油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件领域，具体地，涉及一种油箱。
【背景技术】
[0002]在现有的油箱中，一般情况下，油箱的体积都比较大，当油量比较低的时候，由于底面积的基数比较大，一定体积的油液才可以达到被吸的效果，为了减少油液的最低可用工作油量，设计一种新型的油箱成为一种急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种油箱，该油箱克服了现有技术中最低可用工作油量过多的问题，实现了少量油量也可以使用的油箱。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种油箱，该油箱包括:箱体和减震组件，所述箱体的底板的厚度沿长度方向从一端向另一端逐渐变薄，所述减震组件设置于所述箱体的外表面上。
[0005]优选地，该油箱还包括:重力阀总成和燃油蒸气管总成，两个所述重力阀总成相对于所述箱体的中心线对称设置且固接于所述箱体的上表面，两个所述重力阀总成连通于所述燃油蒸气管总成。
[0006]优选地，所述燃油蒸气管总成的第一端设置有燃油蒸气管总成防尘塞，所述燃油蒸气管总成的第二端连通于两个所述重力阀总成。
[0007]优选地，所述第二端上固接有滤清器固定支架。
[0008]优选地，所述箱体的上表面上设置有多个单管支架，所述单管支架夹持所述燃油蒸气管总成。
[0009]优选地，所述箱体的上表面上设置有开口，且通过密封圈密封。
[0010]优选地，所述箱体上设置有与所述燃油蒸气管总成相对应的管槽。
[0011]优选地，该油箱还包括:防浪板，所述防浪板设置于所述箱体的内部，且通过防浪板固定支架进行固定。
[0012]优选地，所述防浪板固定支架包括卡头和连接部，所述连接部的一端连接于所述卡头，另一端螺接于所述箱体的内部。
[0013]优选地，所述减震组件包括设置于箱体上表面的以下部件:第一减震垫，所述第一减震垫设置于所述开口的边缘位置；
[0014]多个第二减震垫，所述第二减震垫均匀分布于所述箱体的上表面上；
[0015]第三减震垫，所述第三减震垫设置于靠近所述箱体边缘的位置。
[0016]通过上述的实施方式，本实用新型的油箱通过倾斜的底板的设计，使得油箱在使用的时候，油液朝向一个方向聚集，实现了少量油量也可以使用，并且在油箱的表面上设置有减震组件，用于对油箱的减震，防止油箱在行驶的过程中由于压力过大，最终导致损坏。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是说明本实用新型的油箱的【具体实施方式】的结构示意图；
[0020]图2是图1所示的正视图。
[0021]附图标记说明
[0022]I 箱体2 ICV总成
[0023]3重力阀总成4加油排气管总成
[0024]5滤清器固定支架6单管支架
[0025]7防浪板固定支架8燃油蒸气管总成
[0026]9第一减震垫10第三减震垫
[0027]11第四减震垫12第二减震垫
[0028]14锁紧螺母15密封圈
[0029]19传感器口防尘塞20加油口焊件防尘塞
[0030]21燃油蒸气管总成防尘塞 22加油排气管总成防尘塞。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0032]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的具体轮廓的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上可以区别的内与外。“远、近”是指相对于某一个部件的远近。
[0033]本实用新型提供一种油箱，该油箱包括:箱体I和减震组件，所述箱体I的底板的厚度沿长度方向从一端向另一端逐渐变薄，所述减震组件设置于所述箱体I的外表面上。
[0034]通过上述的实施方式，本实用新型的油箱通过倾斜的底板的设计，使得油箱在使用的时候，油液朝向一个方向聚集，实现了少量油量也可以使用，并且在油箱的表面上设置有减震组件，用于对油箱的减震，防止油箱在行驶的过程中由于压力过大，最终导致损坏。
[0035]在上述实施方式中，该油箱还可以包括:箱体1、重力阀总成3和燃油蒸气管总成8，两个所述重力阀总成3相对于所述箱体I的中心线对称设置且固接于所述箱体I的上表面，两个所述重力阀总成3连通于所述燃油蒸气管总成8。
[0036]通过上述实施方式，本实用新型中的油箱通过在所述箱体的中心线对称设置两个所述重力阀总成3，重力阀总成3分别通过燃油蒸气管总成8连向油箱腔体的外部，通过设置两个重力阀总成3控制燃油箱透气孔通气，让油箱在即使一个透气孔堵塞的情况下也可以实现透气。
[0037]以下结合附图1和附图2对本实用新型进行进一步的说明，在本实用新型中，需要注意的是，燃油蒸气管总成8需要与重力阀总成3进行冷挤压插接，通过该种实施方式实现的油箱可以有效的防止出现堵气。
[0038]在该种实施方式中，气管的出气口必须有防尘塞堵塞，在吹出气体前，需在气管口部分设置有防尘塞进行防尘，让油箱可以更好地进行运输，约拿书过程中不会有灰尘落入，所述燃油蒸气管总成8的第一端设置有油蒸气管总成防尘塞21，所述燃油蒸气管总成8的第二端连通于两个所述重力阀总成3。
[0039]在该种实施方式中，所述第二端上固接有滤清器固定支架5，该支架用于固定外接的滤清器用于清除排出的废气。
[0040]在该种实施方式中，所述箱体I的上表面上设置有多个单管支架6，所述单管支架6夹持所述燃油蒸气管总成8，用于固定燃油蒸气管总成8，使得燃油蒸气管总成8在使用的时候不会轻易滑动，增加了油箱的稳定性。
