一种儿童座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车载儿童座椅，尤其涉及一种在车辆任何行驶状况下乘坐都很舒适的儿童座椅。
【背景技术】
[0002]儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
[0003]现有的儿童座椅为一体结构，通过接口固定在汽车座椅上，当汽车在行驶过程中，启动、遭遇颠簸或急刹时，由于惯性的作用，儿童座椅会相对汽车座椅前后移动、上下晃动，使得乘坐在儿童座椅内部的儿童前后晃动、上下抖动，乘坐很不舒服，对于幼小的儿童，会影响脑部发育。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研宄创新，以期创设一种新型的儿童座椅，使其更具有产业上的利用价值。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种能避免上下前后晃动的、乘坐舒适的儿童座椅。
[0006]本发明的儿童座椅，包括固定座和滑动设置在所述固定座上的座椅本体，所述固定座包括第一靠背部，所述座椅本体包括第二靠背部，所述第一靠背部的内部靠近所述第一靠背部两侧处均设有第一滑槽，所述第二靠背部上设有两能够分别置于两所述第一滑槽内并能沿其滑动的第一滑轨，各所述第一滑槽两端上均设有滑动穿过所述第一滑轨的第一导杆，两所述第一导杆上均套设有与所述第一滑轨端部相抵的第一压缩弹簧。
[0007]进一步的，所述固定座还包括第一乘坐部，所述座椅本体还包括第二乘坐部，所述第一乘坐部的内部靠近所述第一乘坐部两侧处设有第二滑槽，所述第二乘坐部上设有两能够分别置于两所述第二滑槽内并能沿其滑动的第二滑轨，各所述第二滑槽两端上均设有滑动穿过所述第二滑轨的第二导杆，两所述第二导杆上均套设有与所述第二滑轨端部相抵的第二压缩弹簧。
[0008]进一步的，两所述第一导杆以及两所述第二导杆的端部均设有挡块。
[0009]进一步的，所述第一乘坐部上还连接有高度可调节的脚踏。
[0010]进一步的，所述脚踏与所述第一乘坐部之间通过伸缩杆连接，所述伸缩杆包括一端可拆卸连接在所述第一乘坐部上的第一套杆，以及一端套设在所述第一套杆内、另一端与所述脚踏连接的第二套杆，所述第一套杆与第二套杆之间通过螺栓锁紧。
[0011]进一步的，所述第一套杆通过插销插设在所述第一乘坐部上。
[0012]借由上述方案，本发明的儿童座椅由固定座与座椅本体两部分通过滑动连接组成，并设置压缩弹簧阻止座椅本体相对固定座晃动，从而，当汽车在行驶过程中，遭遇上下颠簸或启动与急刹时，座椅本体都是相对稳定的，从而避免了儿童随汽车上下或前后晃动，确保了儿童乘坐的舒适性。
[0013]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0016]参见图1，本发明一较佳实施例所述的一种儿童座椅，包括固定座10和滑动设置在固定座10上的座椅本体20，具体的，固定座10包括第一靠背部11，座椅本体20包括第二靠背部21，第一靠背部11的内部靠近第一靠背部11两侧处均设有第一滑槽12，第二靠背部21上设有两能够分别置于两第一滑槽12内并能沿其滑动的第一滑轨22，各第一滑槽12两端上均设有滑动穿过第一滑轨22的第一导杆31，两第一导杆31上均套设有与第一滑轨22端部相抵的第一压缩弹簧32。
[0017]优选的，固定座10还包括第一乘坐部13，座椅本体20还包括第二乘坐部23，第一乘坐部13的内部靠近第一乘坐部13两侧处设有第二滑槽14，第二乘坐部23上设有两能够分别置于两第二滑槽14内并能沿其滑动的第二滑轨24，各第二滑槽14两端上均设有滑动穿过第二滑轨24的第二导杆33，两第二导杆33上均套设有与第二滑轨24端部相抵的第二压缩弹簧34。
[0018]为防止第一导杆31与第二导杆33脱离第一滑轨22和第二滑轨24，本发明在两第一导杆31以及两第二导杆33的端部均设有挡块35。
