加速度控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及控制领域，特别是涉及加速度控制器。
【背景技术】
[0002]公路交通安全向来是政府和社会关注的焦点。长期以来，汽车的安全性主要取决于驾驶人员，由于驾驶员失误引发的交通事故占90%以上，现已经采取了多种安全控制装置预防或减少事故发生，但针对路况不同、车辆性能不同，由于重力加速度的影响车辆上坡时可能出现熄火或倒溜，车辆下坡时可能出现飞车方面的安全措施研宄甚少。
【发明内容】
[0003]本发明提供加速度控制器，解决现有安全控制装置对上坡、下坡的制动未做处理的问题。
[0004]本发明通过以下技术方案解决上述问题:
[0005]加速度控制器，由加速度传感模块、调理电路模块、A/D转换模块、单片机模块组成；
[0006]由加速度传感模块、调理电路模块、A/D转换模块、单片机模块组成；
[0007]所述加速度传感模块用于检测车辆行进过程中加速度的变化；
[0008]所述调理电路模块用于对加速度模块输出的加速度变化进行滤波、放大；
[0009]所述A/D转换模块用于将调理电路模块输出端的模拟信号数字化；
[0010]所述单片机模块用于分析A/D转换模块输出的数字信号，判断是否需要发出控制信号启动外部行车制动或驻车制动。
[0011]所述加速度传感模块为三轴加速度传感器。
[0012]本发明的优点与效果是:
[0013]设置了加速度传感器，用于感应车辆行进过程的加速度，单片机模块通过对加速度的变化方向确定是否需要发送控制信号对车辆的行车制动或驻车制动进行干预，控制车辆行驶速度，解决了现有安全控制装置对上坡、下坡的制动未做处理的问题。
【附图说明】
[0014]图1为本发明原理框图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
[0016]加速度控制器，由加速度传感模块、调理电路模块、A/D转换模块、单片机模块组成。其中，加速度传感模块的输出端与调理电路模块的输入端连接，调理电路模块的输出端与A/D转换模块的输入端连接，A/D转换模块的输出端与单片机模块连接，单片机模块的输出端与外部行车制动或驻车制动的控制端连接。加速度传感模块为三轴加速度传感器。
[0017]三轴加速度传感器用于检测车辆行进过程中加速度的变化，能准确全面反映物体的运动特性，可以感应车辆的加速度信号。
[0018]调理电路模块对三轴加速度传感器的输出进行滤波、放大，使其落在A/D转换模块的输入范围内。
[0019]A/D转换模块用于将调理电路模块输出端的模拟信号数字化。
[0020]单片机模块用于分析A/D转换模块输出的数字信号，判断是否需要发出控制信号启动外部行车制动或驻车制动。单片机模块根据A/D转换模块输出的数字信号进行处理，通过加速度的变化方向、变化大小来判断车辆是否在行进过程中倒溜，或者在下坡突然加速，单片机模块根据判断结果，发送控制信号给外部行车制动或驻车制动的控制端。
【主权项】
1.加速度控制器，其特征在于: 由加速度传感模块、调理电路模块、A/D转换模块、单片机模块组成； 所述加速度传感模块用于检测车辆行进过程中加速度的变化； 所述调理电路模块用于对加速度模块输出的加速度变化进行滤波、放大； 所述A/D转换模块用于将调理电路模块输出端的模拟信号数字化； 所述单片机模块用于分析A/D转换模块输出的数字信号，判断是否需要发出控制信号启动外部行车制动或驻车制动。
2.根据权利要求1所述的加速度控制器，其特征在于: 所述加速度传感模块为三轴加速度传感器。
【专利摘要】本发明公开的加速度控制器，设置了加速度传感器，用于感应车辆行进过程的加速度，单片机模块通过对加速度的变化方向确定是否需要发送控制信号对车辆的行车制动或驻车制动进行干预，控制车辆行驶速度，解决了现有安全控制装置对上坡、下坡的制动未做处理的问题。
【IPC分类】B60T7-12
【公开号】CN104828041
【申请号】CN201510288809
【发明人】张释文
【申请人】张释文
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月29日