一种汽车车内水利用装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件领域，具体涉及一种汽车车内水利用装置。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车内部用到水的地方就是散热器内部和雨刮器水室内的水，这是两个不相关的系统，这就要求汽车驾驶员要关注两个装置系统，而实际过程中，很多驾驶员都不大关注这两个系统，就会经常发生散热器内部没有水，雨刮器水室内没有水。散热器内部没有水，就会严重影响发动机及其他汽车零部件的使用寿命，这对汽车的伤害非常致命；雨刮器是通过清洗污垢，能够使得驾驶员的视线更加清晰，驾驶人员一不留神就会出现雨刮器内无水，进而影响驾驶。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车车内水利用装置，具体技术方案如下:
[0004]一种汽车车内水利用装置，包括储水室，加水口，散热器和雨刮器水室，所述散热器包括水室、散热器片、进水口和出水口，所述储水室的下部与散热器通过连接管相连，所述连接管上设有电子球阀，所述储水室的下部还与雨刮器水室通过连接管二相连，所述连接管二上设有电子球阀二，所述储水室的底部位置高于散热器和雨刮器水室的顶部位置，所述电子球阀和电子球阀二均与车内电脑系统相连。
[0005]本实用新型通过一个储水室把汽车内的散热器水室内的水和雨刮器水室内的水联合在一起，在需要向雨刮器水室内加水时，通过车内电脑控制系统打开电子球阀二，水进入雨刮器水室内，保证正常工作运转；在散热器水室内水量不够时，通过车内电脑控制系统打开电子球阀，水进入散热器的水室，保证正常运转。这就大大降低了散热器和雨刮器存在无水工作的可能。
[0006]进一步的改进在于:在所述进水口的上部位置的水室内壁上设有上位液位器，在所述出水口的上部位置的水室内壁上设有下位液位器，所述上位液位器和下位液位器均与车内电脑系统相连。
[0007]当向散热器水室内加水时，液位超过上位液位器时，上位液位器发出信号到车内系统，驾驶人员可以停止加水；当散热器水室内的水位低于下位液位器时，下位液位器发出信号到车内系统，提示驾驶人员加水，这大大方便了驾驶人员对散热器水室内水的状况的把握。
[0008]进一步的改进在于:所述雨刮器水室的底部设有液位报警器，所述液位报警器与车内电脑系统相连。
[0009]当雨刮器水室内的水位低于液位报警器时，液位报警器将信号传递至车内电脑系统，提示驾驶人员往雨刮器水室内加水，增加驾驶人员对雨刮器水室内水位的把握。
[0010]进一步的改进在于:所述雨刮器水室的底部通过连接管三与散热器相连，所述连接管三上设有电子球阀三，所述雨刮器水室的底部位置高于散热器顶部的位置，电子球阀三与车内电脑系统相连。
[0011]为了进一步保证散热器水室内是有水工作的，防止当储水器内也没有水，而散热器水室内水位也低，而雨刮器水室内有水时，可以暂时将雨刮器水室内的水先转移到散热器水室内使用，以保证散热器在有水情况下工作，进而更好的维护汽车的一些零部件，起到应急的作用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]其中:1-储水室，2-加水口，3-电子球阀，4-连接管，5-散热器片，6-水室，7-上位液位器，8-进水口，9-下位液位器，10-出水口，11-连接管二，12-电子球阀三，13-连接管三，14-雨刮器水室，15-电子球阀二，16-液位报警器。
【具体实施方式】
[0014]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对保护范围构成限定。
[0015]一种汽车车内水利用装置，包括储水室1，加水口 2，散热器和雨刮器水室14，所述散热器包括水室6、散热器片5、进水口 8和出水口 10，所述储水室I的下部与散热器通过连接管4相连，所述连接管4上设有电子球阀3，所述储水室I的下部还与雨刮器水室14通过连接管二 11相连，所述连接管二 11上设有电子球阀二 15，所述储水室I的底部位置高于散热器和雨刮器水室14的顶部位置，所述电子球阀3和电子球阀二 15均与车内电脑系统相连，在所述进水口 8的上部位置的水室6内壁上设有上位液位器7，在所述出水口 10的上部位置的水室6内壁上设有下位液位器9，所述上位液位器7和下位液位器9均与车内电脑系统相连，所述雨刮器水室14的底部设有液位报警器16，所述液位报警器16与车内电脑系统相连，所述雨刮器水室14的底部通过连接管三13与散热器相连，所述连接管三13上设有电子球阀三12，所述雨刮器水室14的底部位置高于散热器顶部的位置，电子球阀三12与车内电脑系统相连。
[0016]本实施例中，所有液位的警报装置都能给驾驶人员提示，能够在比较长的一段时间内不需要打开引擎盖来加水，避免了麻烦，尤其当出现紧急状况一一散热器水室内和储水器内没水，只有雨刮器水室内有水时，为了保证汽车的正常运转，把雨刮器内的水转入散热器水室内，这就很好的避免了散热器无水工作的情形，对汽车的所有部件都是一种保养，延长了汽车寿命。
【主权项】
1.一种汽车车内水利用装置，其特征在于:包括储水室(I )，加水口(2)，散热器和雨刮器水室(14)，所述散热器包括水室(6)、散热器片(5)、进水口(8)和出水口(10)，所述储水室(I)的下部与散热器通过连接管(4)相连，所述连接管(4)上设有电子球阀(3)，所述储水室(I)的下部还与雨刮器水室(14)通过连接管二( 11)相连，所述连接管二( 11)上设有电子球阀二(15)，所述储水室(I)的底部位置高于散热器和雨刮器水室(14)的顶部位置，所述电子球阀(3)和电子球阀二(15)均与车内电脑系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内水利用装置，其特征在于:在所述进水口(8)的上部位置的水室(6)内壁上设有上位液位器(7)，在所述出水口(10)的上部位置的水室(6 )内壁上设有下位液位器(9 )，所述上位液位器(7 )和下位液位器(9 )均与车内电脑系统相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车内水利用装置，其特征在于:所述雨刮器水室(14)的底部设有液位报警器(16)，所述液位报警器(16)与车内电脑系统相连。
4.根据权利要求1-3所述的任意一种汽车车内水利用装置，其特征在于:所述雨刮器水室(14)的底部通过连接管三(13)与散热器相连，所述连接管三(13)上设有电子球阀三(12)，所述雨刮器水室(14)的底部位置高于散热器顶部的位置，电子球阀三(12)与车内电脑系统相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车内水利用装置，包括储水室，加水口，散热器和雨刮器水室，所述散热器包括水室、散热器片、进水口和出水口，所述储水室的下部与散热器通过连接管相连，所述连接管上设有电子球阀，所述储水室的下部还与雨刮器水室通过连接管二相连，所述连接管二上设有电子球阀二，所述储水室的底部位置高于散热器和雨刮器水室的顶部位置，所述电子球阀和电子球阀二均与车内电脑系统相连，本实用新型的有益效果：能够保证在比较长的一段时间内不需要给车内的用水系统加水，大大方便了用户的使用，对于紧急情况也能做一些应对，降低了散热器和雨刮器无水工作情形的概率，对汽车本身的保养大有益处。
【IPC分类】B60K11-04, B60S1-48
【公开号】CN204309584
【申请号】CN201420633743
【发明人】张国荣, 杨正炳
【申请人】丹阳市飞越车辆附件有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月30日