一种散热性高低成本汽车轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种散热性高低成本汽车轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂，是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]目前使用的一些汽车轮毂，特别是轿车的轮毂，制造工艺复杂，制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽车高速转动时，容易变形，给车主带来不必要的麻烦。现有的汽车轮毂不能满足人们对美的追求，且制造精度不高。汽车的改装最长改的地方是轮毂，而往往一些汽车轮毂质量重，为了省材料扁平率低，制造材料适用铝的较少，使用不锈钢的居多，铝制轮辐是以后发展的大方向。而且其上一般都采用宽体式三辐板、四辐板或者五辐板结构，这种宽体式辐板结构的轮毂在碰撞到杂物时，只要一个辐板受损，则整个轮毂就会报废，同时存在受力不均匀的现象，而且重量大，这样就间接增加了油耗，并且因为这种结构的轮毂空气流通不顺，所以散热性能不好，特别是在汽车高速行驶过程中，轮胎与地面摩使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化，导致轮胎爆胎，这样就缩短了轮胎的使用寿命。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种散热性高不易变形汽车轮毂。
[0005]本发明采取的技术方案为:
一种散热性高低成本汽车轮毂，其特征在于，包括盘体、轮轴毂、轮辋、辐条，所述盘体外侧设有外沿，外沿内侧设有第一倾斜结构，第一倾斜结构底部设有第二倾斜结构，第二倾斜结构内侧设有平面结构，所述平面结构中心设有轴孔座，所述的轮轴毂上还设有一个组装帽，所述轮轴毂的轴线与组装帽的轴线在同一直线上，所述组装帽与轮辋也通过辐条连接，所述辐条连接轮辋与轮轴毂，所述轮辋内部置有轮辐，所述轮辐通过螺丝固定在所述轮辋上。
[0006]所述第一倾斜结构向内侧倾斜，所述第二倾斜结构向外侧倾斜，所述轮辐由多根辐条构成，每三根所述辐条组成一组。
[0007]本发明的有益效果为:本发明提供的汽车轮毂，将宽体式三辐板、四辐板、五辐板结构换成杆状的辐条结构，使得汽车轮毂的重量减轻了，间接减少了油耗，而且受力均匀，平衡性能更好，并且这种结构空气流通比较好，增强了汽车轮毂的散热性能，减少了安全隐患。使用铝制轮辐，用不锈钢包面，质量轻，成本低，结构简单，利于市场的推广，而且是三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好。
【具体实施方式】
[0008]—种散热性高低成本汽车轮毂，其特征在于，包括盘体、轮轴毂、轮辋、辐条，所述盘体外侧设有外沿，外沿内侧设有第一倾斜结构，第一倾斜结构底部设有第二倾斜结构，第二倾斜结构内侧设有平面结构，所述平面结构中心设有轴孔座，所述的轮轴毂上还设有一个组装帽，所述轮轴毂的轴线与组装帽的轴线在同一直线上，所述组装帽与轮辋也通过辐条连接，所述辐条连接轮辋与轮轴毂，所述轮辋内部置有轮辐，所述轮辐通过螺丝固定在所述轮辋上。
[0009]所述第一倾斜结构向内侧倾斜，所述第二倾斜结构向外侧倾斜，所述轮辐由多根辐条构成，每三根所述辐条组成一组。
[0010]本发明提供的汽车轮毂，将宽体式三辐板、四辐板、五辐板结构换成杆状的辐条结构，使得汽车轮毂的重量减轻了，间接减少了油耗，而且受力均匀，平衡性能更好，并且这种结构空气流通比较好，增强了汽车轮毂的散热性能，减少了安全隐患。使用铝制轮辐，用不锈钢包面，质量轻，成本低，结构简单，利于市场的推广，而且是三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好。
[0011]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种散热性高低成本汽车轮毂，其特征在于，包括盘体、轮轴毂、轮辋、辐条，所述盘体外侧设有外沿，外沿内侧设有第一倾斜结构，第一倾斜结构底部设有第二倾斜结构，第二倾斜结构内侧设有平面结构，所述平面结构中心设有轴孔座，所述的轮轴毂上还设有一个组装帽，所述轮轴毂的轴线与组装帽的轴线在同一直线上，所述组装帽与轮辋也通过辐条连接，所述辐条连接轮辋与轮轴毂，所述轮辋内部置有轮辐，所述轮辐通过螺丝固定在所述轮辋上。2.根据权利要求1所述的一种散热性高低成本汽车轮毂，其特征在于，所述第一倾斜结构向内侧倾斜，所述第二倾斜结构向外侧倾斜，所述轮辐由多根辐条构成，每三根所述辐条组成一组。
【专利摘要】本发明专利公开了一种散热性高低成本汽车轮毂，包括盘体、轮轴毂、轮辋、辐条，所述盘体外侧设有外沿，外沿内侧设有第一倾斜结构，第一倾斜结构底部设有第二倾斜结构，第二倾斜结构内侧设有平面结构，所述平面结构中心设有轴孔座，所述的轮轴毂上还设有一个组装帽，所述轮轴毂的轴线与组装帽的轴线在同一直线上，所述组装帽与轮辋也通过辐条连接，所述辐条连接轮辋与轮轴毂，所述轮辋内部置有轮辐，所述轮辐通过螺丝固定在所述轮辋上。本发明将宽体式结构换成杆状的辐条结构，使用铝制轮辐，用不锈钢包面，质量轻，成本低，结构简单，而且是三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好，增强了汽车轮毂的散热性能，减少了安全隐患。
【IPC分类】B60B1/00
【公开号】CN105522865
【申请号】CN201510972901
【发明人】王颖
【申请人】王颖
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月23日