一种具有限位锁止功能的汽车手套箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种具有限位锁止功能的汽车手套箱。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车内部的配件也得到了广泛的应用；而汽车手套箱已经成为了汽车内部必不可少的设备。
[0003]如今，所有汽车的内部都会设置有汽车手套箱，以便存在物品；然而，当汽车手套箱完全打开时，手套箱盖很可能会碰到乘客的膝盖，致使乘客不得不把座椅向后移动或是把腿摆成一种很不舒服的姿态。另外，当车辆发生碰撞时，手套箱盖还可能会因为失效而导致自动弹开，如此便会对乘员造成额外的伤害。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，具备双重的开启状态，从而可以避免磕碰膝盖情况的发生，同时还可以增强汽车手套箱的安全稳定性。
[0005]上述的一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，包括手套箱本体和手套箱盖，所述手套箱盖的底部通过旋转轴心与手套箱本体的底部相连；其中，所述汽车手套箱还包括限位锁止机构，所述限位锁止机构包括位于手套箱本体内侧壁上的限位滑轨和位于手套箱盖上的锁止连杆，所述锁止连杆的一端固定于手套箱盖上，所述锁止连杆的另一端嵌入限位滑轨的内部；所述限位滑轨内设置有闭合限位点、一级限位点以及二级限位点，所述闭合限位点与二级限位点分别位于限位滑轨的两端，所述一级限位点位于限位滑轨的中部。
[0006]上述设备中，所述手套箱本体为侧面开口的箱体结构。
[0007]上述设备中，所述手套箱盖覆盖于手套箱本体侧面的开口上。
[0008]本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型提供了一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，通过在现有汽车手套箱结构的基础上增加了限位锁止机构，从而使其具备了全开和半开两种打开状态，进而可以利用半开状态来避免磕碰膝盖的发生，并最终达到了满足乘客对于舒适度和使用方便以及使用安全等需求的目的。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本实用新型中汽车手套箱的闭合状态示意图；
[0011]图2是本实用新型中汽车手套箱的一级打开状态示意图；
[0012]图3是本实用新型中汽车手套箱的二级打开状态示意图；
[0013]图4是本实用新型中限位滑轨的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0015]如图1所示，本实用新型记载了一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，包括手套箱本体I和手套箱盖2，且手套箱盖2的底部通过旋转轴心4与手套箱本体I的底部相连；
[0016]此外，本实用新型中的汽车手套箱还包括限位锁止机构，该限位锁止机构包括位于手套箱本体I内侧壁上的限位滑轨31和位于手套箱盖2上的锁止连杆32 ;同时，锁止连杆32的一端固定于手套箱盖2上，而另一端则嵌入限位滑轨31的内部，如此便将手套箱本体I和手套箱盖2连接在一起，从而为后续的开合操作提供了硬件基础；
[0017]优选的，为了节省使用空间，本实用新型中的手套箱本体I为侧面开口的箱体结构，同时将手套箱盖2覆盖于手套箱本体I侧面的开口上，以达到节省使用空间的效果。
[0018]进一步的，在限位滑轨31的结构如图4所示，其内部设置有闭合限位点311、一级限位点312以及二级限位点313，具体的，闭合限位点311与二级限位点313分别位于限位滑轨31的两端，而一级限位点312则位于限位滑轨31的中部。
[0019]在实际使用中，当需要从汽车手套箱内取出小物件时，只需轻轻向外拉开手套箱盖2，此时锁止连杆32的一端将会从限位滑轨31的闭合限位点311滑动至一级限位点312，从而实现了汽车手套箱的半开状态，此时的结构如图2所示，达到了避免磕碰膝盖的效果；
[0020]而当需要从汽车手套箱内取出大物件时，只需在半开的基础上进一步拉动手套箱盖2，即可将锁止连杆32的一端从限位滑轨31的一级限位点312滑动至二级限位点313，从而实现了汽车手套箱的全开状态，此时的结构如图3所示；而具体的运动轨迹则如图4中的箭头所示。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，包括手套箱本体和手套箱盖，所述手套箱盖的底部通过旋转轴心与手套箱本体的底部相连；其特征在于，所述汽车手套箱还包括限位锁止机构，所述限位锁止机构包括位于手套箱本体内侧壁上的限位滑轨和位于手套箱盖上的锁止连杆，所述锁止连杆的一端固定于手套箱盖上，所述锁止连杆的另一端嵌入限位滑轨的内部；所述限位滑轨内设置有闭合限位点、一级限位点以及二级限位点，所述闭合限位点与二级限位点分别位于限位滑轨的两端，所述一级限位点位于限位滑轨的中部。
2.如权利要求1所述的一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，其特征在于，所述手套箱本体为侧面开口的箱体结构。
3.如权利要求2所述的一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，其特征在于，所述手套箱盖覆盖于手套箱本体侧面的开口上。
【专利摘要】本实用新型记载了一种具有限位锁止功能的汽车手套箱，包括手套箱本体和手套箱盖，手套箱盖的底部通过旋转轴心与手套箱本体的底部相连；并且，本实用新型中的汽车手套箱还包括限位锁止机构，该限位锁止机构包括位于手套箱本体内侧壁上的限位滑轨和位于手套箱盖上的锁止连杆，锁止连杆的一端固定于手套箱盖上且另一端嵌入限位滑轨的内部；限位滑轨内设置有闭合限位点、一级限位点以及二级限位点。由于采用了上述技术，本实用新型通过在现有汽车手套箱结构的基础上增加了限位锁止机构，从而使其具备了全开和半开两种打开状态，进而可以利用半开状态来避免磕碰膝盖的发生，并最终达到了满足乘客对于舒适度和使用方便以及使用安全等需求的目的。
【IPC分类】B60R7-06, E05B83-30
【公开号】CN204383327
【申请号】CN201420790319
【发明人】顾振江, 谈晓辕, 刘毅刚
【申请人】上海蓥石汽车技术有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月15日