一种汽车部件玻璃窗盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车部件玻璃窗盖。
【背景技术】
[0002]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车制造厂也在飞速的发展。然而，现有的汽车部件玻璃窗盖上缺少有助于防护玻璃窗被尖锐物件破坏的装置，有些汽车部件玻璃窗盖上缺少有助于装置整体与玻璃窗框形成保护罩的装置，不能满足实际情况的需求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车部件玻璃窗盖。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车部件玻璃窗盖，包括省料板、防护板和端板，所述省料板和防护板的两端分别由端板相焊接，所述防护板的上端设有连接板，所述连接板上设有对接槽。
[0006]作为本发明的优选技术方案，所述对接槽为三角形，所述对接槽有四个。
[0007]作为本发明的优选技术方案，所述省料板位于防护板的相对面，所述省料板上设有冲压孔。
[0008]现场使用时，操作人员将装置整体安装在玻璃窗上合适位置，再将装置整体固定，即可进行汽车部件玻璃窗遮掩防护工作。
[0009]与现有的技术相比，本发明的有益效果是:本发明通过设置防护板有助于防护玻璃窗被尖锐物件破坏，通过设置带有对接槽的连接板有助于装置整体与玻璃窗框形成保护罩，继而保护玻璃窗，且结构简单，操作方便，经济实用。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]图中:1、省料板；11、冲压孔；2、防护板；3、端板；4、连接板；41、对接槽。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0013]请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。
[0014]所述一种汽车部件玻璃窗盖，包括省料板1、防护板2和端板3，所述省料板1和防护板2的两端分别由端板3相焊接，所述省料板1位于防护板2的相对面，防护板2有助于防护玻璃窗被尖锐物件破坏。
[0015]所述省料板1上设有冲压孔11，所述防护板2的上端设有连接板4，所述连接板4上设有对接槽41，所述对接槽41为三角形，所述对接槽41有四个，带有对接槽41的连接板4有助于装置整体与玻璃窗框形成保护罩，继而保护玻璃窗。
[0016]现场使用时，操作人员将装置整体安装在玻璃窗上合适位置，再将装置整体固定，即可进行汽车部件玻璃窗遮掩防护工作。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车部件玻璃窗盖，其特征在于:包括省料板(1)、防护板(2)和端板(3)，所述省料板(1)和防护板(2)的两端分别由端板(3)相焊接，所述防护板(2)的上端设有连接板(4)，所述连接板(4)上设有对接槽(41)。2.根据权利要求1所述的汽车部件玻璃窗盖，其特征在于:所述对接槽(41)为三角形，所述对接槽(41)有四个。3.根据权利要求1所述的汽车部件玻璃窗盖，其特征在于:所述省料板(1)位于防护板(2)的相对面，所述省料板(1)上设有冲压孔(11)。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车部件玻璃窗盖，包括省料板、防护板和端板，所述省料板和防护板的两端分别由端板相焊接，所述防护板的上端设有连接板，所述连接板上设有对接槽，所述对接槽为三角形，所述对接槽有四个，所述省料板位于防护板的相对面，所述省料板上设有冲压孔。本发明通过设置防护板有助于防护玻璃窗被尖锐物件破坏，通过设置带有对接槽的连接板有助于装置整体与玻璃窗框形成保护罩，继而保护玻璃窗，且结构简单，操作方便，经济实用。
【IPC分类】B60J1/20
【公开号】CN105270146
【申请号】CN201510759242
【发明人】沈文中, 周永华, 黎伟
【申请人】德文能源股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月10日