专利名称：具磨损警示装置的自行车轮圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车轮圈，特别是涉及一种具有磨损警示装置的自行车轮圈。
一般自行车轮圈是以铝挤型方式制成长条状后，再弯接成轮圈的基本形状，如
图1所示，是以往自行车轮圈的构造示意图，整体自行车轮圈1具有一对侧壁11以及在两侧壁11内缘间连设有一基板部12，两侧壁11外缘间可安装轮胎，而一般配合装设在自行车轮圈上的刹车片(来令片lining)，通常是藉成对设置的刹车片对应夹持于两侧壁11的外侧面111上，以便藉刹车片与外侧面111间的摩擦阻力而提供刹车减速的效果。
以上自行车刹车片的磨耗程度虽广为一般骑乘者所重视，但却很少注意到自行车轮圈1上两侧壁11的磨损程度，虽然两侧壁11的磨损速度慢于刹车片，但因某些刹车片具有相当的锐利性，长期使用下来随着刹车片多次的磨耗、换新，自行车轮圈的两侧壁11难免受刹车片的夹持摩擦，造成相当程度的损伤，影响自行车轮圈的支撑强度而恐有断裂，从安全性考虑，实需加以重视两侧壁11的磨损情形，若磨损情况达预定程度时，应将整个自行车轮圈换新，以确保行车安全。
本实用新型的目的在于提供一种可在检查得知自行车轮圈侧壁磨损超过预先设定的容许程度时而加以更换以确保安全的设有磨损警示装置的自行车轮圈。
为实现上述目的，本实用新型提供一种具磨损警示装置的自行车轮圈，它包含在自行车轮圈截面上的一对侧壁及侧壁内缘间连设的一基板部；其特点是该等侧壁设有磨损警示装置，该磨损警示装置具有设于侧壁上凹陷状的警示部，使侧壁的外侧面在受刹车片夹持摩擦而逐渐变薄时，能藉由警示部的变化得知侧壁的磨损程度，而适时更换整体自行车轮圈，以确保安全。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该警示部与自行车轮圈为一体成型；警示部的深度与侧壁的厚度比例为10∶3。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该警示部为凹沟型并设于侧壁的外侧面。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该警示部是由设于侧壁的外侧面上的凹陷状字体所构成。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该警示部为凹洞型并设于侧壁的外侧面或内侧面。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该磨损警示装置为一设于所述侧壁的壁厚中间呈纵向延伸的中空状警示部。
上述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其中，该基板部对应于警示部边缘处设有标签。
本实用新型由于在自行车轮圈截面上的一对侧壁上设有磨损警示装置，该磨损警示装置为一设于侧壁上凹陷状的警示部，使侧壁的外侧面在受刹车片夹持摩擦而逐渐变薄时，能藉由警示部的变化得知侧壁的磨损程度，而适时更换整体自行车轮圈，以确保安全。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型进行详细说明，附图中
图1是以往自行车轮圈的装置示意图。
图2是本实用新型具磨损警示装置的自行车轮圈第一实施例的立体截面示意图。
图3是本实用新型具磨损警示装置的自行车轮圈第二实施例的立体截面示意图。
图4是本实用新型具磨损警示装置的自行车轮圈第三实施例的立体截面示意图。
图5是本实用新型具磨损警示装置的自行车轮圈第四实施例的剖面示意图。
图6是本实用新型具磨损警示装置的自行车轮圈第五实施例的剖面示意图。
如图2所示，自行车轮圈2是以铝挤型方式制成，其截面具有一对侧壁21及在其内缘间连设的一基板部22，而其磨损警示装置包括在侧壁21的各外侧面211上设置的一凹沟型的警示部23，警示部23于铝材挤出成型时便已形成，设计上警示部23的深度与侧壁21的厚度比例为十比三，也就是以侧壁21具2mm厚度为例，警示部23的深度设计即为0.6mm，此一深度设定便为磨损的容许程度。
一般情况下，当自行车在刹车时，刹车片会对应夹持于自行车轮圈侧壁21上设置的该警示部23的外侧面211上，使得外侧面211因受刹车片的夹持摩擦，而逐渐磨损变薄，在磨损自行车轮圈的同时警示部23的深度将逐渐变浅，因此使用者可具体了解侧壁21的磨损情形，在外侧面211磨损至警示部23因逐渐变浅而至消失不见时，便已达磨损的容许程度，使用者可藉该警示而将自行车轮圈2换新，以确保安全。
