一种串联组合式轮胎防滑履带的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆配件或车辆救助技术领域，具体地说是一种串联组合式轮胎防滑履带。
【背景技术】
[0002]每年冬季下大雪或路面结冰，车辆无法行驶，重大交通事故频发，每次重大交通事故都伴随人员伤亡和财产损失，现有技术是给轮胎绑上防滑链，但是防滑链在使用上存在的严重不足是，首先是防滑链重量大，捆绑防滑链非常费时费力，在不到万不得已的情况下驾驶员都不愿意安装，所以防滑链多在长途运输的大货车上配备，一般家用轿车或小型车辆不配备防滑链，虽然市场上也有防滑带销售，但是结构是网状，防滑耐磨效果都不理想，不耐磨不耐用，安装使用也很麻烦，虽然有些高档车配置了四轮驱动自动防滑程序，在结冰的道路上或上下坡道上交通事故照样发生，尤其是常年在雪域高原行驶的军用车辆因冰冻路滑严重影响部队的物资供应和军事训练，目前还未有好的解决办法。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单、重量轻，可以随车携鞋、使用方便、防滑效果极佳的串联组合式轮胎防滑履带。
[0004]本发明的目的是按以下方式实现的，其结构是由腰带、腰带扣、防滑带、防滑紧固件和勒紧绳组成，腰带的中间开有排孔，腰带的两端设置腰带扣，勒紧绳穿在腰带扣之中将腰带串联成防滑履带，防滑带和腰带中间排列相同的排孔，防滑紧固件穿在排孔中将防滑带固定在腰带中间，勒紧绳的上端与防滑履带上端部的腰带扣固定，勒紧绳的下端设置挂钩穿在防滑履带上端固定勒紧绳上端部的同一个腰带扣中，将防滑履带的下端与上端连接组装成环形绕在轮胎的外圆上，同时牵拉防滑履带两边的勒紧绳将防滑履带的两边包覆在轮胎的两侧。
[0005]使用方法如下:
1)先用防滑紧固件将防滑带固定在腰带的中间，用勒紧绳将腰带两端的腰带扣串联在一起，将腰带组成防滑履带，勒紧绳的上端与履带上端的腰带扣固定，带挂钩的勒紧绳下端穿在履带上端的固定勒紧绳上端的同一个腰带扣中备用；
2)使用时将防滑履带从轮胎上部搭在轮胎上，将轮胎内侧的勒紧绳穿过轮毂中间的空隙拉倒轮胎外侧与轮胎外侧的勒紧绳合并，轻轻拉紧履带两侧的带挂钩的勒紧绳，用手将腰带均匀排列在轮胎上，启动车辆让轮胎压住一根或两根腰带，继续拉紧勒紧绳，检查腰带是否均匀排列，如果均匀排列，用劲拉紧勒紧绳用挂钩钩在附近的腰带扣上，即可开车上路；
3)不使用时，解开勒紧绳，将防滑履带取下拿住带挂钩的勒紧绳头部，所有腰带就会自动叠摞在一起，最后用勒紧绳捆扎即可放入汽车后备箱中随车备用。
[0006]腰带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成。
[0007]勒紧绳是由尼龙绳、尼龙带或钢丝绳制成。
[0008]防滑带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成，或用钢板冲压制成。
[0009]防滑紧固件是螺栓螺母或是钢制铆钉。
[0010]本发明的有益效果是:结构简单，重量轻，组装拆卸灵活方便，防滑履带上的防滑紧固件与冰面接触具有很好的防滑性能，防滑履带与轮胎捆扎在一起如同给轮胎穿上防滑鞋一样，由于防滑履带具有很好的弹性和韧性，即不会伤轮胎，又不伤路面，非常安全可靠，是各种车辆冬季轮胎防滑最佳防滑装备，是各种车辆的必备随车品，尤其是常年在雪域高原行驶的军用车辆更是必备装备，因此，具有很好的推广使用价值。
【附图说明】
[0011]图1是腰带和勒紧绳的结构示意图；
图2是防滑带的结构示意图；
图3是防滑履带的整体结构示意图；
图4是防滑履带与轮胎捆扎在一起的断面结构视结构示意图；
图5是防滑履带在轮胎上的使用状态结构示意图。
[0012]附图标记说明:腰带1、腰带扣2、排孔3、防滑带4、防滑紧固件5、勒紧绳6、挂钩7。
【具体实施方式】
[0013]参照说明书附图对本发明的一种串联组合式轮胎防滑履带作以下详细地说明。
[0014]本发明的一种串联组合式轮胎防滑履带，其结构是由腰带1、腰带扣2、防滑带4、防滑紧固件5和勒紧绳6组成，腰带I的中间开有排孔3，腰带I的两端设置腰带扣2，勒紧绳6穿在腰带扣2之中将腰带I串联成防滑履带，防滑带4和腰带I中间排列相同的排孔3，防滑紧固件5穿在排孔3中将防滑带4固定在腰带I中间，勒紧绳6的上端与防滑履带上端部的腰带扣2固定，勒紧绳6的下端设置挂钩7穿在防滑履带上端固定勒紧绳6上端部的同一个腰带扣2中，将防滑履带的下端与上端连接组装成环形绕在轮胎的外圆上，同时牵拉防滑履带两边的勒紧绳6将防滑履带的两边包覆在轮胎的两侧。
