专利名称：花纹轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种具有新型花纹的轮胎。
目前现有的轮胎花纹，大多是为使车辆在行驶过程中，具有较好的抓着力、排水性、低噪音性和耐磨性等。随着我国改革开放步伐的日益加大，大量发达国家的新车型在我国的推广，早已成为事实。且高速公路在我国也日益普及。而传统的花纹轮胎，已不适合新形势的需要。为此急需有一种具有新型花纹，能适合新车型和在高速公路上行驶的花纹轮胎推向市场。
本实用新型的目的是提供一种能有效克服上述缺陷，适应新车型和在高速公路上行驶的花纹轮胎。
本实用新型的技术方案为，一种花纹轮胎，具有一个纵向轴和一个左右对称的胎面，这个胎面确定了该轮胎接地面的横向宽度，其特点在于胎面内有四个纵向伸展的深沟和三个纵向伸展的浅沟，所说纵向伸展的深沟、浅沟共同作用确定了一对胎肩花块、二个中心花块和位于每个胎肩花块和中心花块之间的中间花块，一系列深度、宽度不等的折线型沟槽横向穿过每个胎肩花块，一系列浅的沟槽横向穿过每个中间花块，一系列短而浅的沟槽横向布置在每个中心花块上。
由于采用上述方案，不难得出如下结论本实用新型构思巧妙，结构合理，与传统花纹相比，具有更小的花纹块和更多的大小变化，具有更好的湿路面排水性，更优良的干、湿路面的抓着力和更佳的耐磨性。此外该花纹与传统花纹相比，胎面显得较软，轮胎乘坐舒适性略胜一筹。特别是独特的多节距、多变化和独特的花型，使得该轮胎具有最佳的低噪音性能。居中的花纹特别有利于稳定的驾驶操纵性，使得该种轮胎特别适宜于在较好的高速路面上使用。具推广价值。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型展开的局部平面图。
图3为沿图2中A-A向的剖面图。
参照
图1，图中显示的是该轮胎的立体形式，其主要是由胎面和胎肩14、15构成。在这里以及在权利要求中所用的术语“轮胎”，应该理解为不仅指的是新制作出来的具有硫化的胎面花纹和外胎体的轮胎，而且还指通过给以前硫化的轮胎外胎体提供一个花纹而制作的轮胎。轮胎具有一个旋转轴和一个围绕旋转轴按环形展开的花纹。这种轮胎在轮胎行业中，通常称之为子午线轮胎。但是应该说明的是本实用新型，也适用于在轮胎行业中称之为斜交轮胎或带束斜交轮胎。但是，子午线轿车轮胎最适宜。
参照图2、图3，胎面内有四个纵向伸展的深沟16、18、20、22和三个纵向伸展的深度为深沟深度32％-70％的浅沟17、19、21，所说纵向伸展的深沟、浅沟共同作用确定了一对胎肩花块23、30、二个中心花块26、27和位于每个胎肩花块和中心花块之间的中间花块24、25、28、29。其中，胎肩花块23、30，都有横向折线型沟深不等的沟9穿过，沟的深度为深沟深度的17％-70％。在每个胎肩花块23、30上都有一个紧靠边缘并居中放置的短而浅的沟12，其深度为1毫米，长度为整个胎肩花块宽度的42％。而每一个中间花块24、25、28、29都有斜向直线型花纹沟2、8穿过，沟的深度为深沟的70％。同时在每个中间花块上都有一系列短而不贯通的斜向直线浅沟1、3、6、7，深度也是深沟的70％。在中心花块26、27上都有一系列短而不贯通的斜向直线浅沟4、5，深度也是深沟的70％。在中间和中心花块上的每一个锐角都有与相邻纵向伸展的深沟、浅沟等深的切角13。在分界浅沟11和胎侧之间是一系列不连续的矩形块10组成花纹边缘。
在这里应该指出的是，其间特殊的花纹结构会使花纹块在使用中随着磨损逐渐由小块而连为较大的块，从而使花纹块的接地面积发生变化，使花纹的磨损变得均匀一致，保证了整个花纹宽度范围内都有较好的磨损特性。同时要指出的是，该种花纹具有花纹块小，花纹块变化多，横向沟深浅、位置及形式的特殊性，均使得轮胎具有低噪音的特性。
尽管为了对本实用新型进行说明，已展示了有代表性的图型和细节，但是对于本专业领域的技术人员来说，其十分清楚在不偏离本实用新型构思和形式的前提下还可以做出各种变化和改进。
权利要求1.一种花纹轮胎，具有一个纵向轴和一个左右对称的胎面，这个胎面确定了该轮胎接地面的横向宽度，其特征在于胎面内有四个纵向伸展的深沟和三个纵向伸展的浅沟，所说纵向伸展的深沟、浅沟共同作用确定了一对胎肩花块、二个中心花块和位于每个胎肩花块和中心花块之间的中间花块，一系列深度、宽度不等的折线型沟槽横向穿过每个胎肩花块，一系列浅的沟槽横向穿过每个中间花块，一系列短而浅的沟槽横向布置在每个中心花块上。
2.按权利要求1所述的一种花纹轮胎，其特征在于每个深度不等穿过胎肩花纹块的折线型沟槽的深度为深沟深度的17％-70％。
3.按权利要求1、2所述的一种花纹轮胎，其特征在于在中心花块和中间花块上的每一个锐角都有与相邻纵向伸展的深沟、浅沟等深的切角。
4.按权利要求1、2所述的一种花纹轮胎，其特征在于浅沟的深度为深沟深度的32％-70％。
5.按权利要求3所述的一种花纹轮胎，其特征在于浅沟的深度为深沟深度的32％-70％。
6.按权利要求1、2、所述的一种花纹轮胎，其特征在于在每个胎肩花块上有一个紧靠边缘，居中放置的斜向短而浅的沟，其深度为1毫米，长度为整个胎肩花块宽度的42％。
7.按权利要求3所述的一种花纹轮胎，其特征在于在每个胎肩花块上有一个紧靠边缘，居中放置的斜向短而浅的沟，其深度为1毫米，长度为整个胎肩花块宽度的42％。
8.按权利要求4所述的一种花纹轮胎，其特征在于在每个胎肩花块上有一个紧靠边缘，居中放置的斜向短而浅的沟，其深度为1毫米，长度为整个胎肩花块宽度的42％。
9.按权利要求5所述的一种花纹轮胎，其特征在于在每个胎肩花块上有一个紧靠边缘，居中放置的斜向短而浅的沟，其深度为1毫米，长度为整个胎肩花块宽度的42％。
专利摘要本实用新型公开了一种具有新型花纹的轮胎。胎面内有四个纵向伸展的深沟和三个纵向伸展的浅沟共同作用确定了一对胎肩花块、二个中心花块和位于每个胎肩花块和中心花块之间的中间花块,一系列深度、宽度不等的折线型沟槽横向穿过这些花块上。与传统花纹相比,具有更小的花纹块和更多的大小变化,具有更好的湿路面排水性,更优良的干、湿路面的抓着力和更佳的耐磨性。
文档编号B60C11/00GK2396988SQ9924033
公开日2000年9月20日 申请日期1999年11月16日 优先权日1999年11月16日
发明者陈弘, 姜锦玉, 董长征, 唐萌 申请人:上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所