一种门板扶手骨架缝线槽结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种门板扶手骨架缝线槽结构。
【背景技术】
[0002]由于目前汽车行业用户对汽车配置和功能的要求也日趋丰富，各主机厂对门板内饰配置也提出了更高的要求，因此软内饰应运而生，然而实际生产时软内饰带缝纫线缝纫线的表皮包覆在骨架圆角上容易形成突起或者凹陷，达不到外观、造型的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种门板扶手骨架缝线槽结构，适用于门饰板扶手骨架与扶手表皮之间的包覆。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:包括扶手骨架和包覆于扶手骨架表面上的扶手表皮，所述扶手表皮包括内部的泡沫层和包覆于泡沫层外的表皮头层，所述泡沫层与表皮头层之间通过双缝纫线连接，所述扶手骨架外沿设有向内凹陷的缝线槽，所述泡沫层与表皮头层之间的双缝纫线部位位于缝线槽内处。
[0005]进一步优选的结构，所述表皮头层和泡沫层外沿向内的翻边位于缝线槽内，所述翻边端部向缝线槽上壁或缝线槽下壁延伸。
[0006]本实用新型结构加工简单，对模具生产要求低，能很好的解决以往双缝纫线在圆角处很难达到造型需求的问题，在不增加成本的前提下，提高产品合格率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图；
[0008]图2是本实用新型剖面图。
[0009]图中，1-扶手骨架；2_缝线槽(2.1-缝线槽上壁；2.2-缝线槽下壁)；3_扶手表皮(3.1-泡沫层；3.2-表皮头层);4_双缝纫线。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0011]如图1、图2所示，本实用新型包括扶手骨架I和包覆于扶手骨架I表面上的扶手表皮3,所述扶手表皮3包括内部的泡沫层3.1和包覆于泡沫层3.1外的表皮头层3.2,所述泡沫层3.1与表皮头层3.2之间通过双缝纫线4连接，所述扶手骨架I外沿设有向内凹陷的缝线槽2，所述泡沫层3.1与表皮头层3.2之间的双缝纫线4部位位于缝线槽2处。所述表皮头层3.2和泡沫层3.1外沿向内的翻边位于缝线槽2内，所述翻边端部向缝线槽上壁2.1或缝线槽下壁2.2延伸。
[0012]本实用新型当扶手表皮3包覆到扶手骨架2时，首先是是将双缝纫线4位置安装到缝线槽2，由于双缝纫线4中间压缩量大，到边缘压缩量变小，扶手表皮3厚度变大，缝线槽2相应地倾斜设置，给扶手表皮3容纳的空间。
[0013]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种门板扶手骨架缝线槽结构，包括扶手骨架(I)和包覆于扶手骨架(I)表面上的扶手表皮(3)，所述扶手表皮(3)包括内部的泡沫层(3.1)和包覆于泡沫层(3.1)外的表皮头层(3.2)，所述泡沫层(3.1)与表皮头层(3.2)之间通过双缝纫线(4)连接，其特征在于:所述扶手骨架(I)外沿设有向内凹陷的缝线槽(2)，所述泡沫层(3.1)与表皮头层(3.2)之间的双缝纫线(4)部位位于缝线槽(2)处。
2.根据权利要求1所述的一种门板扶手骨架缝线槽结构，其特征在于:所述表皮头层(3.2)和泡沫层(3.1)外沿向内的翻边位于缝线槽(2)内，所述翻边端部向缝线槽上壁(2.1)或缝线槽下壁(2.2)延伸。
【专利摘要】本实用新型涉及一种门板扶手骨架缝线槽结构，属于汽车零部件技术领域。包括扶手骨架和包覆于扶手骨架表面上的扶手表皮，所述扶手表皮包括内部的泡沫层和包覆于泡沫层外的表皮头层，所述泡沫层与表皮头层之间通过双缝纫线连接，所述扶手骨架外沿设有向内凹陷的缝线槽，所述泡沫层与表皮头层之间的双缝纫线部位位于缝线槽处。本实用新型结构加工简单，对模具生产要求低，能很好的解决以往双缝纫线在圆角处很难达到造型需求的问题，在不增加成本的前提下，提高产品合格率。
【IPC分类】B60N3-02, B60R13-02
【公开号】CN204432561
【申请号】CN201420852592
【发明人】刘岩, 许久, 杨光, 彭猛, 曹阳, 皮玉梅
【申请人】东风伟世通汽车饰件系统有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月26日