[0015]使用方法如下:
1)先用防滑紧固件将防滑带固定在腰带的中间，用勒紧绳将腰带两端的腰带扣串联在一起，将腰带组成防滑履带，勒紧绳的上端与履带上端的腰带扣固定，带挂钩的勒紧绳下端穿在履带上端的固定勒紧绳上端的同一个腰带扣中备用；
2)使用时将防滑履带从轮胎上部搭在轮胎上，将轮胎内侧的勒紧绳穿过轮毂中间的空隙拉倒轮胎外侧与轮胎外侧的勒紧绳合并，轻轻拉紧履带两侧的带挂钩的勒紧绳，用手将腰带均匀排列在轮胎上，启动车辆让轮胎压住一根或两根腰带，继续拉紧勒紧绳，检查腰带是否均匀排列，如果均匀排列，用劲拉紧勒紧绳用挂钩钩在附近的腰带扣上，即可开车上路；
3)不使用时，解开勒紧绳，将防滑履带取下拿住带挂钩的勒紧绳头部，所有腰带就会自动叠摞在一起，最后用勒紧绳捆扎即可放入汽车后备箱中随车备用。
[0016]腰带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成。
[0017]勒紧绳是由尼龙绳、尼龙带或钢丝绳制成。
[0018]防滑带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成，或用钢板冲压制成。防滑带的厚度、硬度或面积都可以根据防滑要求任意选择进行组装。
[0019]防滑紧固件是螺栓螺母或是钢制铆钉。勒紧绳的固定操作视轮胎的大小或车底盘高低而不同，如果轮胎大车底盘高，勒紧绳可以在轮胎两侧分别操作，如果是轿车且车底盘低，则使用步骤2的步骤即省力又方便，通常前车轮处的车底盘较低，可以左右转动前车轮，让台面大部露在底盘外。
[0020]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种串联组合式轮胎防滑履带，包括腰带、腰带扣、防滑带、防滑紧固件和勒紧绳，其特征在于，腰带的中间开有排孔，腰带的两端设置腰带扣，勒紧绳穿在腰带扣之中将腰带串联成防滑履带，防滑带和腰带中间排列相同的排孔，防滑紧固件穿在排孔中将防滑带固定在腰带中间，勒紧绳的上端与防滑履带上端部的腰带扣固定，勒紧绳的下端设置挂钩穿在防滑履带上端固定勒紧绳上端部的同一个腰带扣中，将防滑履带的下端与上端连接组装成环形绕在轮胎的外圆上，同时牵拉防滑履带两边的勒紧绳将防滑履带的两边包覆在轮胎的两侧； 使用方法如下: 1)先用防滑紧固件将防滑带固定在腰带的中间，用勒紧绳将腰带两端的腰带扣串联在一起，将腰带组成防滑履带，勒紧绳的上端与履带上端的腰带扣固定，带挂钩的勒紧绳下端穿在履带上端的固定勒紧绳上端的同一个腰带扣中备用； 2)使用时将防滑履带从轮胎上部搭在轮胎上，将轮胎内侧的勒紧绳穿过轮毂中间的空隙拉倒轮胎外侧与轮胎外侧的勒紧绳合并，轻轻拉紧履带两侧的带挂钩的勒紧绳，用手将腰带均匀排列在轮胎上，启动车辆让轮胎压住一根或两根腰带，继续拉紧勒紧绳，检查腰带是否均匀排列，如果均匀排列，用劲拉紧勒紧绳用挂钩钩在附近的腰带扣上，即可开车上路； 3)不使用时，解开勒紧绳，将防滑履带取下拿住带挂钩的勒紧绳头部，所有腰带就会自动叠摞在一起，最后用勒紧绳捆扎即可放入汽车后备箱中随车备用。
2.根据权利要求1所述的串联组合式轮胎防滑履带，其特征在于，腰带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成。
3.根据权利要求1所述的串联组合式轮胎防滑履带，其特征在于，勒紧绳是由尼龙绳、尼龙带或钢丝绳制成。
4.根据权利要求1所述的串联组合式轮胎防滑履带，其特征在于，防滑带是由工业传动带、传送带冲压切割制成，或用高分子材料直接模压成型制成，或用钢板冲压制成。
5.根据权利要求1所述的串联组合式轮胎防滑履带，其特征在于，防滑紧固件是螺栓螺母或是钢制铆钉。
【专利摘要】本发明提供一种串联组合式轮胎防滑履带，其结构是由腰带、腰带扣、防滑带、防滑紧固件和勒紧绳组成，腰带的中间开有排孔，腰带的两端设置腰带扣，勒紧绳穿在腰带扣之中将腰带串联成防滑履带，防滑带和腰带中间排列相同的排孔，防滑紧固件穿在排孔中将防滑带固定在腰带中间，勒紧绳的上端与防滑履带上端部的腰带扣固定，勒紧绳的下端设置挂钩穿在防滑履带上端固定勒紧绳上端部的同一个腰带扣中，将防滑履带的下端与上端连接组装成环形绕在轮胎的外圆上，同时牵拉防滑履带两边的勒紧绳将防滑履带的两边包覆在轮胎的两侧。
【IPC分类】B60C27-06
【公开号】CN104875562
【申请号】CN201510040359
【发明人】姜明
【申请人】济南高达信息技术有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年1月27日