油车用装卸料管路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种油车用装卸料管路，涉及危化车制造技术领域；包括与油罐箱体连接的管路本体，所述管路本体连通分接管道，该分接管道的其中一端通过第三球阀与进料管道连通，该分接管道的另一端通过第四球阀与出料管道连通，所述进料管道和所述出料管道与油泵连接。本发明可以解决采用下装式装卸料方式进行卸料存在时间浪费和运输成本增加的问题。
【专利说明】
油车用装卸料管路
技术领域
[0001]本发明涉及危化车制造技术领域，尤其是一种运输油类介质的危险品车辆用的装卸料管路。
【背景技术】
[0002]现有的用于油品运输的车辆大部分开始改用下装式装卸料方式进行卸料，下装式卸料有着拆装无滴漏、油气可回收等优点，但是下装式卸料是采用重力自流卸料，卸料速度慢，卸料时间长，严重影响工作效率和车辆运输计划安排，造成时间的浪费和运输成本增加。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种油车用装卸料管路，它能解决采用下装式装卸料方式进行卸料存在时间浪费和运输成本增加的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种油车用装卸料管路，包括与油罐箱体连接的管路本体，所述管路本体连通分接管道，该分接管道的其中一端通过第三球阀与进料管道连通，该分接管道的另一端通过第四球阀与出料管道连通，所述进料管道和所述出料管道与油栗连接。
[0005]上述技术方案中，更为具体的方案还可以是:所述管路本体与油罐箱体连接的一端设有第一阀，所述管路本体另一端设有第二阀;所述进料管道的进口端连接有第一球阀，所述出料管道的出口端连接有第二球阀。
[0006]更进一步:所述第一阀为海洋阀。
[0007]进一步:所述第三球阀和第四球阀均为双向球阀。
[0008]进一步:所述第一球阀和第二球阀均为双向球阀。
[0009]进一步:所述第二阀为API阀。
[0010]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是:本发明设置有油栗，可用油栗进行快速卸料，加快了卸料速度；以一辆45立方米的油车为例(按单仓计算)，使用栗卸料时间约为46?48分钟，常规的重力卸料模式对于相同方数的卸料时间约为70?75分钟，与常规卸料模式相比，本发明可节省35%的卸料时间。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述:
图1所示的油车用装卸料管路，包括与油罐箱体连接的管路本体8，管路本体8连通分接管道，该分接管道的其中一端通过法兰与第三球阀3—端连接，第三球阀3另一端通过法兰与进料管道9连通，该分接管道的另一端通过法兰与第四球阀4 一端连接，第四球阀4另一端通过法兰与出料管道10连通，进料管道9通过法兰与油栗6的进料口连接，出料管道10通过法兰与油栗6的出料口连接。管路本体8与油罐箱体连接的一端设有第一阀7，管路本体8另一端通过法兰与第二阀5连接;进料管道9的进口端连接有第一球阀I，出料管道10的出口端连接有第二球阀2;
本实施例中，第一阀7为海洋阀，第一球阀1、第二球阀2、第三球阀3和第四球阀4均为双向球阀；第二阀5为API阀。
[0013]快速卸油时:
I)打开球阀3、球阀2;关闭球阀1、球阀4、第二阀5。
[0014]2)起动发动机，视仪表压力达到0.6Mpa后，完全踏下离合器踏板，打开取力器开关，同时挂上一档或二挡起步，即可实现油栗快速卸油。
[0015]常规卸油时:打开第二阀5;关闭球阀1、球阀2、球阀3、球阀4。此时实现重力自流卸油。
【主权项】
1.一种油车用装卸料管路，包括与油罐箱体连接的管路本体(8)，其特征在于:所述管路本体(8)连通分接管道，该分接管道的其中一端通过第三球阀(3)与进料管道(9)连通，该分接管道的另一端通过第四球阀(4)与出料管道(10)连通，所述进料管道(9)和所述出料管道(10)与油栗(6)连接。2.根据权利要求1所述的油车用装卸料管路，其特征在于:所述管路本体(8)与油罐箱体连接的一端设有第一阀(7)，所述管路本体(8)另一端设有第二阀(5);所述进料管道(9)的进口端连接有第一球阀(I)，所述出料管道(10)的出口端连接有第二球阀(2)。3.根据权利要求2所述的油车用装卸料管路，其特征在于:所述第一阀(7)为海洋阀。4.根据权利要求1或2所述的油车用装卸料管路，其特征在于:所述第三球阀(3)和第四球阀(4)均为双向球阀。5.根据权利要求2所述的油车用装卸料管路，其特征在于:所述第一球阀(I)和第二球阀(2)均为双向球阀。6.根据权利要求2所述的油车用装卸料管路，其特征在于:所述第二阀(5)为API阀。
【文档编号】B60P3/22GK106080365SQ201610612022
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月31日 公开号201610612022.2, CN 106080365 A, CN 106080365A, CN 201610612022, CN-A-106080365, CN106080365 A, CN106080365A, CN201610612022, CN201610612022.2
【发明人】吴鸿学, 罗继宗, 韦启愿, 邓小波, 王彦岗, 张桂志, 陈灿宣, 陆地
【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司