一种具有电动调节功能驾驶座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种驾驶座椅，尤其涉及一种具有电动调节功能的驾驶座椅。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的进步及汽车行驶道路条件质量的提高，汽车已经成为人们日常生活出行不可缺少的交通工具，对于残疾者申请汽车驾驶证公安部早已出台了措施，允许左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证，满足了部分残疾人驾车出行的需求。但现有驾驶座椅只具有上、下或前、后移动调节功能，通过调节驾驶员可以调整驾驶位置。对于身体正常驾驶员要落座驾驶员座椅非常容易，但对于有一下肢缺失或者丧失运动功能的驾驶员要落座到驾驶座椅上非常艰难，“便于下肢残疾者的小轿车驾驶室座椅设计”设计出来的“新型座椅”解决了这个问题。
[0003]目前，现有常人驾驶员座椅调节分为两种类型:一种是手动调整前后型；另一种是电机控制调整前后型，无法进行横向调整。现有下肢残疾者座椅，只能进行手动横向调整，不具有电动调整功能。
[0004]因此需要一种更人性化、使用更方便的适合下肢残疾者的电动调节驾驶座椅。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中的上述技术问题，本发明人提出了本发明。根据本发明的目的，本发明提供了一种在具有上、下或前、后移动调整的功能的原有座椅上，增设具有横向电动向外伸出、快速回位功能的便于下肢残疾者使用的汽车驾驶椅座。
[0006]本发明采用了如下技术方案:
一种具有电动调节功能的驾驶座椅，包括坐垫支撑部分和可移动坐垫部分，其中:坐垫支撑部分包括靠枕、椅背、单向齿轮、驱动电机、轴承座、前后滑动导轨、横向滑动斜坡下导轨、压力式断电开关和固定坐垫，其中，单项齿轮数量为两个，轴承座数量为两个，前后滑动导轨数量为两个，横向滑动斜坡下导轨数量为两个；可移动坐垫部分包括滑动坐垫、驱动齿条、横向滑动斜坡上滑轨，其中驱动齿条数量为两个，上滑轨数量为两个，其中，所述的固定坐垫的一侧与椅背连成一体，固定坐垫的底部与使椅座前后纵向滑动的前后滑动导轨的一端固定连接，在前后滑动导轨上横向安装横向滑动的斜坡下导轨，所述的滑动坐垫底部安装与横向滑动斜坡下导轨配合的上滑轨，通过该相配合的结构，能够使滑动坐垫在前后滑动导轨上横向移动。
[0007]其中固定坐垫与滑动坐垫共同构成驾驶座椅的坐垫。
[0008]当滑动坐垫上未坐驾驶员时，压力式断电开关接通，驾驶员通过遥控开关，控制电机驱动滑动坐垫在前后滑动导轨上横向向外伸出，也就是，使得滑动坐垫向斜坡下导轨高度高的一侧滑动，使驾驶座椅处于滑开状态；当驾驶员坐上滑动坐垫之后，滑动坐垫在单向齿轮和自身重力的作用下，快速滑回驾驶室，使驾驶座椅处于合并状态。
[0009]所述的前后滑动导轨及下导轨设有锁止机构，当滑动坐垫快速滑回驾驶室时，用锁止机构固定，使整个座椅成为一体。
[0010]在汽车行驶中，由于驾驶员自身重力的作用，压力式断电开关断开，此时按动遥控开关无效。
[0011]其中，当控制电机驱动滑动坐垫在前后滑动导轨上横向向外伸出到最外端时，压力式断电开关自动切断电源，控制电机停止工作。
[0012]本发明的具有电动调节功能的驾驶座椅至少可以取得如下效果中的一项或多项:本椅座是在原有座椅的设计上加装可以实现横向左、右移动的轨道并将原来普通的一个座椅分成固定、滑动两部分，使用时残疾驾驶员通过遥控开关，使电机驱动可移动坐垫向外伸出，残疾驾驶员坐在伸出的座椅部分，然后在自身的重力作用下使伸出部分快速回复到原来位置，并用锁止机构固定，使整个座椅成为一体，方便有效且安全地解决残疾驾驶员不方便出入驾驶室的问题。
【附图说明】
[0013]图1是根据本发明实施例的驾驶座椅的坐垫支撑部分的示意图；
图2是根据本发明实施例的驾驶座椅的坐垫支撑部分的详细结构示意图；
图3是根据本发明实施例的驾驶座椅的可移动坐垫部分的示意图；
图4是根据本发明实施例的驾驶座椅的可移动坐垫部分的详细结构示意图；
图5是根据本发明实施例的驾驶座椅合并状态的整体视图；
图6是是根据本发明实施例的驾驶座椅滑开状态的整体视图。
[0014]附图仅用于说明和解释本发明实施例，并不构成对本发明保护范围的限制。
【具体实施方式】
[0015]下面将参考附图具体描述根据本发明优选实施例的电动调节功能的下肢残疾者驾驶座椅。
[0016]本发明的具有电动调节功能的驾驶座椅，尤其适合下肢残疾驾驶员使用，该驾驶座椅包括坐垫支撑部分和可移动坐垫部分，参考图1和图2，坐垫支撑部分包括靠枕1、椅背2、单向齿轮3、驱动电机5、轴承座8、前后滑动导轨9、横向滑动斜坡下导轨10、压力式断电开关11、固定坐垫12。其中，单项齿轮3数量优选为两个，轴承座8数量优选为两个，前后滑动导轨9数量优选为两个，横向滑动斜坡下导轨10数量优选为两个。
