轮胎压力监测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于自动控制技术领域，更具体的说，属一种轮胎压力监测系统。
【背景技术】
[0002]由于美国、欧洲己先后立法，逐步实现汽车全部安装TPMS。因此TPMS技术在国外已经比较成熟。有不少知名企业提供了现成的方案。如飞思卡尔、英飞凌和德州仪器等大企业。目前现有这些方案的价格都是居高不下。
[0003]以RFID技术作为研发TPMS的基础，美国固特异轮胎橡胶公司就是其中的一员。该公司和西门子VDO汽车配件公司合作，成功研发出一种钮扣电池般大小的带RFID卡传感器。该传感器除了能够感知轮胎内的气压、胎体温度的变化并发射反映这种变化的信号外，还具有标识轮胎的功能，也就是说，它既可用于轮胎气压监测，还可以用于轮胎历程可追溯性记录。随着越来越多的上游厂家进入，竞争变得比以前激烈，价格也有望下降，市场空间会扩大。
[0004]目前我们国内已有数百家设计公司、生产厂家开始开发、设计、生产TPMS。有部分厂商已经加入为欧美TPMS市场阵营，例如江西凯源科技、宁波驶安特等于2007年开始已经向美国批量发货，其中2007年上海驶安特首批发往北美市场TPMS产品中，外置TPMS 二万套，内置TPMS五千套。台湾地区已投入胎压监测相关产品领域的厂商，包括环隆电气、敦扬科技(光宝集团成员)、车王电子、坤德等。其中环隆电气是耕耘汽车电子领域超过20年的DMS厂商，该公司的胎压传感器系统中，装设于轮胎气阀的感测模块(包含感测与通讯组件等)，采用了先进的电子封装设计技术，号称具备世界领先的小体积(重量仅239)、低耗电(电池寿命可达5年)特性。
[0005]而TPMS的研究也是各大高校的热点。根据调查，目前浙江大学，吉林大学，上海交通大学有都进行TPMS的研究，而武汉理工大学和哈尔滨工业大学也展开基于声表波技术的TPMS开发研究，这种能同时测量轮胎内压力、温度和发射数据的SAW传感器，不仅可实现智能轮胎信息的无源测量和无线发送，并且无需电池供电。
【发明内容】
[0006]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种轮胎压力监测系统。
[0007]本发明的一种轮胎压力监测系统，其特征在于:包括压力传感器模块、温度传感器模块、信号处理模块、信号发射模块、信号接收模、信号处理模块、LED显示模块；
[0008]所述压力传感器模块与所述信号处理模块相连，所述温度传感器模块与所述信号处理模块相连，所述信号处理模块与所述信号发射模块相连，所述信号发射模块与所述信号接收模块相连，所述信号接收模块与所述信号处理模块相连，所述信号处理模块与所述LED显示模块相连。
[0009]本发明与现有技术相比:具有结构简单、安全性能可靠、测量数据准确、实时性高等优点。
【附图说明】
[0010]附图1是本发明轮胎压力监测系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]图1是本发明轮胎压力监测系统的结构示意图，本发明的一种轮胎压力监测系统，其特征在于:包括压力传感器模块1、温度传感器模块2、信号处理模块3、信号发射模块4、信号接收模块5、信号处理模块6、LED显示模块7 ；
[0012]所述压力传感器模块I与所述信号处理模块3相连，所述温度传感器模块2与所述信号处理模块3相连，所述信号处理模块3与所述信号发射模块4相连，所述信号发射模块4与所述信号接收模块5相连，所述信号接收模块5与所述信号处理模块6相连，所述信号处理模块6与所述LED显不模块7相连。
【主权项】
1.一种轮胎压力监测系统，其特征在于:包括压力传感器模块(I)、温度传感器模块(2)、信号处理模块(3)、信号发射模块(4)、信号接收模块(5)、信号处理模块^)、LED显示模块(7)； 所述压力传感器模块(I)与所述信号处理模块(3)相连，所述温度传感器模块(2)与所述信号处理模块(3)相连，所述信号处理模块(3)与所述信号发射模块(4)相连，所述信号发射模块(4)与所述信号接收模块(5)相连，所述信号接收模块(5)与所述信号处理模块(6)相连，所述信号处理模块(6)与所述LED显示模块(7)相连。
【专利摘要】本发明公开了一种轮胎压力监测系统，属于自动控制技术领域。本发明的轮胎压力监测系统，其特征在于：包括压力传感器模块(1)、温度传感器模块(2)、信号处理模块(3)、信号发射模块(4)、信号接收模块(5)、信号处理模块(6)、LED显示模块(7)。本发明与现有技术相比：具有结构简单、安全性能可靠、测量数据准确、实时性高等优点。
【IPC分类】B60C23-02, B60C23-20
【公开号】CN104709007
【申请号】CN201310676332
【发明人】姚萍
【申请人】姚萍
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月11日