汽车天窗定位装配结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车天窗定位装配结构，包括有天窗滑轨，所述滑轨的两侧均设置有定位销，所述定位销铆接在天窗滑轨上；通过在滑轨的两端设置有定位销来装配到整车车身的定位孔中，保证了Y向及X向间隙均匀、提高生产效率、一致性好。
【专利说明】
汽车天窗定位装配结构
技术领域
[0001]本发明涉及汽车天窗装配技术领域，尤其涉及一种可用于汽车天窗装配的定位装配结构。
【背景技术】
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗滑动主要是依靠滑轨来左右位移，现有的天窗装配需增加单独工装来进行装配天窗总成，装配效率低，成本高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车天窗定位装配结构，通过在滑轨的两端设置有定位销来装配到整车车身的定位孔中，以解决现有装配效率低、成本高的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车天窗定位装配结构，包括有天窗滑轨，所述滑轨的两侧均设置有定位销，所述定位销铆接在天窗滑轨上。
[0005]进一步改进在于:所述定位销为圆柱型，并且定位销的端头部位设置为圆锥形。
[0006]进一步改进在于:所述定位销的圆锥形端头顶点设置为球状，以防止尖点装配式损坏整车车身。
[0007 ]进一步改进在于:所述定位销圆柱形部位的高度高于圆锥形部位的高度。
[0008]进一步改进在于:所述定位销圆锥形部位的高度是圆柱形部位的高度的1\3。
[0009]本发明的有益效果是:本发明的天窗总成装配不需要再添加一个单独的装配工作进行装配作业，只需要通过在天窗滑轨的两端设置有定位销装配到整车车身的定位孔中，保证了 Y向及X向间隙均勾、提高生产效率、一致性好。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图2是本发明的定位销的示意图。
[0012]其中:卜天窗滑轨，2-定位销。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0014]如图1、2所示，本实施例提供了一种汽车天窗定位装配结构，包括有天窗滑轨1，所述天窗滑轨I的两侧均设置有定位销2，所述定位销2铆接在天窗滑轨I上。所述定位销2为圆柱型，并且定位销2的端头部位设置为圆锥形。所述定位销2的圆锥形端头顶点设置为球状，以防止尖点装配式损坏整车车身。所述定位销2圆柱形部位的高度高于圆锥形部位的高度。所述定位销2圆锥形部位的高度是圆柱形部位的高度的1\3。
[0015]本发明的天窗总成装配不需要再添加一个单独的装配工作进行装配作业，只需要通过在天窗滑轨I的两端设置有定位销2装配到整车车身的定位孔中，保证了Y向及X向间隙均匀、提高生产效率、一致性好。
【主权项】
1.一种汽车天窗定位装配结构，其特征在于:包括有天窗滑轨(I)，所述天窗滑轨(I)的两侧均设置有定位销(2)，所述定位销(2)铆接在天窗滑轨(I)上。2.如权利要求1所述的汽车天窗定位装配结构，其特征在于:所述定位销(2)为圆柱型，并且定位销(2)的端头部位设置为圆锥形。3.如权利要求1所述的汽车天窗定位装配结构，其特征在于:所述定位销(2)的圆锥形端头顶点设置为球状，以防止尖点装配式损坏整车车身。4.如权利要求2所述的汽车天窗定位装配结构，其特征在于:所述定位销(2)圆柱形部位的高度高于圆锥形部位的高度。5.如权利要求4所述的汽车天窗定位装配结构，其特征在于:所述定位销(2)圆锥形部位的高度是圆柱形部位的高度的1\3。
【文档编号】B60J7/02GK106042867SQ201610371941
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】程永海, 邵文彬, 王飞, 汪吉昌, 汤勇刚
【申请人】芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司