汽车前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它对于司机视力伤害程度的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车雨刮器技术，尤其涉及了汽车前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它对于司机视力伤害程度的方法。
【背景技术】
[0002]目前，汽车司机的前置玻璃窗外部所设置的汽车玻璃窗雨刮器，在雨天利用该雨刮器通过它的左右摆动刮雨，让司机的视线不被雨水遮挡，能够看清前面的道路状况，确保司机能够安全驾车行驶。
[0003]然而，该由不透明金属制成的雨刮器在雨天一直于司机眼前左右摆动，尽管可以起到刮雨看清前面道路的作用，但是，左右摆动的刮雨器的存在，尽管人们一般都可以被迫承受，但是，从严格意义上讲还是会造成视力损伤，哪怕不大或较小。一一如果可以减轻上述的损伤程度，这总该是让汽车司机感到舒畅的事宜吧。
【发明内容】
[0004]本发明之目的:就是为了解决上述“让汽车司机感到舒畅的事宜”的问题。
[0005]本发明的关键在于:汽车玻璃窗雨刮器由透明塑料制品来取代取。
[0006]本发明与现有技术比较的特点:
[0007]由于汽车玻璃窗雨刮器由透明塑料制品来取代，特别是采用了高强度的工程塑料制品来取代，这就为让汽车司机在大雨天驾车时的视觉舒畅程度增加创造了条件，即让在司机眼前左右晃动的雨水刮片的阴影明显程度与现有技术比较变得不明显或有所降低创造了条件。
【附图说明】
[0008]图示意了本发明中涉及相关部件之间关系的结构原理(以横截断面图形来标识)。
[0009]1:薄刮片；2:直刮杆；3:驱动杆；4:铆钉性质的中轴(含有中轴的衔接机构);P:由薄刮片与直刮杆构成的雨水刮片。
【具体实施方式】
[0010]首先，让原来不透明的金属杆型材料以及配用的雨刷条构成的雨水刮片P，由不硬的透明塑料直刮杆2(稍施力即可将其弯曲一一杆的形体横截面累计可取I至2平方厘米或以上)以及透明塑料薄刮片I (可取厚度0.5至I毫米)来取代，以此极大幅度地增加在司机眼前左右摆动的雨水刮片P的整体透明度，以降低其左右摆动时对司机眼睛造成的不舒适感(尽管司机可以被迫承受得起)。
[0011]本发明不是采用如附图所示意的将薄刮片I嵌入直刮杆2中直线凹槽内的方式(一般现有技术采用的结构形式)来衔接，而是由直刮杆2与薄刮片I两者构成雨水刮片P的一次性塑料成型工艺中来制取，因此，透明塑料取材成型后的硬度问题，是本发明的一个关键，应该以薄型薄刮片I需要的最大硬度，即柔软度为准；也就是说，在满足薄刮片I确保能够在玻璃窗上刮落雨水的前提下再来考虑直刮杆2的直线刚度问题:
[0012]显然，经过实验，即通过适当地增加直刮杆2的横截面积(例如取用上述的2平方厘米)的程度；即便是用手力就可以轻易地在其长度方向上将直刮杆2弯曲，然而，只要能够达到:
[0013]让直刮杆2带动薄刮片I在玻璃上左右晃动刮雨水时，基本上不会变形并影响正常的刮雨水工作即可，而没有必要让一次性塑料成型工艺中所选择的成型塑料材质在其成型后的刚度与常规金属材质的刚度一样。
[0014]其次，作为驱动雨水刮片P中间部位并让其左右摆动刮雨水的驱动杆3，可取其刚度与强度高一些的透明塑来制取，其形体长度方向的横截面累计可取3平方厘米或以上，若采用工程透明塑料来制取，上述横截面累计还可以缩小。
[0015]此外，涉及衔接机构4的相关部件也应该由透明塑料(最好是工程透明塑料)来制取。
[0016]一一工程塑料的结构强度一般远大于或远大于普通塑料，若构成雨刮器中的受力的全部部件取材于工程塑料，则其形体结构尺寸的横截面面积有可能可以做得与对应的现有技术中金属材料部件相近，否则，则一般通常是通过加大对应的塑料部件横截面面积来适当增强其在长度方向上结构刚度的举措，使之能够达到取代原来的金属部件所能够达到的结构强度。
