专利名称：机动车弹性摩擦刹车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及由摩擦产生阻力而使运动件减小速度的机动车弹性摩擦刹车器。
已有的机动车摩擦刹车器，通过机构将力传至刹车器中的制动片，由制动片压在转动的与车轮相联的制动鼓上产生摩擦，使机动车减速。由于零件的加工误差，装配误差等因素影响，制动片和制动鼓在制动中总是与理想运动有一定误差，从而使得制动片只是与制动鼓局部接触，在整个刹车过程中，有瞬时冲击，达不到原设计意图，刹车效果不佳。
本实用新型的任务是在刹车过程中，增加制动片与制动鼓的接触，从而提高刹车效果。
为达到以上目的，本实用新型的机动车弹性摩擦刹车器将原来整块制动片分成多块，并在制动片后面垫上弹性块，当弹性块在外力作用下，推压制动片，制动片压制动鼓而产生摩擦力，使机动车制动。
在这种刹车过程中，因为制动片被分成多块，并在制动片后面垫有弹性块，在受到压力时，弹性块被压缩产生弹性变形，每一块弹性块的弹性变形可以消除刹车器的综合误差，使在整个刹车过程中的每一瞬时，每一块制动片都能与制动鼓接触，消除瞬时冲击，从而提高刹车效果，同时也具有减小突然急刹的前冲现象。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图一是本实用新型的机动车弹性摩擦刹车器具体实施方式
的工作原理示意图。
图一所示新型的机动车弹性摩擦刹车器由安在车轮1上的制动鼓2、多块制动片3以及通过螺栓7固定在铰动块5的橡皮块(弹性块)4组成，铰动块5安在铰6上，当刹车器在外力F作用下，铰动块5绕铰6转动，每一块制动片3与制动鼓2接触，并使橡皮块4压缩，消除了刹车器的综合误差，从而提高刹车效果。
该刹车器中的弹性块可用橡皮块，也可以用有一定弹性加工成一定形状的钢材做成。该刹车器不仅实用鼓式也实用于盘式的刹车器。
权利要求1.一种机动车弹性摩擦刹车器由制动鼓2，制动片3和铰动块5组成；制动鼓2安在车轮1上，铰动块5安在铰6上，其特征在于在铰动块5和制动片3之间有弹性块4。
2.根据权利要求1所述的机动车弹性摩擦刹车器，制动片3和弹性块4由多块组成。
3.根据权利要求1所述的机动车弹性摩擦刹车器，弹性块4是具有弹性的。
4.根据权利要求1所述的机动车弹性摩擦刹车器，制动片3，弹性块4和铰动块5通过螺栓7联接。
5.根据权利要求1所述的机动车弹性摩擦刹车器，铰动块5可绕铰6转动，铰6固定在非转动部件上。
专利摘要本实用新型公开了一种在铰动块5与制动片3之间安装有多块弹性块4的机动车弹性摩擦刹车器,通过弹性块4的弹性变形而使每一块制动片3都与制动鼓2接触,从而消除制动器制动时的瞬时冲击,提高制动效果,本实用新型增加成本不多,安装方便。
文档编号B60T1/06GK2359181SQ9923291
公开日2000年1月19日 申请日期1999年3月9日 优先权日1999年3月9日
发明者李晓亮 申请人:李晓亮