一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置的制造方法

文档序号:8601748阅读:1081来源:国知局
一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置。
【【背景技术】】
[0002]目前,传统的汽车在仪表内部都具有蜂鸣器报警功能,一般以不同频率的蜂鸣器声音来区分不同的故障情况。此提示方式无法给驾驶员带来最直接的故障原因的信息。由于驾驶员难以从简单的声音来了解汽车行驶的状态和信息,而必须把目光转移到仪表上来获取更多行驶信息,这样就在一定程度上影响了驾驶的安全性。
[0003]现有技术中提供了一种“用于汽车仪表的语音报警和提示装置”,见公开号为:CN201035664,公开日为:2008.03.12的中国专利;该装置包括信号接口模块,与信号接口模块连接的信号采集模块,其特征点是:信号采集模块的输出端与信号处理模块的输入端连接,信号处理模块的输出端与微处理器的输入端连接,微处理器的输出端与语音输出模块连接,微处理器内含信号处理模块和语音数据模块。该实用新型的优点在于它能提供直观的语音提示,有助于提高驾驶的安全性。
[0004]无论是以上哪种播报方式都无法同时满足所有用户的要求。

【发明内容】

[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置,采用真人语音方式与蜂鸣器方式可任意选一的方式来向驾驶员提示各种故障内容和警示信息。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置,包括音响系统、仪表系统,所述音响系统与所述仪表系统通过音频线和CAN总线连接;所述仪表系统还连接有蜂鸣器、蓄电池线路、手刹、油箱系统;所述CAN总线上还连接有电子助力转向系统、防抱死制动系统、车身稳定系统、制动力分配系统、电子驻车系统、车身控制系统、一键式启动系统、安全气囊系统、变速箱系统、发动机系统、胎压监测系统;所述音响系统具有语音报警的喇叭、以及语音和蜂鸣器切换按钮。
[0008]本实用新型的优点在于:用户通过自行选择报警音的方式播报故障,以可选择性的播报方式代替传统的单一提示。
【【附图说明】】
[0009]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0010]图1是本实用新型装置的结构框图。
[0011]图2是本实用新型中仪表系统软件流程执行图。【【具体实施方式】】
[0012]如图1所示,一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置,包括音响系统、仪表系统,所述音响系统与所述仪表系统通过音频线和CAN总线连接;所述仪表系统还连接有蜂鸣器、蓄电池线路、手刹、油箱系统;所述CAN总线上还连接有电子助力转向系统、防抱死制动系统、车身稳定系统、制动力分配系统、电子驻车系统、车身控制系统、一键式启动系统、安全气囊系统、变速箱系统、发动机系统、胎压监测系统;所述音响系统具有语音报警的喇叭、以及语音和蜂鸣器切换按钮。
[0013]当整车提供如下输入信号,且满足各故障警示条件时,控制器就会触发语音提示系统或蜂鸣器系统进行提示。报警信号通过语音和蜂鸣器切换按钮开关来选择使用蜂鸣器报警或者真人语音报警。真人语音报警方式是以通过音响播放声音的方式提醒驾驶员;蜂鸣器报警方式是以通过蜂鸣器来播报声音的方式提醒驾驶员。图2是本实用新型中仪表系统软件流程执行图。
[0014]输入信息包括:电子助力转向系统故障信号、防抱死制动系统故障信号、车身稳定系统故障信号、制动力分配系统故障信号、电子驻车系统故障信号、胎压监测系统故障信号、蓄电池电压过低故障信号、变速箱系统故障信号、安全气囊系统故障信号,发动机系统故障信号、一键式启动系统故障信号、车速信号、车门信号、位置灯信号、燃油信号、手刹信号、自动泊车警告信号、电子驻车状态信号、左右转向信号等。
[0015]本实用新型可实现用户通过自行选择报警音的方式播报故障,以可选择性的播报方式代替传统的单一提示。
[0016]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置,其特征在于:包括音响系统、仪表系统,所述音响系统与所述仪表系统通过音频线和CAN总线连接;所述仪表系统还连接有蜂鸣器、蓄电池线路、手刹、油箱系统;所述CAN总线上还连接有电子助力转向系统、防抱死制动系统、车身稳定系统、制动力分配系统、电子驻车系统、车身控制系统、一键式启动系统、安全气囊系统、变速箱系统、发动机系统、胎压监测系统;所述音响系统具有语音报警的喇叭、以及语音和蜂鸣器切换按钮。
【专利摘要】一种实现语音与蜂鸣器可切换的双通道报警装置,包括音响系统、仪表系统,所述音响系统与所述仪表系统通过音频线和CAN总线连接;所述仪表系统还连接有蜂鸣器、蓄电池线路、手刹、油箱系统;所述CAN总线上还连接有电子助力转向系统、防抱死制动系统、车身稳定系统、制动力分配系统、电子驻车系统、车身控制系统、一键式启动系统、安全气囊系统、变速箱系统、发动机系统、胎压监测系统;所述音响系统具有语音报警的喇叭、以及语音和蜂鸣器切换按钮。本实用新型可实现用户通过自行选择报警音的方式播报故障,以可选择性的播报方式代替传统的单一提示。
【IPC分类】B60Q5-00
【公开号】CN204309674
【申请号】CN201420667106
【发明人】陈宇锋, 金小红, 胡红兵
【申请人】东南(福建)汽车工业有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月10日
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