专利名称：机动车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁，尤其是一种能适应各种汽车、拖拉机、摩托车的机动车防盗锁。
目前我们所熟悉的汽车防盗技术装置，有电子防盗报警装置，S型防盗锁。
电子防盗报警装置存在的主要缺点有1、报警不准确，不论任何物体触及汽车都会自动报警，而产生误报，噪音影响居民的生活。2、被人破坏控制线路，失去报警防盗功能。
S型防盗锁主要是机械地锁住方向盘，使其不能自由操作，达到防盗的目的。它存在的主要缺点不文雅美观，适应范围窄，易被人锯断，失去防盗功能。
本实用新型旨在提供一种能适应各种机动车型，结构简单，外形美观，具有防锯、防撬、防砸，报警准确可靠的机动车防盗锁。
本实用新型依据汽车在行驶时，为适用外界条件的变化，靠操作方向盘(使作用在方向盘的力通过转向轴、转向机传递到转向轮)来改变汽车的行驶方向，达到正常行驶的基本原理。将汽车转向装置的转向轴，分为上、下两截，分别与防盗锁的上接口、下接口连接，使其防盗锁与转向装置合为一个机械整体，并通过接近开关的常开开关组与汽车点火线路相联接，常闭开关组与报警装置联接，形成具有机械、报警、切断点火线路三重功能的机动车防盗锁。
以下结合附图对本实用新型予以详细说明
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型
图1右视图(开启状态)；图3为本实用新型
图1右视图(关闭状态)；图4为本实用新型
图1A-A剖视图；图5为本实用新型图4B-B剖视图；图6为本实用新型开启装置示意图。
图7为本实用新型安装示意图；图中
1.方向盘 2.防盗锁 3.转向轴 4.转向机 5.前轴 6.转向轮7.开启装置 8.锁齿舌部件 9.定位板 10.上接口 11.下接口12.中间节 13.固定螺母 14.锁齿卡 15.弹簧 16.固定板17.螺钉 18.垫圈 19.轴承 20.轴承 21.接近开关 22.钢珠23.弹簧 24.锁心 25.锁片 26.锁拨 27.弹子 28.弹簧29.锁头体 30.锁齿 31.锁舌 32.连片 33.锁齿槽 34.锁舌孔本实用新型由开启装置(7)，锁齿舌部件(8)，定位板(9)，上接口(10)下接口(11)，中间节(12)固定螺母(13)，锁齿卡(14)，弹簧(15)，固定板(16)，螺钉(17)，垫圈(18)，轴承(19)(20)，钢珠(22)，弹簧(23)组成。
开启装置(7)包含锁心(24)，锁片(25)，锁拨(26)，弹子(27)，弹簧(28)，锁头体(29)。将钥匙插入锁心(24)，将弹子(27)装平5个锁心孔，再插入锁头体(29)，在锁心(24)端部装上锁拨(26)，锁片(25)，而后在锁头体(29)5孔中各装入弹子(27)，弹簧(28)各一个，然后用薄铜皮包裹，铆牢。其工作原理如下在钥匙的带动下，锁心(24)，锁拨(26)可做360度旋转。
锁齿舌部件(8)包括锁齿(30)，锁舌(31)和连片(32)，锁舌(31)和锁齿(30)通过连片(32)铆接为一体，锁齿(30)挖有一锁齿槽(33)，开启装置(7)中的锁拨(26)插入锁齿槽(33)中；在锁舌(31)下端相对的中间节(12)和下接口(11)设有数量和大小均与其相吻合的锁舌孔(34)，其中锁舌(31)和锁舌孔(34)均以6个最佳。锁齿舌部件(8)的主要功能为在锁拨(26)的作用下，将锁舌(31)插入下接口(11)的6个锁舌孔(34)中，起传递扭矩力的作用。
下接口(11)端面均布有6个锁舌孔(34)及1个定位孔，在下接口(11)轴上装入轴承(20)，在定位孔中装入弹簧(23)1只，钢珠(22)1个，使中间节(12)与下接口(11)定位孔相配装上轴承(19)，并将轴端铆牢，将锁舌部件(8)中的锁舌(31)插入中间节(12)下接口(1 1)的6个锁舌孔(34)之中；开启装置(7)通过中间节(12)经向孔中插入，与装配有固定螺母(13)的定位板(9)相配，用螺钉(17)与开启装置(7)连接旋紧，将定位板(9)与中间节(12)焊牢，将锁齿片(14)，弹簧(15)套入固定螺母(13)，并将弹簧(15)两端钢丝放入锁齿卡(14)孔槽之中，然后固定板(16)与锁齿卡(14)相配，并用螺钉(17)，垫圈(18)与固定螺母(13)连接旋紧，将固定板(16)与中间节(12)焊牢，将上接口(10)与中间节(12)相配，铆紧焊牢。为增加报警、切断点火线路防盗功能，在下接口(11)的一个锁舌孔(34)下端设一接近开关(21)。接近开关(21)与下接口(11)相连。经调试后，用接近开关(21)自配螺母旋紧，其常闭开关组与电子报警装置连接，常开开关组与汽车点火线路连接。
