一种车内冷循环装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零件技术领域，具体涉及一种车内冷循环装置。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶的过程中，由于环境密闭，空气循环差，温度高，目前采用空调降温的方式，但是由于空调降温需要耗油，并且在耗油的同时降低了车的动力。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种车内冷循环装置，具有提高车内空气制冷的特点。
[0004]为达实现上述目的，本发明的技术方案如下:
一种车内冷循环装置，包括电源，其特征在于，电源连接压缩机，压缩机连接紫铜管，紫铜管设有压力表。
[0005]所述的紫铜管充有氨水，且密封。
[0006]通过上述技术方案，本发明的有益效果是:
本发明通过压缩机制冷后，将氨水流动，通过挥发冷凝的原理制冷，具有环保节省能源的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明进一步叙述。
[0009]如图1所示，一种车内冷循环装置，包括电源1，其特征在于，电源I连接压缩机2，压缩机2连接紫铜管3，紫铜管3设有压力表4。
[0010]所述的紫铜管充有氨水，且密封。
[0011]本发明的工作原理是:
本发明通过压缩机制冷后，将氨水流动，通过挥发冷凝的原理制冷。
【主权项】
1.一种车内冷循环装置，包括电源，其特征在于，电源连接压缩机，压缩机连接紫铜管，紫铜管设有压力表。2.根据权利要求1所述的一种车内冷循环装置，其特征在于，所述的紫铜管充有氨水，且密封。
【专利摘要】一种车内冷循环装置，包括电源，电源连接压缩机，压缩机连接紫铜管，紫铜管设有压力表，通过压缩机制冷后，将氨水流动，通过挥发冷凝的原理制冷，具有环保节省能源的优点。
【IPC分类】B60H1/32
【公开号】CN105522892
【申请号】CN201410560870
【发明人】张建斌
【申请人】西安永昌机械动力有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年10月21日