的缺点是逆向行驶的驾驶员大多数都不及时关灯或故意不关灯时就会刺花正向行驶的驾驶员的眼睛，造成交通安全事故。另外这种办法全靠手动，仅超车所需动作就有六个之多，费时费事，不方便操作，超车完别，有的驾驶员还会忘记关灯，给别的车辆发出错误信号，以致酿成惨剧。
本实用新型的目的就是要提出一种大大减少操作动作，降低安全隐患的方便灵敏的遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器，以克服现有技术的缺点。
本实用新型所提出的这种遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器，它有外壳，电路块和继电器，其主要特征是它的电路块由下列电路构成(1)，电阻R38，三极管T1-T2，电阻R1-R5，继电器J1-J2构成光控电路，R38一端接正电，另一端经R1、R2和R3的电阻串接于负电，T1基极接于R1和R2的连线，发射极接于T2基极和R5,T1集电极经R4接正电，T2发射极和R5另一端接负电，集电极接J2-3；(2)，集成块IC1，三极管T3-T8，电阻R6-R12，电容C1-C4，二极管D1-D2，继电器J1-J2和开关K1构成远近灯闪光自控电路，K1一端接正电，另一端接R6、R7和C1,C1另一端接负电，R6另一端接T3基极，T3发射极接T4基极，T4发射极接负电，T3、T4的集电极接J2和D2,J2和D2另一端接正电，R7接T5基极，T6基极接T5发射极，T6发射极接负电，此二管的集电极均接于C3、R8、C2、T8发射极、C4和IC1,C2和R8另一端接IC1,C3正极与R9接IC1,R9另一端与IC1和R10连接，R10另一端接于IC1、R11和C4正端，R11另一端接正电，T7基极经R12接于IC1，发射极接T8基极，7、8两管集电极共接J2-2；(3)，集成块IC2，三极管T9-T12，电容C5-C8，电阻R13-R18，继电器J3，二极管D3和开关K2等构成左转向灯闪光自控电路，K2接正电，另一端接C5正极，负极接负电、R13和C9正极，另一端接负电，R19再接K3后接正电，R13另一端接T9基极，发射极接T10基极，T10发射极接负电，两管的集电极共接C7、R14、C6、C8、T12发射极和IC2,C6和R14的另一端与IC2连接，C7正极、R15连IC2,R15另一端、IC2和R17连接，R17另一端又与C8、R16和IC2连接，R16另一端接正电，R18接在IC2和T11基极间，T11发射极接T12基极，二管的集电极共接J3和D3正极，J3另一端和D3负极接正电，J3接J3-2常开点；(4)，集成块IC3，三极管T15-T18，电容C10-C13，电阻R20-R25，继电器J5，二极管D5和开关K4构成右转向灯闪光自控电路，K4过正电接于C10正极(负极接负电)和R20,R20另一端接J4-1、3和T15基极，发射极接T16基极，T16发射极接负电，二管的集电极接T18发射极、C12、R21、C11、C13和IC3,R21和C11另一端接IC3,C12正极和R22连接IC3,R22另一端接R24和IC3,R24另一端接IC3和C13正极，R23与正电接，另一端接IC3,R25接于IC3和T17基极间，发射极与T18基极连接，二管的集电极接J5和D5正极，J5和D5另一端接正电；(5)，继电器J4，二极管D4，三极管T13-T14，电容C9和电阻R19构成左右灯闪光接转电路，J4和D4负极一端接正电，J4、D4正极接T13和T14集电极，上述R19另一端接T13基极，T13发射极接T14基极，T14的发射极接负电，两管的集电集接J4和D4正极，J4另一端和D4负极接正电。
继电器J6-J12，二极管D7-D12，三极管T19-T27，电容C14-C20和电阻R26-R37构成左转、超车、右转遥控接收电路，J6和D7负极接正电，J6-2常开点接汽车近灯，J7一端接正电，J7-2常开点接远灯，J6和J7另一端和D7正极接T21和T22集电极，R26和R30一端接正电，R26另一端接R27、R28和T19的集电极，R27另一端接D13负极和C14、R28另一端接T20基极和D14正极，R29接D13正极和T19基极，另一端接R29、30、31、32和T20集电极，R32另一端接D14负极和C15,R31另一端接T21基极，发射极接T22基极，T19、T20和T22的发射极接负电，C14、15的另一端接T23集电极，J8和D8负极接正电，J8常开点接J9常开点和C10正极，J9和D9负极接正电，J9另一端接J10、11、D9、10、 11正极和T25集电极，J10常开点接C1正极，J11、12的常开点接C5正极，J10、11、12和D10、11、12负极接正电，J8和D8正极接T24集电极，J9、10、11和D9、10、11正极接T25集电极，J12和D12正极接T26集电极、T23发射极、C16、T24发射极、C17、T25发射极、C18、T26发射极、C19和T27集电极、C20相接，T23基极接C16、R33,R33另一端接IC4,T24基极、C17、R34相接，R34另一端与IC4相接，T25基极、C18、R35相接，R35另一端与IC4相接，T25基极、C18、R35相接，R35另一端接IC4,T26基极、C19、R36相接，R36另一端接IC4,T27基极、C20、R37相接，R37另一端接IC4,T27发射极与IC4相接，IC4再接正电。
