专利名称：轿车用天然气储气瓶支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的燃料容器装置，特别是以天然气为燃料的轿车的燃料储气瓶的固定装置。
已有的以天然气为燃料的汽车的天然气容器，通常有常压式的气囊，和高压式的储气瓶两类。储气瓶具有体积小，容量大的优点。已有的大中型汽车，由于汽车的车内和车外，可供安放储气瓶的空间比较多，如有的安装在车箱底板的下方，有的安装在车头与车箱之间等，储气瓶的安装已达到合理布局。因此，大中型汽车的天然气应用技术已日趋成熟。然而，由于轿车的结构异常紧凑，内部空间狭小，装设储气瓶的困难较大，因此以天然气作燃料的轿车甚少。
鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种既能固装天然气储气瓶，又有储物空间的轿车用天然气储气瓶支架。
本实用新型采用在轿车的行李箱中装设具有储物空间的有瓶架的瓶座，和紧定带的储气瓶的固定装置来实现其目的。
本实用新型的轿车用天然气储气瓶支架(参见附图)，有与轿车底板(7)相连且有至少两个瓶架(9)的框架形的瓶座(1)，和与瓶座相配合的至少两条储气瓶的紧定带(12)及其连接件(13、15)。
上述的瓶架(9)的支承面(10)的形状与储气瓶的外形相吻合。
上述的紧定带(12)为柔性带，上述的连接件(13、15)是螺栓螺母结构。
本实用新型的上述结构，使其具有如下的优点和效果。
一、本实用新型的行李箱中的储气瓶的瓶座和紧定带结构，具有能在轿车的行李箱中牢固地固定天然气储气瓶的优点。
二、本实用新型的框架形的瓶座结构，在瓶座中形成储物空间，特别是能储存备用车胎。
三、本实用新型在轿车的行李箱中设置储气瓶固定装置的结构，不影响轿车的轴荷分布，不影响轿车的通过性、安全性。
本实用新型适用于与各种轿车，特别是行李箱很小的轿车，如奥托牌轿车、夏利牌轿车等配装使用。
下面，再用实施例及其附图对本实用新型作进一步地说明。
附图的简要说明。
图1是本实用新型的一种轿车用天然气储气瓶支架的结构示意图。
图2是
图1的本储气瓶支架配装在轿车的行李箱中的结构示意图。
实施例1本实用新型的一种轿车用天然气储气瓶支架，如附图所示。安装在轿车的行李箱底板上。由瓶座、瓶架、紧定带等构成上述的瓶座1，用型钢制成框架形结构，由长方形的上框2、下框3、连接上框和下框的四角的四根立柱4焊固构成。从而在上框与下框之间形成储物室5。用螺栓螺母结构的多个连接件6与轿车底板7固连。从而将本储气瓶支架固装在轿车的行李箱8的轿车底板上。
上述的瓶架9，用型钢弯制而成类似M形，M形瓶架上侧的支承面10的形状与圆柱形的储气瓶11的外形相吻合，而呈圆弧形，M形瓶架的两条腿的端部与瓶座1的上侧面相焊连。瓶架根据需要可以有两个，或两个以上。各瓶架相互平行，使瓶架的圆弧形的支承面在同一圆柱面上，使之都能与储气瓶的外表面紧密相接。
上述的紧定带12，采用柔性的钢带制成，其数量与瓶架9相同，使一条紧定带与对应的一个瓶架相配。紧定带的两端可以制成通常螺栓螺母结构的连接件13，或制成环形的连接头14。连接件13与瓶座1的上框2呈可拆卸式连接。连接头14再经螺栓螺母15与瓶架9相连。从而依靠瓶座1及其瓶架9和紧定带12，将储气瓶11牢固地安装在轿车的行李箱中。
权利要求1.轿车用天然气储气瓶支架，其特征在于有与轿车底板(7)相连且有至少两个瓶架(9)的框架形的瓶座(1)，和与瓶座相配合的至少两条储气瓶的紧定带(12)及其连接件(13、15)。
2.根据权利要求1所述的轿车用天然气储气瓶支架，其特征在于所说的瓶架(9)的支承面(10)的形状与储气瓶的外形相吻合。
3.根据权利要求1或2所述的轿车用天然气储气瓶支架，其特征在于所说的紧定带(12)为柔性带，所说的连接件(13、15)是螺栓螺母结构。
专利摘要本实用新型涉及汽车的燃料容器装置,特别是以天然气为燃料的轿车的燃料储气瓶的固定装置。旨在解决轿车安装储气瓶的问题。本储气瓶支架有与轿车底板7相连且有至少两个瓶架9的框架形的瓶座1,和与瓶座相配合的至少两条储气瓶的紧定带12及其连接件13、15。具有既能牢固地固定储气瓶、又能存放备用车胎、不影响轿车的轴荷分布,不影响轿车的通过性、安全性的优点。适用于与各种轿车,特别是行李箱很小的轿车配装使用。
文档编号B60K15/03GK2389081SQ99232469
公开日2000年7月26日 申请日期1999年8月30日 优先权日1999年8月30日
发明者谬家禄, 胡世军, 易宏, 边明富 申请人:彭州车用压缩天然气技术开发公司