一种具有减振装置的空调风道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有减振装置的空调风道。
【背景技术】
[0002]汽车空调风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。
[0003]汽车中的空调风道对噪音的要求较高，而汽车在行驶过程中由于汽车震动会导致两个相互连接的空调风道在连接处相互撞击而导致噪音的产生，目前，常采用硬性结构使两个空调风道连接的更加紧密，而硬性结构的缺点在于一旦两个空调风道之间产生间隙，会使得空调风道与硬性结构之间也会相互撞击产生噪音，因此采用硬性结构对安装要求极高，而事实中总会有部分达不到这种要求而产生噪音。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术不足，提供一种具有减振装置的空调风道，其通过在两个相互连接的风道壁之间设置拱形构件与拉伸构件的组合，使得风道之间在相互碰撞的时候，有部件可以提供缓冲力，避免了相互间硬性的接触，减小了噪音的产生。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种具有减振装置的空调风道，包括风道本体，所述风道本体管道端面开设有连接槽和若干个安装槽，所述连接槽与所述安装槽相互连通，所述安装槽内设置有拱形构件和设置在所述拱形构件的凹面侧的两端之间的拉伸构件，所述拱形构件的凸面侧从所述安装槽延伸进入到所述连接槽内，所述拱形构件两端端部开设有凹槽，所述拉伸构件包括拉伸弹簧和设置在所述拉伸弹簧两端的两个连接件，所述连接件与所述凹槽相配合连接。
[0006]两个相互连接的空调风道在随着汽车振动而相互碰撞时，位于两者之间的拱形构件在受到压力，而拱形构件只有两端与拉伸构件连接，受到该压力之后，拱形构件往下逐渐趋向平整，同时拉伸构件两端往相反方向移动，拉伸构件被拉长，给两个空调风道提供一个缓冲作用。
[0007]上述技术方案中，所述安装槽内开设有滑槽，所述连接件滑动连接在所述滑槽内。将拉伸构件在安装槽内滑动设置，限制连接件的移动位置，防止连接件掉出安装槽。
[0008]上述技术方案中，所述风道本体外壁上固定有若干固定杆，所有所述固定杆上均设置有固定片和滑动片，所述固定片与所述固定杆固定连接，所述滑动片滑动连接在所述固定杆上，所述固定片与所述滑动片之间设置有二号弹性组件。通过在固定位置定点设置减振装置，来保证风道本体整体能够被均匀的减振。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果:本实用新型通过在两个相互连接的风道壁之间设置拱形构件与拉伸构件的组合，使得风道之间在相互碰撞的时候，有部件可以提供缓冲力，避免了相互间硬性的接触，减小了噪音的产生。将拉伸构件在安装槽内滑动设置，限制连接件的移动位置，防止连接件掉出安装槽。通过在固定位置定点设置减振装置，来保证风道本体整体能够被均匀的减振。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型示意图。
[0011]图2为本实用新型拱形构件示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1和图2，一种具有减振装置的空调风道，包括风道本体I，所述风道本体I管道端面开设有连接槽11和若干个安装槽12，所述连接槽11与所述安装槽12相互连通，所述安装槽12内设置有拱形构件2和设置在所述拱形构件2的凹面侧21的两端之间的拉伸构件3，所述拱形构件2的凸面侧22从所述安装槽12延伸进入到所述连接槽11内，所述拱形构件2两端端部开设有凹槽23，所述拉伸构件3包括拉伸弹簧31和设置在所述拉伸弹簧31两端的两个连接件32，所述连接件32与所述凹槽23相配合连接。
[0013]所述安装槽12内开设有滑槽121，所述连接件32滑动连接在所述滑槽121内。将拉伸构件在安装槽内滑动设置，限制连接件的移动位置，防止连接件掉出安装槽。
[0014]所述风道本体I外壁上固定有若干固定杆5，所有所述固定杆5上均设置有固定片51和滑动片52，所述固定片51与所述固定杆5固定连接，所述滑动片52滑动连接在所述固定杆5上，所述固定片51与所述滑动片52之间设置有二号弹性组件53。通过在固定位置定点设置减振装置，来保证风道本体整体能够被均匀的减振。
[0015]两个相互连接的空调风道在随着汽车振动而相互碰撞时，位于两者之间的拱形构件2在受到压力，而拱形构件2只有两端与拉伸构件3连接，受到该压力之后，拱形构件2往下逐渐趋向平整，同时拉伸构件3两端往相反方向移动，拉伸构件3被拉长，给两个空调风道提供一个缓冲作用。
【主权项】
1.一种具有减振装置的空调风道，包括风道本体(I)，其特征在于:所述风道本体(I)管道端面开设有连接槽(11)和若干个安装槽(12)，所述连接槽(11)与所述安装槽(12)相互连通，所述安装槽(12)内设置有拱形构件(2)和设置在所述拱形构件(2)的凹面侧(21)的两端之间的拉伸构件(3)，所述拱形构件(2)的凸面侧(22)从所述安装槽(12)延伸进入到所述连接槽(11)内，所述拱形构件(2)两端端部开设有凹槽(23)，所述拉伸构件(3)包括拉伸弹簧(31)和设置在所述拉伸弹簧(31)两端的两个连接件(32 )，所述连接件(32 )与所述凹槽(23)相配合连接。
2.如权利要求1所述的一种具有减振装置的空调风道，其特征在于:所述安装槽(12)内开设有滑槽(121 )，所述连接件(32)滑动连接在所述滑槽(121)内。
3.如权利要求1所述的一种具有减振装置的空调风道，其特征在于:所述风道本体(I)外壁上固定有若干固定杆(5)，所有所述固定杆(5)上均设置有固定片(51)和滑动片(52)，所述固定片(51)与所述固定杆(5)固定连接，所述滑动片(52)滑动连接在所述固定杆(5)上，所述固定片(51)与所述滑动片(52)之间设置有二号弹性组件(53)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有减振装置的空调风道。包括风道本体，所述风道本体管道端面开设有连接槽和若干个安装槽，所述连接槽与所述安装槽相互连通，所述安装槽内设置有拱形构件和设置在所述拱形构件的凹面侧的两端之间的拉伸构件，所述拱形构件的凸面侧从所述安装槽延伸进入到所述连接槽内，所述拱形构件两端端部开设有凹槽，所述拉伸构件包括拉伸弹簧和设置在所述拉伸弹簧两端的两个连接件，所述连接件与所述凹槽相配合连接。本实用新型通过在两个相互连接的风道壁之间设置拱形构件与拉伸构件的组合，使得风道之间在相互碰撞的时候，有部件可以提供缓冲力，避免了相互间硬性的接触，减小了噪音的产生。
【IPC分类】F24F13-02, B60H1-00, F24F13-24
【公开号】CN204586427
【申请号】CN201520251996
【发明人】姜立军, 陈静
【申请人】宁波市中博汽车科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月24日