[0019]本发明中将儿童座椅设置为固定座10与座椅本体20的组合结构，由于座椅本体20可相对固定座10上下、前后小幅度的滑动，在汽车行驶过程中，当遇到启动、颠簸、急刹时，由于惯性的作用，座椅本体20会相对固定座10产生前后或上下的晃动，在晃动时，比如，上下晃动，两第一压缩弹簧32被压缩的弹性势能作用于第一滑轨22上，限制第一滑轨22沿第一滑槽12上下滑动，从而阻止了座椅本体20上下晃动；同样，在前后晃动时，两第二压缩弹簧34被压缩的弹性势能作用于第二滑轨24上，限制第二滑轨24沿第二滑槽14前后滑动，从而阻止了座椅本体20前后晃动。第一导轨31与第二导轨33限定第一压缩弹簧32与第二压缩弹簧34作用的方向。可见，本发明固定座与座椅本体之间的结构能够消除儿童座椅随汽车行驶过程中产生的上下或前后晃动，从而确保了儿童乘坐的舒适性。
[0020]进一步的，本发明在第一乘坐部13上还连接有高度可调节的脚踏40，具体的，脚踏40与第一乘坐部13之间通过伸缩杆连接，伸缩杆包括一端可拆卸连接在第一乘坐部13上的第一套杆51，以及一端套设在第一套杆51内、另一端与脚踏40连接的第二套杆52，第一套杆51与第二套杆52之间通过螺栓锁紧。
[0021]在第一乘坐部13上连接脚踏40，便于儿童在乘坐时，将脚踩在脚踏40上，相比将脚悬着，大大提高了舒适性；由于伸缩杆可伸缩，能够调节脚踏40与第一乘坐部13之间的距离，以适应儿童的身高。
[0022]具体的，第一套杆51通过插销插设在第一乘坐部13上，用户可根据实际使用情况，选择是否安装脚踏40。
[0023]综上，本发明的儿童座椅由固定座与座椅本体两部分通过滑动连接组成，并设置压缩弹簧阻止座椅本体相对固定座晃动，从而，当汽车在行驶过程中，遭遇上下颠簸或启动与急刹时，座椅本体都是相对稳定的，从而避免了儿童随汽车上下或前后晃动，确保了儿童乘坐的舒适性。
[0024]以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种儿童座椅，其特征在于:包括固定座和滑动设置在所述固定座上的座椅本体，所述固定座包括第一靠背部，所述座椅本体包括第二靠背部，所述第一靠背部的内部靠近所述第一靠背部两侧处均设有第一滑槽，所述第二靠背部上设有两能够分别置于两所述第一滑槽内并能沿其滑动的第一滑轨，各所述第一滑槽两端上均设有滑动穿过所述第一滑轨的第一导杆，两所述第一导杆上均套设有与所述第一滑轨端部相抵的第一压缩弹簧。2.根据权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于:所述固定座还包括第一乘坐部，所述座椅本体还包括第二乘坐部，所述第一乘坐部的内部靠近所述第一乘坐部两侧处设有第二滑槽，所述第二乘坐部上设有两能够分别置于两所述第二滑槽内并能沿其滑动的第二滑轨，各所述第二滑槽两端上均设有滑动穿过所述第二滑轨的第二导杆，两所述第二导杆上均套设有与所述第二滑轨端部相抵的第二压缩弹簧。3.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于:两所述第一导杆以及两所述第二导杆的端部均设有挡块。4.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于:所述第一乘坐部上还连接有高度可调节的脚踏。5.根据权利要求4所述的儿童座椅，其特征在于:所述脚踏与所述第一乘坐部之间通过伸缩杆连接，所述伸缩杆包括一端可拆卸连接在所述第一乘坐部上的第一套杆，以及一端套设在所述第一套杆内、另一端与所述脚踏连接的第二套杆，所述第一套杆与第二套杆之间通过螺栓锁紧。6.根据权利要求5所述的儿童座椅，其特征在于:所述第一套杆通过插销插设在所述第一乘坐部上。
【专利摘要】本发明涉及一种儿童座椅，包括固定座和滑动设置在固定座上的座椅本体，固定座包括第一靠背部，座椅本体包括第二靠背部，第一靠背部的内部靠近第一靠背部两侧处均设有第一滑槽，第二靠背部上设有两能够分别置于两第一滑槽内并能沿其滑动的第一滑轨，各第一滑槽两端上均设有滑动穿过第一滑轨的第一导杆，两第一导杆上均套设有与第一滑轨端部相抵的第一压缩弹簧。本发明的儿童座椅由固定座与座椅本体两部分通过滑动连接组成，并设置压缩弹簧阻止座椅本体相对固定座晃动，从而，当汽车在行驶过程中，遭遇上下颠簸或启动与急刹时，座椅本体都是相对稳定的，从而避免了儿童随汽车上下或前后晃动，确保了儿童乘坐的舒适性。
【IPC分类】B60N2/26
【公开号】CN104986063
【申请号】CN201510383680
【发明人】周建良, 杨尊坤
【申请人】苏州逗乐儿童用品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月3日