专利名称：车用折叠式饮料架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用饮料架，是指一种安装在车内的车用折叠式饮料架。
现有车用折叠式饮料架，如图10、图11所示，主要由一固定板1，一底板2，一左、右夹臂3a、3b和一夹臂杆4构成。此一车用折叠式饮料架虽较常用者进步实用，惟其安装固定方式仍与常用者一样，均以直接以固定板1锁定或粘固装置在车内的垂直壁板或车门内侧，经供摆置罐装饮料或杯装饮料在底板2上，并受两夹臂3a、3b的扶持夹住，以免发生倾倒现象。由于时下的各种车辆，尤其是豪华轿车的内部，均设计成流线型，不易找到一足够锁定或锁固固定板1的垂直空间以供安装使用，必须改装底板2的底面直接粘固在驾驶座附近或其它位置的平面上的方式安装使用。然而，车用折叠式饮料架的固定板1和底板2间，并未加装有支撑连杆，以致固定板1易产生自动盖合在底板2上的现象(如图11所示)；若是在底板2上摆置一罐装或杯装饮料时，稍一碰触即会发生倾倒现象。一般饮料倾倒在车内时，要污脏车内，需擦拭清理；若是滚烫的开水或饮料倾倒时，将有烫伤车内乘坐者之虞，甚为不安全。又，在固定板1板体10的背面设有多数条纵横交错的加强肋条14，但在车用折叠式饮料架用毕或平常不用时，多半是先将两夹臂3a、3b同时向下折贴靠在固定板1前面后，再将固定板1折平盖合在底板2上(如图11所示)，以免占用空间；多数加强肋条14呈现在一车用折叠式饮料架的表面，十分不雅观，且与一般流线形的车内装璜根本不协调，此亦为消费者诟病。再者，固定板1和盖板2间并未设计任何扣定结构或装置，在以固定板1直接钉固或粘固安装于一车内适当位置使用时，使用一段时间过后，因固定板1变形或两侧下方突耳13上的突轴15或底板2两侧承缘21上的孔25产生磨损现象，导致发生松动的情形，无法使盖板2稳定扣住在固定板1上，会形成如图9中假想线所示张开现象，无法盖贴在固定板1上；尤其在巅簸行车时更易产生连续张合摆动动作并发出噪音声响。
本实用新型的目的在于提供一种改良的车用折叠式饮料架，在固定板与底板间，枢装一支撑连杆的连结装置，使底板安装在平面上使用时，底板上摆置一罐装或杯装饮料时，能受固定板上的两夹臂扶持夹住，不致发生倾倒现象。
本实用新型的再一目的在于提供一种改良的车用折叠式饮料架，饮料架的固定板背面，扣装或插装固定一装饰盖板，使遮蔽固定板的背面，以增进安装在平面上使用的车用折叠式饮料架不用时，固定板盖合在底板上的美观。
实现上述目的的本实用新型，主要由一固定板，一底板，一左、右夹臂和一夹臂杆构成，其特征是一固定板，在其板体两侧臂壁上分别设有一孔，在板体两侧壁前端外侧设有突粒的扣片，在扣片两侧分别设一缺口，在固定板背面有装饰盖板。该装饰盖板可以是一种扣装式装饰盖板，也可以是插装式装饰盖板；所说扣装式装饰盖板，由一周缘具承缘的板体，该板体内侧至少设有二支以上的胀缩突柱，直接由固定板的后面插装至固定板板体上的钉固用孔中扣固固定；所说插装式装饰盖板，由一仅在上端设有承缘、下端敞开，但在两侧分别设有“L”形含缘的板体，该板体内侧近上缘承缘位置，至少设有一楔形突台，由固定板的上方以“L”形含缘合在固定板板体两侧的突出板条上，直接向下鞘插装在固定板的背面固定。
