专利名称：汽车轮胎紧固螺丝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零、部件，特别是一种汽车轮胎紧固螺丝，用于汽车双轮胎的紧固，可以制成系列产品，适用于各种型号汽车双轮胎的紧固。
目前，公知的汽车双轮胎紧固螺丝，均采用如
图1所示的结构丝杆2通过螺母1紧固在汽车轮毂7相对应的安装孔上，并由在丝杆2中部的矩形凸台使丝杆2不会相对轮毂7转动，然后将汽车里轮胎钢圈6相对应的安装孔套在丝杆2上，用带有里外螺纹及方型头的螺母3将里轮胎钢圈6固定，再将汽车外轮胎钢圈5相对应的安装孔套在螺母3上，用螺母4将其与螺母3固定，通过两次紧固使汽车里、外轮胎与汽车轮毂7紧固；这种紧固螺丝主要问题是安装或拆卸轮胎时较麻烦，周期长且加工方头带有里、外螺纹的螺母3较复杂，成本较高。
本实用新型的目的就是提供一种改进型的汽车轮胎紧固螺丝，使汽车双轮胎的装、卸可以采用一个紧固螺母一次完成，除方便使用，大大缩短了双轮胎装、卸时间外，还简化了加工工艺，降低了加工成本。
本实用新型的目的是这样实现的由丝杆、螺母、档圈和弹簧垫圈组成的汽车双轮胎紧固螺丝，丝杆中部加工有矩形凸台，丝杆两端均加工有标准螺纹，丝杆一端用螺母与汽车轮毂紧固，并通过丝杆上的矩形凸台与汽车轮毂相对应的止口槽定位，以确保丝杆不能相对汽车轮毂转动，丝杆另一端采用档圈使汽车里、外轮胎钢圈间隔开，并依靠两个档圈上加工的斜面使汽车里、外轮胎钢圈加大接触面，套上标准弹簧垫圈以防螺母在震动时松动，最后用一个加长螺母将里、外轮胎一次紧固在汽车轮毂上。
本实用新型具有成本较低，特别是安装和拆卸汽车双轮胎十分简单方便及时间短的特点。
下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图2是本实用新型的具体安装结构示意图。
图中，丝杆2两端分别加工有标准螺纹，螺母1用以将丝杆2和汽车轮毂9紧固，并依靠在丝杆2中部加工的矩形凸台与汽车轮毂9上相对应的止口台卡合，保证丝杆2不能相对于汽车轮毂9转动，汽车里轮胎钢圈8和外轮胎钢圈7中间用档圈3隔开，并使其斜面靠紧，外轮胎钢圈7外侧用档圈4靠紧，套上标准弹簧垫圈5以防转动，最后用加长的螺母6将里、外轮胎钢圈8、7紧固在汽车轮毂9上。
本实用新型的安装使用过程是这样的将八个本实用新型丝杆2分别插入汽车轮毂9相应的安装孔内，并使丝杆2中部的矩形凸台与轮毂9上凹槽止口很好的配合，用螺母1将丝杆2紧固在汽车轮毂9上，使丝杆2不能转动，将汽车里轮胎钢圈8相对应的安装孔套在丝杆2上，装入档圈3，再将汽车外轮胎钢圈7相对应的安装孔套在丝杆2上，装入档圈4和弹簧垫圈5之后，用螺母6予以紧固，即一次性完成了汽车里、外双轮胎与汽车轮毂的紧固过程。
权利要求1.一种由螺母1、丝杆2、档圈3、档圈4、弹簧垫圈5和螺母6组成的汽车轮胎紧固螺丝，其特征在于丝杆2中部加工有矩形凸台，丝杆2两端加工有标准螺纹，丝杆2一端用螺母1与汽车轮毂紧固，丝杆2另一端采用档圈3使汽车里、外轮胎钢圈间隔开，用档圈4使汽车外轮胎钢圈与弹簧垫圈5间隔开，用加长螺母6将里、外轮胎钢圈一次紧固在汽车轮毂上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车双轮胎紧固螺丝,由两个螺母、两个档圈、一个弹簧垫圈和丝杆组成的汽车轮胎紧固螺丝,丝杆中部加工有矩形凸台,丝杆两端加工有标准螺纹,丝杆一端用螺母与汽车轮毂紧固,丝杆另一端用两个档圈分别使汽车里、外轮胎钢圈及弹簧垫圈间隔开,依靠两个档圈上加工的斜面使汽车里、外轮胎钢圈靠紧,用一个螺母即可一次完成汽车里、外轮胎的安装,具有成本较低,装卸汽车双轮胎十分简单快捷的特点。
文档编号B60B23/00GK2331524SQ9823825
公开日1999年8月4日 申请日期1998年7月15日 优先权日1998年7月15日
发明者叶万章 申请人:叶万章