[0017]本发明在具体形状的加工设计上，应该避免:由两个平面相交后出现的“菱角线”所形成的“遮光线条”，只有将这些“菱角线”化解为圆滑的“弧面”状态，才能够有利于维持住本发明在形状上不易于“遮光”的光滑度，即有利于在本发明整体上实现“透明度”的连续性。
[0018]至此，为了实现本发明上述之目的，应该采用以下的技术:
[0019]有:顺时针与逆时针来回晃动的包括雨水刮片P与驱动该雨水刮片P中心位置的晃动驱动杆3而构成的汽车玻璃窗雨刮器；
[0020]其特征在于，汽车玻璃窗前雨刮器左右晃动工作时它对于降低司机视力伤害程度的方法:
[0021]将构成汽车玻璃窗雨刮器的零部件均取材于透明塑料；
[0022]所述的雨水刮片P，即构成雨水刮片P的由薄刮片I与带动薄刮片I直接刮落雨水运行动作的直刮杆2，采用两者一次性塑料成型工艺来制取，该一次性成型制取后成品的柔性度(刚度):以能够弯曲但其弯曲度不能够超越小于直径为20厘米的弧度为准的最佳下限柔性度(刚度)实验数据；
[0023]所述的驱动3杆以及直刮杆2 二者部件的横截面不存在外观形体上的菱角，即不存在外观形体上的菱角连线，而外观形体上的全部菱角连线均以圆滑的弧面线的结构形式予以取代；
[0024]所述的雨刮器中的驱动杆3与直刮杆2的形体结构横截面积等于或大于对应的现有技术部件，以确保驱动杆3的刚度不差于或接近对应的现有技术中不透明的金属部件。
【主权项】
1.一种汽车前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它对于司机视力伤害程度的方法， 有:顺时针与逆时针来回晃动的包括雨水刮片⑵与驱动该雨水刮片⑵中心位置的驱动杆(3)而构成的汽车玻璃窗雨刮器； 其特征在于，汽车玻璃窗前雨刮器左右晃动工作时它对于降低司机视力伤害程度的方法: 将构成汽车玻璃窗雨刮器的零部件均取材于透明塑料； 所述的雨水刮片(P)，即构成雨水刮片(P)的由薄刮片(I)与带动薄刮片(I)直接刮落雨水运行动作的直刮杆(2)，采用一次性塑料成型工艺来制取，制取后成品的柔性度:以能够弯曲但其弯曲度不能够超越小于直径为20厘米的弧度为准； 所述的驱动杆(3)以及直刮杆(2) 二者部件的横截面不存在外观形体上的菱角，即不存在外观形体上的菱角连线，而外观形体上的全部菱角连线均以圆滑的弧面线的结构形式予以取代。2.一种如权利要求1所述的汽车前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它对于司机视力伤害程度的方法，其特征在于:所述的雨刮器中的驱动杆(3)部件以及直刮杆(2)部件的形体结构横截面积等于或大于对应的现有技术部件。
【专利摘要】一种汽车前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它对于司机视力伤害程度的方法，有：由顺时针与逆时针旋转在180度弧度范围内的包括雨水刮片(P)与驱动该雨水刮片(P)中心位置的晃动驱动杆(3)通过中轴(4)与雨水刮片(P)实施动配合衔接而构成的汽车玻璃窗雨刮器；其特征在于：将构成汽车玻璃窗雨刮器的零部件均取材于透明塑料；所述的雨水刮片(P)，即构成雨水刮片(P)的由薄刮片(1)与带动薄刮片(1)直接刮落雨水运行动作的直刮杆(2)采用一次性塑料成型工艺来制取。由于采用了以上的举措，这就为让汽车司机在大雨天驾车时的视觉舒畅程度增加创造了条件，即让在司机眼前左右摆动的雨水刮片(P)的阴影明显程度与现有技术比较变得不明显或有所降低创造了条件。
【IPC分类】B60S1/04
【公开号】CN105035027
【申请号】CN201510474133
【发明人】周巽
【申请人】周巽
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月28日