如图3所示，自行车轮圈3同样在侧壁31的外侧面311上设有警示部33，并在基板部32边缘对应于警示部33的位置处贴设有标签321，使警示部33由预定各字体331所构成，各字体331以冲压打字方式形成于侧壁31的外侧面311上，且各字体331具有凹陷深度，因此各字体331在长期受刹车片夹持摩擦後，其深度同样会逐渐磨损变浅，使用者可据此了解自行车轮圈3的磨损程度，而由于标签321贴覆于基板部32边缘，不受刹车片磨损，而标签3上有说明文字，可提供指示效果，方便使用者作检查，也就是可依据标签321指引对应至侧板31的外侧面311处，检查警示部33的各字体331的磨损程度，以便在侧壁31磨损超过预先设定的容许程度时加以更换整体自行车轮圈3。
如图4所示，自行车轮圈4在侧壁41的外侧面411上设有凹洞状的警示部43，并在基板部42边缘对应于警示部43的位置处贴设有标签421，同样可藉凹陷状警示部43的变化情形得知侧壁41受磨损的程度，以适时更换自行车轮圈4。
如图5所示，警示部53设于侧壁51的内侧面510，且警示部53为凹洞状，设计上警示部53的凹陷程度占侧壁51整体厚度的十分之七，也就是侧壁51在对应于警示部53处的剩馀部位512的厚度为整体侧壁51厚度的十分之三，而剩馀部位512的厚度就是侧壁51容许磨损的厚度，因此，当侧壁51的外侧面511受刹车片对应夹持磨耗时，只要其磨损厚度超过剩馀部位512的厚度，则原先凹洞状的警示部53将因剩馀部位512受磨损消失而形成贯穿的凹孔状，使用者可藉由检视警示部53，而得知须更换自行车轮圈5。为方便检视警示部53，可在基板部52边缘对应于警示部53的位置处贴设标签521，以提供指示效果而方便检查。
如图6所示，本实施例中自行车轮圈6同样以铝挤型方式制成，使其截面具有在一对侧壁61内缘间连设有一基板部62，但该基板部62是双层结构，由具有平行间隔设置的第一、第二板部621、622所构成，且其警示部63是呈纵向延伸的中空部位，于铝材挤出成型时便已沿纵向形成于侧壁61壁厚中间，因此，当侧壁61的外侧面611受刹车片对应夹持磨耗时，只要检视侧壁61的外侧面611因受磨损而穿抵中间呈中空状的警示部63，该警示部63外侧面611呈现破裂的长隙孔，就应将自行车轮圈6换新，以确保安全。
综上所述，本实用新型确能提供一种在侧壁上设有磨损警示装置的自行车轮圈，而可在检查侧壁磨损超过预先设定的容许程度时加以更换，以确保行车安全。
权利要求1.一种具磨损警示装置的自行车轮圈，包含在自行车轮圈截面上的一对侧壁及侧壁内缘间连设的一基板部；其特征在于该等侧壁设有磨损警示装置，该磨损警示装置包括设于侧壁上凹陷状的警示部。
2.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部与自行车轮圈为一体成型；警示部的深度与侧壁的厚度比例为10∶3。
3.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部为凹沟型并设于侧壁的外侧面。
4.如据权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部是由设于侧壁的外侧面上的凹陷状字体所构成。
5.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部为凹洞型并设于侧壁的外侧面。
6.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部为凹洞型并设于侧壁的内侧面。
7.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该基板部对应于警示部边缘处设有标签。
8.如权利要求1所述的具磨损警示装置的自行车轮圈，其特征在于该警示部为中间呈纵向延伸的中空状，并设于所述侧壁的壁厚中间。
专利摘要本实用新型公开了一种具磨损警示装置的自行车轮圈,包含在自行车轮圈截面上的一对侧壁及在侧壁内缘间连设的一基板部,而磨损警示装置包括设于该侧壁上的凹陷状警示部,使侧壁的外侧面在受自行车刹车片夹持摩擦而逐渐变薄时,藉警示部的变化得知侧壁的磨损程度,而适时更换自行车轮圈,以确保行车安全。
文档编号B60C11/24GK2359153SQ9825197
公开日2000年1月19日 申请日期1998年12月31日 优先权日1998年12月31日
发明者陈朝颍 申请人:亚猎士工业股份有限公司