集成块IC5，三极管T28，二极管D15-D19，电容C21-C24，电阻R39-R45，开关K5-K8构成遥控发射电路，正电与D15负极和R39,R39另一端与C21、22、T28集电极连接，T28基极、C22、23、R40相接，R40另一端接IC5,T28发射极、C23、 24、R41、42、43、44、IC5和负电连接，C24、IC5、D15 、16、17、18负极相接，D19正极与K5、6、7、8相连接，D15正极与K5、R41、IC5相接，D16正极与K6、R42、IC5相接，D17正极与K7、R43、IC5相接，D18正极与K8、R44、IC5相接，R45两端分接IC5。
本实用新型解决了汽车夜间行驾灯光不能自动进行的老问题，使打灯动作从原来的6个减少到1个，其余的动作则自动完成，从而大大提高了行车的自动化程度，减轻了司机的劳动强度，同时增强了安全行车和礼貌行车的力度。，另外，本实用新型结构简单，生产成本低，不需断线打孔，容易安装，操作灵活。它可以与汽车原灯光手控系统并用，手动或自动同时使用，当然也可单独使用，随性很强。
下面用附图和实例来进一步说明本实用新型。
附
图1是本实用新型的电路图。
附图2是本实用新型的电脑光控头主视图。
附图3是主机机壳的立体图。
附图4是按钮开关盒的主视图。
附图5是遥控发射器的主视图。
附图6是遥控发射器电路图。
如
图1-6所示。上述电路块安装在主机壳(4)和遥控发射器(15)内，在主机壳表面上安装有电脑光控头(1)的联线插孔(6)、按钮开关盒(11)的联线插孔(7)、汽车灯线和电源线插孔(8)和固定孔(5)及(9)。电脑光控头与折叠支架(2)和吸盘(3)联成一体，一般由吸盘固定在汽车挡风玻璃处，由其电缆线与主机联接。按钮开关及一些指示灯安装在按钮开关盒内置于驾驶仪表盘附近容易操作的地方，此开关盒由电缆线和主机插孔(10)联接，其表面上装有左转、右转、超车三个按钮开关(12)及其指示灯(13)，还有昼夜开关。遥控发射器内装有其发射电路，表面上装有相应的按钮开关(14)，此遥控发射器不一定成为本实用新型的组成部分，它可置于任何地方，只要方便使用即可。
当如
图1和6所示的IC1、IC2和IC3均为NE555,IC4为模块，IC5为PT2262，其余元件按6-24V的电路电压相应设定，本自控器就能达到如下效果
①在城市有路灯时行车自动只开近灯(交通规则)；②离开城市无路灯时自动闭近灯开远灯；③夜间行车与对面来车相距150-300M时(灵敏度可调)自动关闭远灯开近灯，会车结束又自动开远灯闭近灯；④超车时，驾驶员只需轻按一下超车按钮，远近灯就会交替闪烁，同时左转向灯自动闪烁5-10秒后自停，紧接着右转向灯自动闪烁5-10秒钟后自停即可完成超车过程(交通规则)；上述程序中的左、右转向灯的自动闪烁和自动关闭，彻底解决了手动操作容易忘记关灯而发出错误信号的问题。
本自控器可制成6V、12V和24V三种规格，分别用于进口，国产的货车、轿车、拖拉机甚至船舶等需要自动变换灯光的机动交通工具。
经过100余万次的实际试用，其功能完全达到了我国交通法规的各项要求，深受使用者喜爱。
权利要求1，一种遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器，它有外壳，电路块和继电器，其特征是它的电路块由下列电路构成(1)，电阻R38，三极管T1-T2，电阻R1-R5，继电器J1-J2构成光控电路，R38一端接正电，另一端经R1、R2和R3的电阻串接于负电，T1基极接于R1和R2的连线，发射极接于T2基极和R5,T1集电极经R4接正电，T2发射板和R5另一端接负电，集电极接J2-3；(2)，集成块IC1，三极管T3-T8，电阻R6-R12，电容C1-C4，二极管D1-D2，继电器J1-J2和开关K1构成远近灯闪光自控电路，K1一端接正电，另一端接R6、R7和C1,C1另一端接负电，R6另一端接T3基极，T3发射极接T4基极，T4发射极接负电，T3、T4的集电极接J2和D2,J2和D2另一端接正电，R7接T5基极，T6基极接T5发射极，T6发射极接负电，此二管的集电极均接于C3、R8、C2、T8发射极、C4和IC1,C2和R8另一端接IC1,C3正极与R9接IC1,R9另一端与IC1和R10连接，R10另一端接于IC1、R11和C4正端，R11另一端接正电，T7基极经R12接于IC1，发射极接T8基极，7、8两管集电极共接J2-2；(3)，集成块IC2，三极管T9-T12，电容C5-C8，电阻R13-R18，继电器J3，二极管D3和开关K2等构成左转向灯闪光自控电路，K2接正电，另一端接C5正极，负极接负电、R13和C9正极，另一端接负电，R19再接K3后接正电，R13另一端接T