一底板，在其板体两侧承缘上分别在前后各设一孔；一支撑连杆，由一上连杆和一下连杆连结构成，上连杆为一长的板条，在其上端内侧设有一胀缩箭头形突柱，下端外侧设一半圆形突粒和一贯穿孔，并在半圆形突粒和贯穿孔下缘设一定位突缘；下连杆亦为一长的板条，在其下端外侧和上端内侧分别设有一胀缩箭头形突柱，且在下连杆板条近上端设有一定位孔；下连杆藉其板条上端的胀缩箭头形突柱插至上连杆下端的贯穿孔中，以枢装连结成支撑连杆，再以上连杆上端的胀缩箭头形突柱插至固定板板体一侧壁上的孔中，与之枢装连结；并以下连杆下端的胀缩箭头形突柱插至底板板体一侧承缘上的后孔中，与之枢装连结。
本实用新型的支撑连杆还可设计成在其下连杆上端设一贯穿孔，枢插穿设一弹簧的胀缩铆钉与上连杆枢装连结。
本实用新型的另一实施例，在固定板的板体两侧壁上分别设置一长槽孔，且在长槽孔下端设一向后凹的凹缘；而在底板的板体两侧底板承缘上分别在前后各设一孔；一板条，在两端分别设一孔，藉两胀缩铆钉以分别枢装在固定板侧壁上的长槽孔中与底板承缘上的孔中；或在两端分别设一胀缩箭头形突柱，以分别枢装在固定板侧壁上的长槽孔中与底板承缘上的后孔中，用以支撑固定板与底板保持呈“L”形固定定位。
本实用新型的优点是在固定板与底板间，枢装一支撑连杆，以支撑固定板和底板保持呈“L”形固定定位状态，还可在车内适于底板下面粘固固定安装在车内平面上，或安装在垂直面上。在使用时，在行车巅簸之下不会发出不雅之声和不致发生固定板连同罐装或杯装饮料向前倾斜或倾倒盖合在底板上，即使摆置滚烫的杯装饮料时，也无倾倒烫伤车内乘客之虞。
以下结合附图对本实用新型的结构技术特征作进一步说明。
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型用毕或不用状态的立体图。
图3为本实用新型的立体分解图。
图4为本实用新型的支撑连杆的另一实施平面图。
图5为本实用新型支撑连杆的另一实施正面图。
图6为本实用新型另一较佳实施例的左侧面图。
图7为本实用新型另一较佳实施例的立体分解图。
图8为本实用新型用毕状态时的立体图。
图9为常用可调式车内杯具用毕状态时的立体图。
图10为常用车用折叠式饮料架的立体图。
图11为常用车用折叠式饮料架不用状态时的立体图。
上述附图中各标号表示1-固定板，10-固定板板体，101-扣片，102-突粒，103-缺口，11-侧壁，12-上突耳，13-下突耳，14-加强肋条，15-突柱，16-孔，17-钉固用孔，18-突出板条，19-长槽孔，191-凹缘，2-底板，20-底板板体，21-底板承缘，22、22′、、23、25-孔，3a-左夹臂，3b-右夹臂，4-夹臂杆，5a-扣装式装饰盖板，5b-插装式装饰盖板，50a-扣装式装饰盖板板体，50b-插装式装饰盖板板体，51-承缘，52-胀缩突柱，53-“L”形含缘，54-楔形突台，6、6′-支撑连杆，60、60-板条，61-上连杆，62-下连杆，601、602-孔，603、604-胀缩箭头形突柱，610-上连杆板条，611-胀缩箭头形突柱，612-半圆形突柱，613-贯穿孔，614-定位突缘，620-下连杆板条，621-胀缩箭头形突柱，622-胀缩箭头形突柱，623-定位孔，7、7′-胀缩铆钉，8-弹簧。
