具有新型注油口及导气管结构的油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有新型注油口及导气管结构的油箱，属于汽车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]注油口通过管道连通的油箱，都会配备一注油导气管进行回油，传统含有导气管的油箱上，其注油口与导气管之间的位置关系设计不合理，导致会出现各种问题，比如在加油过程中，可能会出现因个人原因导致不能有效地控制加油枪与油箱注油口之间的相对位置，又或者出现未注满油发生跳枪问题等。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种具有新型注油口及导气管结构的油箱，改善了注油口与导气管之间的关系，从根本上避免了各种环境下所出现的未注满导致的跳枪情形，且具有防错功能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种具有新型注油口及导气管结构的油箱，其包括有油箱本体，及连通于该油箱侧上部的注油管，及连通于该油箱顶部的导气管，所述导气管自由端的导气口连通于所述注油管自由端的注油口上，在所述注油管靠近注油口的位置设有油枪限位环，该油枪限位环处于所述注油口与导气口之间；所述油枪限位环上偏心设置有邻近所述导气口的通油孔，并在所述油枪限位环上设有数个远离所述导气口的通气孔。
[0005]进一步的，所述油枪限位环至所述注油口之间的垂直距离为40mm?50mm。
[0006]进一步的，所述油枪限位环至所述导气口之间的垂直距离为15mm?20mm。
[0007]进一步的，所述通气孔均布于所述油枪限位环上，且该通气孔与所述通油孔)并列。
[0008]进一步的，所述油枪限位环为偏心的喇叭口结构。
[0009]本实用新型的有益效果:通过改善注油口、导气口、及油枪限位环三者的位置关系，使得本油箱设计合理，性能可靠，从根本上避免了各种环境下所出现的未注满导致的跳枪情形，且具有防错功能。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本本实用新型的立体结构图；
[0012]图2是图1中注油管与油枪限位环之间的位置结构图；
[0013]图3是图1中导气管与油箱限位环之间的位置结构图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0015]一种如图1-图3所述具有新型注油口及导气管结构的油箱，其包括有油箱本体1，及连通于该油箱侧上部的注油管2，及连通于该油箱顶部的导气管3，所述导气管3自由端的导气口 31连通于所述注油管2自由端的注油口 21上，在所述注油管2靠近注油口 21的位置设有油枪限位环4，该油枪限位环4处于所述注油口 21与导气口 31之间；所述油枪限位环4上偏心设置有邻近所述导气口 31的通油孔41，并在所述油枪限位环4上设有数个远离所述导气口 31的通气孔42。
[0016]通过改善注油口 21、导气口 31、及油枪限位环4三者的位置关系，使得本油箱设计合理，性能可靠，从根本上避免了各种环境下所出现的未注满导致的跳枪情形，且具有防错功能。
[0017]具体地，采用加油枪的规格应满足:导气管直径D大于等于加油枪内直径d*80% ；油枪限位环4的通气孔面积S大于等于加油枪出口面积s*l.2。另外，所述油枪限位环4至所述注油口 21之间的垂直距离为40mm?50mm。所述油枪限位环4至所述导气口 31之间的垂直距离为15mm?20mm。根据导气管3、注油口 21及油枪限位环4之间的关系及直径设计，能从根本上避免各种环境下的未注满油跳枪问题。
[0018]所述通气孔42均布于所述油枪限位环4上，且该通气孔42与所述通油孔41并列；且所述油枪限位环4为偏心的喇叭口结构，所述通油孔41处于该偏心喇叭口结构的底部，所述通气孔42处于该偏心喇叭口结构的侧边上。
[0019]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种具有新型注油口及导气管结构的油箱，包括有油箱本体(I)，及连通于该油箱侧上部的注油管(2)，及连通于该油箱顶部的导气管(3)，所述导气管(3)自由端的导气口(31)连通于所述注油管(2)自由端的注油口(21)上，其特征在于:在所述注油管(2)靠近注油口(21)的位置设有油枪限位环(4)，该油枪限位环(4)处于所述注油口(21)与导气口(31)之间；所述油枪限位环(4)上偏心设置有邻近所述导气口(31)的通油孔(41)，并在所述油枪限位环(4)上设有数个远离所述导气口(31)的通气孔(42)。
2.根据权利要求1所述具有新型注油口及导气管结构的油箱，其特征在于:所述油枪限位环(4)至所述注油口(21)之间的垂直距离为40mm?50mm。
3.根据权利要求2所述具有新型注油口及导气管结构的油箱，其特征在于:所述油枪限位环⑷至所述导气口(31)之间的垂直距离为15mm?20mm。
4.根据权利要求1所述具有新型注油口及导气管结构的油箱，其特征在于:所述通气孔(42)均布于所述油枪限位环(4)上，且该通气孔(42)与所述通油孔(41)并列。
5.根据权利要求1或4所述具有新型注油口及导气管结构的油箱，其特征在于:所述油枪限位环⑷为偏心的喇叭口结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有新型注油口及导气管结构的油箱，其包括有油箱本体，及连通于该油箱侧上部的注油管，及连通于该油箱顶部的导气管，所述导气管自由端的导气口连通于所述注油管自由端的注油口上，在所述注油管靠近注油口的位置设有油枪限位环，该油枪限位环处于所述注油口与导气口之间；所述油枪限位环上偏心设置有邻近所述导气口的通油孔，并在所述油枪限位环上设有数个远离所述导气口的通气孔。该实用新型设计合理，性能可靠，从根本上避免了各种环境下所出现的未注满导致的跳枪情形，且具有防错功能。
【IPC分类】B60K15-073
【公开号】CN204398859
【申请号】CN201420815401
【发明人】舒杰
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月20日