一种汽车减震调节气垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调节气垫，具体涉及一种汽车减震调节气垫。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如专利ZL201020500584.6公开了一种汽车驾驶室后悬气垫，它包括空气弹簧、减震器，所述空气弹簧包括底座、上盖板、皮囊，底座、上盖板分别固定密闭连接在皮囊的两端，上盖板、底座上设有安装孔，安装孔壁上设有O型密封圈，减震器穿过所述两个安装孔，与空气弹簧之间密闭连接。该汽车驾驶室后悬气垫不具有减震功能，舒适度不好。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种使用者可以舒服地坐在坐槽上，通过气囊可以达到减震的作用，通过调节螺栓与旋转销可以调节气垫体的一端高度，从而调节该调节气垫的高度，更加方便使用者调节舒适度的汽车减震调节气垫。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]一种汽车减震调节气垫，包括由硅胶材料制成的气垫体，气垫体的两侧连接有安全带，安全带套装有卡扣，气垫体的底部为平底，所述气垫体的顶部设有坐槽与靠部，坐槽向内凹陷呈弧面形状，靠部向上凸起呈弧面形状，靠部内设有若干平行布置的垫片层，垫片层呈等间距布置，气垫体的一端底部设有调节螺栓，调节螺栓的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销，旋转销为T型形状，旋转销的底部比调节螺栓的底部宽大，旋转销的底面为圆面，调节螺栓的底面为圆面，气垫体内设有气囊，气囊呈椭球型形状，气囊布置在坐槽的下方。
[0006]进一步地，所述气囊连接有打气针。
[0007]进一步地，所述气垫体的前部上端设有平滑部。
[0008]进一步地，所述平滑部呈弧形形状。
[0009]进一步地，所述气垫体的底部设有由硅胶材料制成的防滑层。
[0010]进一步地，所述防滑层的底部设有防滑颗粒。
[0011]本实用新型的有益效果:由于所述气垫体的顶部设有坐槽与靠部，坐槽向内凹陷呈弧面形状，靠部向上凸起呈弧面形状，靠部内设有若干平行布置的垫片层，垫片层呈等间距布置，气垫体的一端底部设有调节螺栓，调节螺栓的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销，旋转销为T型形状，旋转销的底部比调节螺栓的底部宽大，旋转销的底面为圆面，调节螺栓的底面为圆面，气垫体内设有气囊，气囊呈椭球型形状，气囊布置在坐槽的下方，所以可以将该调节气垫通过安全带安装在汽车坐垫上，使用者可以舒服地坐在坐槽上，通过气囊可以达到减震的作用，通过调节螺栓与旋转销可以调节气垫体的一端高度，从而调节该调节气垫的高度，更加方便使用者调节舒适度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型汽车减震调节气垫的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1所示，一种汽车减震调节气垫，包括由硅胶材料制成的气垫体1，气垫体I的两侧连接有安全带6，安全带6套装有卡扣，气垫体I的底部为平底，气垫体I的顶部设有坐槽2与靠部3，坐槽2向内凹陷呈弧面形状，靠部3向上凸起呈弧面形状，靠部3内设有若干平行布置的垫片层5，垫片层5呈等间距布置，气垫体I的一端底部设有调节螺栓8，调节螺栓8的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销9，旋转销9为T型形状，旋转销9的底部比调节螺栓8的底部宽大，旋转销9的底面为圆面，调节螺栓8的底面为圆面，气垫体I内设有气囊7，气囊7呈椭球型形状，气囊7布置在坐槽2的下方；气囊7连接有打气针，气垫体I的前部上端设有平滑部4，平滑部4呈弧形形状，气垫体I的底部设有由硅胶材料制成的防滑层，所述防滑层的底部设有防滑颗粒，坐槽2的表面设有按摩颗粒，按摩颗粒为半球形形状。
[0015]本实施例在使用时，由于气垫体I的两侧连接有安全带6，安全带6套装有卡扣，气垫体I的底部为平底，气垫体I的顶部设有坐槽2与靠部3，坐槽2向内凹陷呈弧面形状，靠部3向上凸起呈弧面形状，靠部3内设有若干平行布置的垫片层5，垫片层5呈等间距布置，气垫体I的一端底部设有调节螺栓8，调节螺栓8的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销9，旋转销9为T型形状，旋转销9的底部比调节螺栓8的底部宽大，旋转销9的底面为圆面，调节螺栓8的底面为圆面，气垫体I内设有气囊7，气囊7呈椭球型形状，气囊7布置在坐槽2的下方；所以可以将该调节气垫通过安全带6安装在汽车坐垫上，使用者可以舒服地坐在坐槽2上，通过气囊7可以达到减震的作用，通过调节螺栓8与旋转销9可以调节气垫体I的一端高度，从而调节该调节气垫的高度，更加方便使用者调节舒适度。
[0016]其中，由于气囊7连接有打气针，所以方便打气。
[0017]进一步地，由于气垫体I的前部上端设有平滑部4，平滑部4呈弧形形状，所以方便靠脚。
[0018]进一步地，由于气垫体I的底部设有由硅胶材料制成的防滑层，所述防滑层的底部设有防滑颗粒，所以具有防滑作用。
[0019]进一步地，由于坐槽2的表面设有按摩颗粒，按摩颗粒为半球形形状，所以还具有按摩功能。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车减震调节气垫，包括由硅胶材料制成的气垫体，气垫体的两侧连接有安全带，安全带套装有卡扣，气垫体的底部为平底，其特征在于:所述气垫体的顶部设有坐槽与靠部，坐槽向内凹陷呈弧面形状，靠部向上凸起呈弧面形状，靠部内设有若干平行布置的垫片层，垫片层呈等间距布置，气垫体的一端底部设有调节螺栓，调节螺栓的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销，旋转销为T型形状，旋转销的底部比调节螺栓的底部宽大，旋转销的底面为圆面，调节螺栓的底面为圆面，气垫体内设有气囊，气囊呈椭球型形状，气囊布置在坐槽的下方。2.根据权利要求1所述的汽车减震调节气垫，其特征在于:所述气囊连接有打气针。3.根据权利要求1所述的汽车减震调节气垫，其特征在于:所述气垫体的前部上端设有平滑部。4.根据权利要求3所述的汽车减震调节气垫，其特征在于:所述平滑部呈弧形形状。5.根据权利要求1所述的汽车减震调节气垫，其特征在于:所述气垫体的底部设有由硅胶材料制成的防滑层。6.根据权利要求5所述的汽车减震调节气垫，其特征在于:所述防滑层的底部设有防滑颗粒。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车减震调节气垫，包括由硅胶材料制成的气垫体，气垫体的两侧连接有安全带，安全带套装有卡扣，所述气垫体的顶部设有坐槽与靠部，坐槽向内凹陷呈弧面形状，靠部向上凸起呈弧面形状，靠部内设有若干平行布置的垫片层，垫片层呈等间距布置，气垫体的一端底部设有调节螺栓，调节螺栓的底部内设有插槽，插槽内插接有旋转销，旋转销为T型形状，旋转销的底部比调节螺栓的底部宽大，旋转销的底面为圆面，调节螺栓的底面为圆面，气垫体内设有气囊，气囊呈椭球型形状，气囊布置在坐槽的下方。本实用新型通过气囊可以达到减震的作用，通过调节螺栓与旋转销可以调节气垫体的一端高度，更加方便使用者调节舒适度。
【IPC分类】B60N2/62
【公开号】CN204659522
【申请号】CN201520293195
【发明人】范林元
【申请人】范林元
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月4日