[0041]在该种实施方式中，所述箱体I的上表面上设置有开口，且通过密封圈15密封，开口用于外接油泵，通过油泵从油箱向外进行抽油，且密封圈15用于密封箱体且可以防尘防灰尘，在开口处还设置有传感器口防尘塞19。
[0042]在该种实施方式中，所述箱体I上设置有与所述燃油蒸气管总成8相对应的管槽，油箱上的燃油蒸气管总成8必须在管槽中贴合，不得有翘起、脱卡现象。
[0043]在该种实施方式中，该油箱还可以包括:防浪板，所述防浪板设置于所述箱体I的内部，且通过防浪板固定支架7进行固定，防浪板被固定于油箱中，该防浪板可以防止油箱中大强度的浪涌。
[0044]在该种实施方式中，所述防浪板固定支架7包括卡头和连接部，所述连接部的一端连接于所述卡头，另一端螺接于所述箱体I的内部，这样的连接方式使得防浪板被固定于油箱的内部，并且可以方便进行拆卸更换。
[0045]在该种实施方式中，所述卡头为U形，且所述卡头夹持住所述防浪板。
[0046]在该种实施方式中，所述连接部为弹性伸缩元件，防止油浪过大而击坏连接部，防止连接部。
[0047]当然，如图1所示，油箱中还设置有ICV总成2，用于控制油箱的进气，并在ICV总成2的出口处设置有加油口焊件防尘塞20，为了防止灰尘的进入；为了实现油箱在加油的时候进行排气，还设置有加油排气管总成4，在加油排气管总成4的出口处设置有加油排气管总成防尘塞22，也同样是为了防止灰尘的进入；作为本实用新型的宗旨，该种油箱也是用于汽车上的，在该油箱的外表面和汽车连接处设置有第一减震垫9、第三减震垫10、第四减震垫11以及第二减震垫12，用于减少油箱的振动，防止油箱因为振动而损坏。
[0048]如上所述，所述减震组件包括设置于箱体I上表面的以下部件:第一减震垫9，所述第一减震垫9设置于所述开口的边缘位置；
[0049]多个第二减震垫12，所述第二减震垫12均匀分布于所述箱体I的上表面上；
[0050]第三减震垫10，所述第三减震垫10设置于靠近所述箱体I边缘的位置。
[0051]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0052]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0053]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种油箱，其特征在于，该油箱包括:箱体(I)和减震组件，所述箱体(I)的底板的厚度沿长度方向从一端向另一端逐渐变薄，所述减震组件设置于所述箱体(I)的外表面上。
2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，该油箱还包括:重力阀总成(3)和燃油蒸气管总成(8)，两个所述重力阀总成(3)相对于所述箱体(I)的中心线对称设置且固接于所述箱体(I)的上表面，两个所述重力阀总成(3)连通于所述燃油蒸气管总成(8)。
3.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述燃油蒸气管总成(3)的第一端设置有燃油蒸气管总成防尘塞(21)，所述燃油蒸气管总成(3)的第二端连通于两个所述重力阀总成⑶。
4.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，所述第二端上固接有滤清器固定支架(5)。
5.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述箱体(I)的上表面上设置有多个单管支架￠)，所述单管支架(6)夹持所述燃油蒸气管总成(8)。
6.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述箱体(I)的上表面上设置有开口，且通过密封圈(15)密封。
7.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述箱体(I)上设置有与所述燃油蒸气管总成(8)相对应的管槽。
8.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，该油箱还包括:防浪板，所述防浪板设置于所述箱体(I)的内部，且通过防浪板固定支架(7)进行固定。
9.根据权利要求8所述的油箱，其特征在于，所述防浪板固定支架(7)包括卡头和连接部，所述连接部的一端连接于所述卡头，另一端螺接于所述箱体(I)的内部。
10.根据权利要求6所述的油箱，其特征在于，所述减震组件包括设置于箱体(I)上表面的以下部件:第一减震垫(9)，所述第一减震垫(9)设置于所述开口的边缘位置； 多个第二减震垫(12)，所述第二减震垫(12)均匀分布于所述箱体(I)的上表面上； 第三减震垫(10)，所述第三减震垫(10)设置于靠近所述箱体(I)边缘的位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油箱，该油箱包括：箱体(1)和减震组件，所述箱体(1)的底板的厚度沿长度方向从一端向另一端逐渐变薄，所述减震组件设置于所述箱体(1)的外表面上。该油箱克服了现有技术中最低可用工作油量过多的问题，实现了少量油量也可以使用的油箱。
【IPC分类】B60K15-073
【公开号】CN204488492
【申请号】CN201420867409
【发明人】齐继峰, 朱亚洲, 沈广骏
【申请人】芜湖顺荣汽车部件股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月31日