首先请参阅图1、2、3所示，本实用新型的车用折叠式饮料架，主要由一固定板1，一底板2，一左、右夹臂3a、3b和一夹臂杆4构成。各元件均以塑胶为材料一次模制成型而成，且以徒手方式直接先将左、右两夹臂3a、3b相对套装在夹臂杆4上(如图3所示)，再一并扣装至固定板1上缘两侧的上突耳12上；最后再将底板2的后缘两侧扣装至固定板1下缘两侧下突耳13的突柱15上，即组装完成一车用折叠式饮料架。本实用新型的车用折叠式饮料架的固定板板体10的两侧壁11上，分别设有一孔16及在底板板体20两侧底板承缘21上，分别设有一孔22，在固定板1和底板2间之左右两侧分别连结一支撑连杆6装置，用以支撑固定板1和底板2保持呈L形(由左侧视之)固定定位状态，在使用时，不致发生固定板1向前倾斜或倾倒盖合在底板2上的现象。支撑连杆6装置由一上连杆61和一下连杆62直接枢装连结构成，均以塑胶直接模制成型；上连杆61为一长的板条610，在上连杆板条610上端内侧有一胀缩箭头形突柱611，用以活动枢插至固定板板体10一侧壁11上的孔16中，在上连杆板条610的下端外侧设有一半圆形突粒612和一贯穿孔613，在贯穿孔613和半圆形突粒612的下缘设有一定位突缘614；下连杆62亦为一长的板条620，在下连杆板条620的下端外侧设有一胀缩箭头形突柱621，用以活动枢插至底板板体20一底板承缘21上的孔22中；在下连杆板条620的上端内侧亦设有一胀缩箭头形突柱622，用以活动枢插一对上连杆61下端的贯穿孔613中，使之枢装连结；在下连杆板条620的上端与上连杆板条610上的半圆形突粒612对应位置，设有一定位孔623，在连结上、下连杆61、62时，能藉上连杆61的半圆形突粒612嵌入下连杆62上的定位孔623中。
由于本实用新型的车用折叠式饮料架的固定板与底板间，在左或右侧(依使用者的喜好或方便性)至少在一侧枢装连结有一支撑连杆6装置，亦可在左右侧均枢装，在使用时能支撑固定板1与底板2保持略呈“L”形固定定位状态(如图1左侧视之)；因此，可适于以底板2下面粘固固定安装在车内适当平面上使用，由左、右两夹臂3a、3b间置入一罐装或杯装饮料(图中略)置于底板上时，不致发生固定板1连同罐装或杯装饮料向前倾倒的情形，即使摆置滚烫的杯装饮料时，也无倾倒烫伤车内乘客之虞。若用毕时，只要将空罐或空杯取下并将两夹臂3a、3b同时夹贴靠在固定板1上，再用一手指推一或两支撑连杆6的上、下连杆61、62相互枢装位置，向后推使支撑连杆6由另一手指搬动固定板1向前倾倒并折贴靠在底板2上，即可成车用折叠式饮料架的用毕收折动作状态(如图2所示状态)。
请参阅图2所示，虽然本实用新型用毕收折动作与状态与常用者一样；但本实用新型的固定板1背面是扣装有一扣装式装饰盖板5a或插装有一插装式装饰盖板5b(如图1所示)，故在固定板1背面的不雅观加强肋条14(如图11所示)即完全被装饰盖板5a或5b所遮蔽，不致敞露在外影响美观；同时，可在两装饰盖板板体50a、50b的背面粘贴或覆一层核桃木之类饰皮或皮革，更具美感。扣装式装饰盖板5a如图3所示，以塑胶模制成型制作的板体5a，其大小设置与固定板1的形状、大小配合，主要模制成一周缘具承缘51的扣装式装饰盖板板体5a，在该板体50a内侧至少设有二支以上的胀缩突柱52，直接由固定板1的后面插装至其板体10上的钉固用孔17中，以扣固固定在固定板1的背面(如图1所示)。至于插装式装饰盖板5b，如图3所示，亦系塑胶模制成型制作的板体50b，其大小设置与固定板1的形状、大小配合，惟仅上端具承缘51、下端敞开，在两侧分设有“L”形含缘53的板体50b；在插装式装饰盖板板体50b内侧近上缘承缘51的位置，至少设有一楔形突台54，由固定板1的上方以“L”形含缘53合在固定板板体10两侧的突出板条18上，直接向下鞘插装在固定板1的背面(与图1所示状态雷同)。
