基于云计算的车辆防盗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆安全管理技术领域，具体涉及基于云计算的车辆防盗系统。
【背景技术】
[0002]随着经济水平的快速提高，人们的生活水平也在不断的提高，汽车的使用量迅速增加，更加方便了人们的出行，但是汽车防盗系统的发展一直处于缓慢状态，因此汽车被盗事件屡见不鲜。
[0003]机械锁装置为最开始使用的汽车防盗系统，但是不方便驾驶人员使用，因此出现了电子遥控门锁和钥匙防盗门锁，主要利用射频技术对比钥匙中的密码转发器和点火线圈上识别器的识别码来控制汽车发动机的启动，但是防盗钥匙需要妥善保管，如果丢失或者被他人所盗，则车辆便处于不安全状态。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有车辆防盗系统中存在的一系列的安全问题以及提高用户使用的便捷性，提出一种结合云服务平台的车辆防盗系统。
[0005]本实用新型采用以下技术方案:基于云计算的车辆防盗系统，由车辆终端模块和云服务平台组成，车辆终端模块包括控制单元以及分别与控制单元相连的信息采集单元和信息传输单元，所述车辆终端模块通过所述信息传输单元与所述云服务平台进行信息传递，其特征在于，还包括行为单元，其一端与所述控制单元相连，另一端连接车门开关。
[0006]所述信息采集单元装有图像采集设备和声音采集设备。
[0007]进一步的，还包括供电单元，为车辆及各单元提供电能。
[0008]所述信息传输单元通过GPRS和北斗卫星进行数据传输。
[0009]本实用新型达到的有益效果:利用云服务平台作为车辆防盗系统中的车门开关与否的控制中心，简化了车载终端的工作；极大地提高了系统车辆用户身份识别的响应速度；用户能自主选择存储车辆使用信息，便于代驾或者出租服务，提高了车主对车辆使用的灵活性；采用音频和图像两种识别技术，可以增强车辆防盗系统的健壮性；可以为办案人员提供车辆使用和使用者身份信息，有助于协助破案。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例原理框图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]如图1所示，基于云计算的车辆防盗系统包括车辆终端模块和云服务平台。车辆终端模块包括信息采集单元，控制单元，信息传输单元和行为单元。信息采集单元采集打算用车者的信息，传送给控制单元，控制单元对信息进行识别并与存储在云服务平台的信息比对，车辆终端模块通过信息传输单元与云服务平台进行通信，控制单元根据比对结果控制行为单元的动作，包括车门的开和关。
[0013]云服务平台信息存储主要由分散的数据库服务器完成。当需要读取数据时，从不同的数据库服务器中读取数据。云服务平台分析处理模块主要利用分布在互联网上的大量的计算机协同起来对信息进行分析和处理。云服务平台指令下达根据结果做出相应的判断，进而做出发送指令的业务。
[0014]控制单元主要包括微处理器MCU。MCU控制信息采集单元工作，获取到图像和音频信息后，MCU指示信息传输单元将信息传输到互联网，当有指令下达时，MCU启动行为单元从而控制车辆车门开启。所述的声音采集器直接通过RS232与微处理器MCU第一串口连接，图像采集器直接通过RS232串口与微处理器MCU第二串口连接，北斗卫星模块通过USB接口转换器与微处理器第三串口连接，GPRS模块通过USB接口转换器与微处理器MCU第四串口连接。行为控制模块直接接受微处理器MCU接受到的指令。
[0015]信息采集单元使用CMOS摄像头和拾音器进行图像信息和音频采集。CMOS摄像头没有CCD的“瓶颈”问题，能够在短时间内处理大量数据，输出高清影像。CMOS摄像头采用C328，C328采用美国ominiVIS1n公司开发的0V7640图像传感器芯片。C328模块是一个高集成的串口拍照模块，可做录像机或JPEG压缩格式的照相机使用，支持标准串口(RS232)输出JPEG图像数据。声音采集器一般为麦克风，声音采集器采集到的音频信息为为模拟信号，需要转换成电压信号，然后通过A/D转换模块转换成数字信号。
[0016]信息传输单元利用GPRS通信机制和北斗卫星。GPRS模块采用德国Simens公司生产的MC35模块。MC35模块主要由射频天线、内部Flash、SRAM、GSM基带处理器、匹配电源和一个40脚的ZIF插座组成。GPRS通信机制和北斗卫星两种通信机制可以自由切换，GPRS不能正常工作的情况下，北斗卫星可以作为备用通信机制，保证在GPRS信号不好的情况下，也可以将数据准确发送出去，从而保证防盗系统的正常工作。
[0017]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【主权项】
1.基于云计算的车辆防盗系统，由车辆终端模块和云服务平台组成，车辆终端模块包括控制单元以及分别与控制单元相连的信息采集单元和信息传输单元，所述车辆终端模块通过所述信息传输单元与所述云服务平台进行信息传递，其特征在于，还包括行为单元，其一端与所述控制单元相连，另一端连接车门开关。
2.根据权利要求1所述的基于云计算的车辆防盗系统，其特征在于，所述信息采集单元装有图像采集设备和声音采集设备。
3.根据权利要求1或2所述的基于云计算的车辆防盗系统，其特征在于，还包括供电单元，为车辆及各单元提供电能。
4.根据权利要求1所述的基于云计算的车辆防盗系统，其特征在于，所述信息传输单元通过GPRS和北斗卫星进行数据传输。
【专利摘要】本实用新型涉及基于云计算的车辆防盗系统，由车辆终端模块和云服务平台组成，车辆终端模块包括控制单元以及分别与控制单元相连的信息采集单元和信息传输单元，车辆终端模块通过信息传输单元与云服务平台进行信息传递，还包括行为单元，其一端与控制单元相连，另一端连接车门开关。利用云服务平台作为车辆防盗系统中的车门开关与否的控制中心，简化了车载终端的工作；极大地提高了系统车辆用户身份识别的响应速度；用户能自主选择存储车辆使用信息，便于代驾或者出租服务，提高了车主对车辆使用的灵活性；采用音频和图像两种识别技术，可以增强车辆防盗系统的健壮性。
【IPC分类】B60R25-24
【公开号】CN204323291
【申请号】CN201420699551
【发明人】杜景林, 朱兴宇, 沈晓燕, 侯大俊, 周光胜
【申请人】南京信息工程大学
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月20日