本实用新型工作原理如下将钥匙插入开启装置(7)，在弹簧(28)力的作用下弹子(27)自动填平锁心(24)孔，使其锁心(24)能自由转动上锁，钥匙带动锁心(24)顺时针旋转180度，锁拨(26)将锁齿卡(14)自动顶起，带动锁齿舌部件(8)中的锁舌(31)插入下接口(11)的锁舌孔(34)中，当旋转角大于180度时锁齿卡(14)在弹簧(15)的作用下，自动将锁齿(30)卡牢防止上、下串动，再旋转360度时，锁拨(26)带动锁齿(30)，锁舌(31)进一步插入下接口(11)之锁舌孔(34)，此时，转向轴已具有传递扭矩力的功能，同时，锁舌(31)触发接近开关(21)发出信号，1.自动将电子报警线路切断，2.自动将点火线路接通，此时汽车即可点火启动，正常行驶。
开锁钥匙带动锁心(24)，锁拨(26)，逆时针旋转180度，锁拨(26)将锁齿卡(14)自动顶起来，带动锁齿舌部件(8)退出下接口(11)，当旋转角大于180度时锁齿卡(14)在弹簧(15)的作用下，自动将锁齿(30)卡牢，防止上、下串动，再旋转360度时，锁拨(26)带动锁齿(30)锁舌(31)全部退出下接口(11)，转向轴分别形成上、下两个有独立转向的自由体，使之操作方向盘的力无法通过转向轴传递到转向轮上，导致方向盘失灵，汽车无法驾驶，同时由于锁舌(31)离开接近开关(21)，发出信号，常开开关组复位，自动断开汽车点火线路，常闭开关组复位，自动合上汽车电子报警装置线路，当任何物体触及方向盘时即可报警，此时汽车具有机械、报警、无法启动三重防盗功能。
本实用新型具有设计合理，造型美观，操作简单，防盗性能好，报警准确度高等优点。
权利要求1.一种机动车防盗锁，由开启装置(7)，锁齿舌部件(8)，定位板(9)，上接口(10)，下接口(11)，中间节(12)，固定螺母(13)，锁齿卡(14)，弹簧(15)，固定板(16)，螺钉(17)，垫圈(18)，轴承(19)、(20)，钢珠(22)，弹簧(23)构成，其特征在于锁齿舌部件(8)包括锁齿(30)，锁舌(31)和连片(32)，锁舌(31)和锁齿(30)通过连片(32)铆接为一体，锁齿(30)挖有一锁齿槽(33)，开启装置(7)中的锁拨(26)插入锁齿槽(33)中，在锁舌(31)下端相对的中间节(12)和下接口(11)处设有数量和大小均与其相吻合的锁舌孔(34)。
2.根据权利要求1所述的机动车防盗锁，其特征在于锁舌(31)和锁舌孔(34)均为6个。
3.根据权利要求1或2所述的机动车防盗锁，其特征在于在下接口(11)的一个锁舌孔(34)下端设一接近开关(21)。
专利摘要本实用新型公开了一种能适应各种汽车、拖拉机、摩托车的机动车防盗锁,由开启装置(7),锁齿舌部件(8),定位板(9),上接口(10),下接口(11),中间节(12),固定螺母(13),锁齿卡(14),弹簧(15),固定板(16),螺钉(17),垫圈(18),轴承(19)(20),钢珠(22),弹簧(23)构成。其特点为锁齿舌部件(8)包括锁齿(30),锁舌(31)和连片(32),锁齿(30)挖有一锁齿槽(33),开启装置(8)中的锁拨(26)插入锁齿槽(33)中,在锁舌(31)下端相对的中间节(12)和下接口(11)设有数量和大小均与其相吻合的锁舌孔(34)。本实用新型具有设计合理,造型美观,操作简单,防盗性能好,报警准确度高等优点。
文档编号B60R25/02GK2404765SQ9925148
公开日2000年11月8日 申请日期1999年11月22日 优先权日1999年11月22日
发明者肖萍芝 申请人:肖萍芝