动态输出电压转换器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动态输出电压转换器，属于一般电动车辆领域。
【背景技术】
[0002]目前市面上电动车辆电压转换器输出电压均为固定值，其输出电压不会随车速变化而变化，功能单一，在一些光线较差的乡村道路上行驶灯光发光强度较差，夜间车辆行车车速受限。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种利用车速检测回路，实现的动态输出电压转换器，可使车辆在夜色间高速行驶时智能调节大灯发光强度，一旦车速提升，动态输出电压转换器，同步对输出电压进行调整。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种动态输出电压转换器，包括DC-DC电路、车速信号检测回路、灯光输出补偿回路，所述的车速信号检测回路连接灯光输出补偿回路，灯光输出补偿回路连接DC-DC电路，DC-DC电路连接大灯，所述的车速信号检测回路连接转把给定速度信号，所述的DC-DC电路还连接电池。
[0005]所述的DC-DC电路之间电池还安装有电池锁。
[0006]所述的大灯还安装大灯开关。
[0007]本实用新型通过利用车速信号检测回路，实现的动态输出电压转换器，可使车辆在夜色间高速行驶时智能调节大灯发光强度，来满足不同车速对大灯发光强度的需求，提高了夜间行车安全系数。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是:本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓:本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案。
[0010]如图1所示，本实用新型，包括DC-DC电路、车速信号检测回路、灯光输出补偿回路，所述的车速信号检测回路连接灯光输出补偿回路，灯光输出补偿回路连接DC-DC电路，DC-DC电路连接大灯，所述的车速信号检测回路连接转把给定速度信号，所述的DC-DC电路还连接电池。
[0011]所述的DC-DC电路之间电池还安装有电池锁。
[0012]所述的大灯还安装大灯开关；
[0013]工作原理是:当夜晚行车时动态输出电压转换器，通过车速信号检测回路根据车辆实际行驶车速进行计算，将数据传到灯光输出补偿回路，灯光输出补偿回路根据实际车速对输出电压进行动态调节。
[0014]本实用新型通过利用车速检测回路，实现的动态输出电压转换器，可使车辆在夜色间高速行驶时智能调节大灯发光强度，来满足不同车速对大灯发光强度的需求，提高了夜间行车安全系数。
[0015]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种动态输出电压转换器，其特征在于，包括DC-DC电路、车速信号检测回路、灯光输出补偿回路，所述的车速信号检测回路连接灯光输出补偿回路，灯光输出补偿回路连接DC-DC电路，DC-DC电路连接大灯，所述的车速信号检测回路连接转把给定速度信号，所述的DC-DC电路还连接电池。
2.根据权利要求1所述的一种动态输出电压转换器，其特征在于，所述的DC-DC电路之间电池还安装有电池锁。
3.根据权利要求1所述的一种动态输出电压转换器，其特征在于，所述的大灯还安装大灯开关。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动态输出电压转换器，包括DC-DC电路、车速信号检测回路、灯光输出补偿回路，所述的车速信号检测回路连接灯光输出补偿回路，灯光输出补偿回路连接DC-DC电路，DC-DC电路连接大灯，所述的车速信号检测回路连接转把给定速度信号，所述的DC-DC电路还连接电池。本实用新型通过利用车速信号检测回路，实现的动态输出电压转换器，可使车辆在夜色间高速行驶时智能调节大灯发光强度，来满足不同车速对大灯发光强度的需求，提高了夜间行车安全系数。
【IPC分类】B60Q1-08
【公开号】CN204605641
【申请号】CN201520077608
【发明人】鹿世敏, 徐文庆, 张珞珞
【申请人】江苏金彭车业有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月3日