9基极，发射极接T10基极，T10发射极接负电，两管的集电极共接C7、R14、C6、C8、T12发射极和IC2,C6和R14的另一端与IC2连接，C7正极、R15连IC2,R15另一端、IC2和R17连接，R17另一端又与C8、R16和IC2连接，R16另一端接正电，R18接在IC2和T11基极间，T11发射极接T12基极，二管的集电极共接J3和D3正极，J3另一端和D3负极接正电，J3接J3-2常开点；(4)，集成块IC3，三极管T15-T18，电容C10-C13，电阻R20-R25，继电器J5，二极管D5和开关K4构成右转向灯闪光自控电路，K4过正电接于C10正极(负极接负电)和R20,R20另一端接J4-1、3和T15基极，发射极接T16基极，T16发射极接负电，二管的集电极接T18发射极、C12、R21、C11、C13和IC3,R21和C11另一端接IC3,C12正极和R22连接IC3,R22另一端接R24和IC3,R24另一端接IC3和C13正极，R23与正电接，另一端接IC3,R25接于IC3和T17基极间，发射极与T18基极连接，二管的集电极接J5和D5正极，J5和D5另一端接正电；(5)，继电器J4，二极管D4，三极管T13-T14，电容C9和电阻R19构成左右灯闪光接转电路，J4和D4负极一端接正电，J4、D4正极接T13和T14集电极，上述R19另一端接T13基极，T13发射极接T14基极，T14的发射极接负电，两管的集电集接J4和D4正极，J4另一端和D4负极接正电。
2，接权利要求1所述的遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器，其特征在于继电器J6-J12，二极管D7-D12，三极管T19-T27，电容C14-C20和电阻R26-R37构成左转、超车、右转遥控接收电路，J6和D7负极接正电，J6-2常开点接汽车近灯，J7一端接正电，J7-2常开点接远灯，J6和J7另一端和D7正极接T21和T22集电极，R26和R30一端接正电，R26另一端接R27、R28和T19的集电极，R27另一端接D13负极和C14、R28另一端接T20基极和D14正极，R29接D13正极和T19基极，另一端接R29、30、31、32和T20集电极，R32另一端接D14负极和C15,R31另一端接T21基极，发射极接T22基极，T19、T20和T22的发射极接负电，C14、15的另一端接T23集电极，J8和D8负极接正电，J8常开点接J9常开点和C10正极，J9和D9负极接正电，J9另一端接J10、11、D9、10、 11正极和T25集电极，J10常开点接C1正极，J11、12的常开点接C5正极，J10、11、12和D10、11、12负极接正电，J8和D8正极接T24集电极，J9、10、11和D9、10、11正极接T25集电极，J12和D12正极接T26集电极、T23发射极、C16、T24发射极、C17、T25发射极、C18、T26发射极、C19和T27集电极、C20相接，T23基极接C16、R33,R33另一端接IC4,T24基极、C17、R34相接，R34另一端与IC4相接，T25基极、C18、R35相接，R35另一端与IC4相接，T25基极、C18、R35相接，R35另一端接IC4,T26基极、C19、R36相接，R36另一端接IC4,T27基极、C20、R37相接，R37另一端接IC4,T27发射极与IC4相接，IC4再接正电。
3，接权利要求1所述的遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器，其特征在于集成块IC5，三极管T28，二极管D15-D19，电容C21-C24，电阻R39-R45，开关K5-K8构成遥控发射电路，正电与D15负极和R39,R39另一端与C21、22、T28集电极连接，T28基极、C22、23、R40相接，R40另一端接IC5,T28发射极、C23 、24、R41、42、43、44、IC5和负电连接，C24、IC5、D15、16、17、18负极相接，D19正极与K5、6、7、8相连接，D15正极与K5、R41、IC5相接，D16正极与K6、R42、IC5相接，D17正极与K7、R43、IC5相接，D18正极与K8、R44、IC5相接，R45两端分接IC5。
专利摘要本实用新型是一种遥控或非遥控汽车会、超、左右转向灯自控器,它有外壳,电路块和继电器,其电路块由光控电路、远近灯闪光自控电路、左转向灯闪光自控电路、右转向灯闪光自控电路、左右灯闪光接转电路、左转、超车、右转遥控接收电路、远灯,近灯,左转,超车,右转,昼和夜遥控接收电路以及遥控发射电路构成。本实用新型使动作从原来的6个减少到1个,其余的动作则自动完成并自动关闭,大大提高了行车的自动化程度和安全系数,增强礼貌行车,它可与汽车原灯光手控系统并用,随意性很强。
文档编号B60Q1/04GK2347815SQ98210589
公开日1999年11月10日 申请日期1998年1月15日 优先权日1998年1月15日
发明者车沂南 申请人:车沂南