再请参阅图4、5所示，为本实用新型支撑连杆6′另一形式的实施图。支撑连杆6′与前所述一样，也以一上连杆61和下连杆62枢装连结构成，但并非直接相互枢装连结；而以一胀缩铆钉7穿设一弹簧8后再将上连杆61与下连杆62枢装连结。上连杆61与前述实例支撑连杆6的上连杆61的构造完全相同，也由一上连杆板条610上端内侧设有一胀缩箭头形突柱611，在下端外侧设有一半圆形突粒612和一贯穿孔613，在贯穿孔613和半圆形突粒612的下缘设有一定位突缘614等构成；下连杆62虽亦在一下连杆板条620下端外侧设有一胀缩箭头突柱621，惟在上端内侧除设一定位孔623外，在上终端胀缩箭头形突柱622的位置，改设成一贯穿孔，用以枢插穿设一弹簧8的胀缩铆钉7以与上连杆61枢装连结。此一实例的支撑连杆6′与固定板1与底板2间的枢装连结方式与前述实例相同，同系藉上连杆61上端的胀缩箭头形突柱611插至固定板板体10一侧壁11上的孔16中枢装连结；而下连杆62下端的胀缩箭头形突柱621插至底板板体20一侧底板承缘21上的孔22中枢装连结；同时，此一实例的支撑连杆6′安装操作使用与定位固定方式，均与前述支撑连杆6完全相同，但藉弹簧8的弹力更容易使半圆形突粒612嵌入定位孔623中定位固定或释除定位固定。
请再参阅图6、7所示，为本实用新型的另一较佳实施例。此一实施例主要仅以一板条60作为支撑连杆，以枢装在车用折叠式饮料架的固定板一侧壁11与底板2的一侧底板承缘21上(如图6所示)，即可支撑固定板1与底板2在使用时保持呈“L”形固定定位状态，装置此一板条60′在车用折叠式饮料架上时，须在固定板1模制成型之际，在板体10的两侧壁11上分别设一长槽孔19，并在长槽孔19下端设一向后凹的凹缘191；同时在底板2板体20的两侧底板承缘21上，分别设一孔22；藉两胀缩铆钉7′以将板条60的两端预设孔601、602，分别枢装在长槽孔19与孔22中。而板条60亦分别设有一胀缩箭头形突柱603、604，以两胀缩箭头形突柱603、604分别直接枢装在长槽孔19与22中。在本实用新型车用折叠式饮料架的固定板与底板2间，至少在一侧枢装连结一板条60，当将固定板1向上掀开至约呈垂直状态时，即可使使板条60上端的胀缩铆钉7或胀缩箭头形突柱603卡在固定板1一侧壁11长槽孔19下端的凹缘191中定位固定，可藉板条60支撑固定板1与底板2保持呈“L”形固定定位状态(如图6所示状态)，以利适于底板2的下面粘固固定安装在车内适当平面位置使用时，不致发生固定板1连同左、右夹臂3a、3b间所夹置的杯装或罐装饮料，有向前倾倒之虞。若在用毕时，只要用一手指将板条60稍向前推移出长槽孔19下端之凹缘191，随即用另一手指搬动固定板1作向前倾倒的动作，可完成如图2所示的收折状态。
