一种免排气电动制动液加注及回收系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种免排气电动制动液加注及回收系统，包括制动液箱，制动液箱通过液压泵以及单向阀连接三通阀的a口，三通阀的b口通过电磁阀连接制动钳；所述三通阀的c口连接文氏管的进液口，所述文氏管的出液口通过过滤器回接至制动液箱；所述三通阀的b口还连接至文氏管的负压口，同时三通阀的b口还通过单向阀以及泄压阀回接至制动液箱。综上所述，本发明结构简单，效果明显，通过本发明可实现对轮式工程机械汽车制动及汽车的离合器加注器系统内制动液的自动加注以及回收作业，同时加注时无需单独排气，大大提高了工作效率；同时在回收油路上设置有过滤器，可提高回收制动液的重复使用率，大大降低了成本。
【专利说明】
一种免排气电动制动液加注及回收系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种制动液加注回收系统，属车辆机械领域，具体是一种免排气电动制动液加注及回收系统。
【背景技术】
[0002]现阶段，在定时对各轮式工程机械进行检查保养时，对制动系统检查保养需先将制动液排出，进行检查后再加注制动液;现阶段制动液回收时普遍采用自然流放，且加注时多采用人工加注，加注时进行排气作业才能完成加注制动液，加注作业繁琐，且效果不理雄
V QjN O
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种免排气电动制动液加注及回收系统，可迅速完成制动液加注及回收作业，且无需进行排气步骤，大大简化了制动液的加注回收作业。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种免排气电动制动液加注及回收系统，包括有制动液箱，所述制动液箱通过液压栗以及单向阀连接有三通阀的a口，所述三通阀的b 口通过电磁阀连接有制动钳;所述三通阀的c 口连接有文氏管的进液口，所述文氏管的出液口通过过滤器回接至制动液箱;所述三通阀的b口还连接至文氏管的负压口，同时三通阀的b 口还通过单向阀以及泄压阀回接至制动液箱;所述制动钳上端置有制动钳排气孔，通过制动钳排气孔连接至电磁阀，可在制动液加注作业中实现免排气。
[0005]进一步，所述电磁阀为常闭阀，避免加注断电后制动液的泄漏。
[0006]本发明的有益效果是:通过本发明可实现对轮式工程机械汽车制动及汽车的离合器加注器系统内制动液的自动加注以及回收作业，同时加注时无需单独排气，大大提高了工作效率;同时在回收油路上设置有过滤器，可提高回收制动液的重复使用率，大大降低了成本。
【附图说明】
[0007]图1为本发明液压结构图。
[0008]图中:1、制动液箱，2、液压栗，3、单向阀I，4、三通阀，5、文氏管，6、过滤器，7、电磁阀，8、单向阀Π，9、泄压阀，1、制动钳。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0010]如图1所示，一种免排气电动制动液加注及回收系统，包括制动液箱I，所述制动液箱I通过液压栗2以及单向阀3连接有三通阀4的a 口，所述三通阀4的b 口通过电磁阀7连接有制动钳10;所述三通阀4的c口连接有文氏管5的进液口，所述文氏管5的出液口通过过滤器6回接至制动液箱I;所述三通阀4的b口还连接至文氏管5的负压口，同时三通阀4的b口还通过单向阀8以及泄压阀9回接至制动液箱I;所述制动钳10上端置有制动钳排气孔，通过制动钳排气孔连接至电磁阀，可在制动液加注作业中实现免排气。
[0011]进一步，所述电磁阀7为常闭阀，避免加注断电后制动液的泄漏。
[0012]制动液加注时，将三通阀4调整至a口连接b □状态，将制动钳上排气螺钉卸掉，露出制动钳排气孔，然后将电磁阀后端制动液管路连接至制动钳排气孔，启动液压栗2，通过液压栗2抽取制动液，注入至制动钳10上，通过制动钳10上的制动钳排气孔，将制动液注入到轮式工程机械内部的内部制动液箱，加注完成后将排气螺钉旋入制动钳排气孔，实现免排气的制动液加注作业；当需要制动液回收作业时，将三通阀4调整至a 口连接c 口状态，通过文氏管5提供负压，将制动钳10内及车辆内部的液压箱的制动液吸回至制动液箱I，然后将排气螺钉旋入制动钳排气螺钉孔，完成制动液回收作业。
[0013]综上所述，本发明结构简单，效果明显，通过本发明可实现对轮式工程机械汽车制动及汽车的离合器加注器系统内制动液的自动加注以及回收作业，同时加注时无需单独排气，大大提高了工作效率;同时在回收油路上设置有过滤器，可提高回收制动液的重复使用率，大大降低了成本。
【主权项】
1.一种免排气电动制动液加注及回收系统，其特征在于，包括制动液箱(I)，所述制动液箱(I)通过液压栗(2)以及单向阀(3)连接有三通阀(4)的a口，所述三通阀(4)的b口通过电磁阀(7 )连接有制动钳(1 );所述三通阀(4 )的c 口连接有文氏管(5 )的进液口，所述文氏管(5)的出液口通过过滤器(6)回接至制动液箱(I);所述三通阀(4)的b 口还连接至文氏管(5 )的负压口，同时三通阀(4)的b 口还通过单向阀(8 )以及泄压阀(9 )回接至制动液箱(I);所述制动钳(10)上端置有制动钳排气孔，通过制动钳排气孔连接至电磁阀(7)。2.根据权利要求1所述的一种免排气电动制动液加注及回收系统，其特征在于，所述电磁阀(7)为常闭阀。
【文档编号】B60T13/14GK106080571SQ201610582115
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月22日 公开号201610582115.5, CN 106080571 A, CN 106080571A, CN 201610582115, CN-A-106080571, CN106080571 A, CN106080571A, CN201610582115, CN201610582115.5
【发明人】尹克君, 田中琰, 孙树志, 杜启迪, 邵帅
【申请人】尹克君