[0017]参考图3和图4，可移动坐垫部分包括滑动坐垫4、驱动齿条6、横向滑动斜坡上滑轨7。其中驱动齿条6数量优选为两个，上滑轨7数量优选为两个。
[0018]其中，固定坐垫12与滑动坐垫4共同构成本发明驾驶座椅的坐垫，固定坐垫12的一侧与椅背连成一体，固定坐垫12的底部与使椅座前后纵向滑动的前后滑动导轨9的一端固定连接，前后滑动导轨9上横向安装横向滑动的斜坡下导轨10，所述的滑动坐垫4底部安装与横向滑动斜坡下导轨10配合的上滑轨7，通过该相配合的结构，能够使滑动坐垫4在前后滑动导轨9上横向移动。
[0019]滑动坐垫上未坐驾驶员时，压力式断电开关11接通，残疾驾驶员通过遥控开关，控制电机5驱动滑动坐垫4在前后滑动导轨9上横向向外伸出，即，使得滑动坐垫4向斜坡下导轨10高度高的一侧滑动，使驾驶座椅处于滑开状态；当驾驶员坐上滑动坐垫4之后，滑动坐垫4在单向齿轮3和自身重力的作用下，快速滑回驾驶室，使驾驶座椅处于合并状态。
[0020]优选地，当控制电机5驱动滑动坐垫4在前后滑动导轨9上横向向外伸出到最外端时，压力式断电开关11自动切断电源，电机停止工作。
[0021]优选地，所述的前后滑动导轨9及下导轨10设有锁止机构。当滑动坐垫4快速滑回驾驶室时，用锁止机构固定，使整个座椅成为一体，保证安全性。
[0022]汽车行驶中，由于驾驶员自身重力的作用，压力式断电开关11断开，此时按动遥控开关无效，无法驱动座椅横向伸出，防止了驾驶过程中，驾驶员误按遥控而造成的危险。
[0023]上文仅描述了本发明的示意性实施例，本领域技术人员可在本发明的范围仅进行各种修改和变化，而不超出本发明的保护范围。本发明的保护范围仅由所附权利要求及其等价物限定。
【主权项】
1.一种具有电动调节功能的驾驶座椅，包括坐垫支撑部分和可移动坐垫部分，其中: 坐垫支撑部分包括靠枕、椅背、单向齿轮、驱动电机、轴承座、前后滑动导轨、横向滑动斜坡下导轨、压力式断电开关和固定坐垫，其中，单项齿轮数量为两个，轴承座数量为两个，前后滑动导轨数量为两个，横向滑动斜坡下导轨数量为两个；可移动坐垫部分包括滑动坐垫、驱动齿条、横向滑动斜坡上滑轨，其中驱动齿条数量为两个，上滑轨数量为两个，其中，所述的固定坐垫的一侧与椅背连成一体，固定坐垫的底部与使椅座前后纵向滑动的前后滑动导轨的一端固定连接，在前后滑动导轨上横向安装横向滑动的斜坡下导轨，所述的滑动坐垫底部安装与横向滑动斜坡下导轨配合的上滑轨，通过该相配合的结构，能够使滑动坐垫在前后滑动导轨上横向移动。
2.如权利要求1所述的驾驶座椅，其中固定坐垫与滑动坐垫共同构成驾驶座椅的坐
3.如权利要求2所述的驾驶座椅，其中，当滑动坐垫上未坐驾驶员时，压力式断电开关接通，驾驶员通过遥控开关，控制电机驱动滑动坐垫在前后滑动导轨上横向向外伸出，也就是，使得滑动坐垫向斜坡下导轨高度高的一侧滑动，使驾驶座椅处于滑开状态；当驾驶员坐上滑动坐垫之后，滑动坐垫在单向齿轮和自身重力的作用下，快速滑回驾驶室，使驾驶座椅处于合并状态。
4.如权利要求3所述的驾驶座椅，其中，所述的前后滑动导轨及下导轨设有锁止机构，当滑动坐垫快速滑回驾驶室时，用锁止机构固定，使整个座椅成为一体。
5.如权利要求4所述的驾驶座椅，其中，在汽车行驶中，由于驾驶员自身重力的作用，压力式断电开关断开，此时按动遥控开关无效。
6.如权利要求5所述的驾驶座椅，其中，当控制电机驱动滑动坐垫在前后滑动导轨上横向向外伸出到最外端时，压力式断电开关自动切断电源，控制电机停止工作。
【专利摘要】本发明提供了一种具有电动调节功能的驾驶座椅，包括坐垫支撑部分和可移动坐垫部分，坐垫支撑部分包括靠枕、椅背、单向齿轮、驱动电机、轴承座、前后滑动导轨、横向滑动斜坡下导轨、压力式断电开关和固定坐垫，可移动坐垫部分包括滑动坐垫、驱动齿条、横向滑动斜坡上滑轨，固定坐垫的一侧与椅背连成一体，固定坐垫的底部与使椅座前后纵向滑动的前后滑动导轨的一端固定连接，在前后滑动导轨上横向安装横向滑动的斜坡下导轨，滑动坐垫底部安装与横向滑动斜坡下导轨配合的上滑轨，通过该相配合的结构，能够使滑动坐垫在前后滑动导轨上横向移动。通过本发明的驾驶座椅，能够方便有效且安全地解决残疾驾驶员不方便出入驾驶室的问题。
【IPC分类】B60N2-07
【公开号】CN104627034
【申请号】CN201510075111
【发明人】林谋有, 蔡山星, 陈哲, 寇桂岳, 黄玉强, 琚鑫鑫, 钟志强
【申请人】南昌工程学院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月13日