又，请再参阅图3所示，固定板1的固定板板体10的两侧壁11上，分别在前端外侧设有半圆形突粒612的扣片101；在底板2的底板板体20两侧底板承缘21对应位置分别设一孔23，以固定板1直接锁定或粘固在固定板1上，能藉两扣片101以准确定位，扣住底板2，使之不致产生分离张开现象(如图8所示)，即使是行车巅簸亦不致产生连续张合摆动动作而发出不雅声响。由于底板2在盖扣至固定板1时，先藉底板板体20两侧的底板承缘21以压迫固定板板体10两侧的扣片101往内弯、倾斜变形，俟底板2完全贴盖在固定板1上之后，两扣片101再同时向外侧弹开、摆正，使终端外侧的突粒102嵌扣至底板板体20两侧底板承缘21上的孔23中扣定，因此须将两扣片101设置颇具弹性；故在固定板板体10两侧与两侧壁11间，分别留设一道缺口103，使之扣片101易向内倾斜与向外弹开。
权利要求1，一种车用折叠式饮料架，主要由一固定板，一底板，一左、右夹臂和一夹臂杆构成，其特征在于一固定板，在其板体两侧壁上分别设有一孔，在板体两侧壁前端外侧设有突粒的扣片，在扣片两侧分别设一缺口，固定板背面有装饰盖板；一底板，在其板体两侧承缘上分别在前后各设一孔；一支撑连杆，由一上连杆和一下连杆连结构成，上连杆为一长的板条，在其上端内侧设有一胀缩箭头形突柱，下端外侧设一半圆形突粒和一贯穿孔，并在半圆形突粒和贯穿孔下缘设一定位突缘；下连杆为一长的板条，在其下端外侧和上端内侧分别设有一胀缩箭头形突柱，且在下连杆板条近上端设有一定位孔；下连杆藉其板条上端的胀缩箭头形突柱插至上连杆下端的贯穿孔中，以枢装连结成支撑连杆，再以上连杆上端的胀缩箭头形突柱插至固定板板体一侧壁上的孔中，与之枢装连结；并以下连杆下端的胀缩箭头形突柱插至底板板体一侧承缘上的后孔中，与之枢装连结。
2，根据权利要求1所述的车用折叠式饮料架，其特征在于所说装饰盖板可以是扣装式装饰盖板，也可以是插装式装饰盖板；所说扣装式装饰盖板，由一周缘具承缘的板体，该板体内侧至少设有二支以上的胀缩突柱，直接由固定板的后面插装至固定板板体上的钉固用孔中扣固固定；所说插装式装饰盖板，由一仅在上端设有承缘、下端敞开，但在两侧分别设有“L”形含缘的板体，该板体内侧近上缘承缘位置，至少设有一楔形突台，由固定板的上方以“L”形含缘合在固定板板体两侧的突出板条上，直接向下鞘插装在固定板的背面固定。
3，根据权利要求1所述的车用折叠式饮料架，其特征在于支撑连杆在其下连杆上端设一贯穿孔，枢插穿设一弹簧的胀缩铆钉与上连杆枢装连结。
4，根据权利要求1所述的车用折叠式饮料架，其特征在于在固定板的板体两侧壁上分别设置一长槽孔，且在长槽孔下端设一向后凹的凹缘；在底板的板体两侧底板承缘上分别在前后各设一孔；在板条两端分别设一孔，藉两胀缩铆钉以分别枢装在固定板侧壁上的长槽孔中与底板承缘上的孔中；或在两端分别设一胀缩箭头形突柱，以分别枢装在固定板侧壁上的长槽孔中与底板承缘上的后孔中。
专利摘要一种车用折叠式饮料架,由固定板、底板、左右夹臂和一夹臂杆构成,其特点是固定板两侧壁上分别设一孔或长槽孔,长槽孔下端设一向后凹的凹缘,板体两侧壁的前端外侧有突粒之扣片,扣片两侧留设一缺口;底板的板体两侧承缘上分别设有孔;支撑连杆由上连杆和下连杆连结构成;固定板背面有一装饰盖板,周缘具承缘的板体内侧至少设二支以上的胀缩突柱,直接由固定板的后面插装至板体上的孔中扣固,该饮料架不致发生倾倒现象。
文档编号B60N3/10GK2363917SQ99225878
公开日2000年2月16日 申请日期1999年3月9日 优先权日1999年3月9日
发明者黄培修 申请人:黄培修