一种可换式后轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车底盘零部件，具体涉及一种可换式后轮毂。
【背景技术】
[0002]后轮毂为旋转件，其安装在后桥壳套管上，后轮毂与套管之间安装有轴承，汽车行驶时，后轮毂通过轴承绕着套管旋转，使得轴承外圈会与后轮毂轴承位相对磨损，而轮毂因材质及处理因原其硬度低，造成轮毂轴承位及易磨损，而轮毂轴承位磨损后无法返修，造成轮毂使用寿命短。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种可返修的、使用寿命长的一种可换式后轮毂。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种可换式后轮毂，包括后轮毂本体，所述后轮毂本体内设有内轴承位及外轴承位，其特征在于:所述的内轴承位及外轴承位上安装有圆环。
[0006]所述内轴承位及外轴承位上安装的圆环通过压配方式安装，圆环与内轴承位及外轴承位为过盈配合。
[0007]所述圆环的厚度为6_，圆环的内圈尺寸为所安装轴承的外圈尺寸。
[0008]所述圆环采用40Cr材质，经过调质处理，调质硬度为HRC32?40。
[0009]本实用新型采用以上技术方案，通过在轮毂轴承位装配圆环，圆环经过调质处理其硬度更高更耐磨，不容易磨损，同时圆环磨损后可通过更换圆环后继续使用，从而提高了轮毂轴承位的耐磨性，提高了轮毂整体使用寿命。本实用新型结构简单，大大提高了轮毂使用寿命。
【附图说明】
[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明:
[0011]图1为本实用新型一种可换式后轮毂的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型包括包括后轮毂本体1，所述后轮毂本体I内设有内轴承位3及外轴承位2，将所述的内轴承位3及外轴承位2的直径尺寸加大12mm后，在其位置上压配进圆环4，圆环4与内轴承位3及外轴承位2的配合为过盈配合，圆环4的厚度为6_，圆环4的内圈尺寸为所安装轴承的外圈尺寸，圆环4材质采用40Cr材质，经过调质处理，调质硬度为HRC32?40。
[0013]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书。
【主权项】
1.一种可换式后轮毂，包括后轮毂本体，所述后轮毂本体内设有内轴承位及外轴承位，其特征在于:所述的内轴承位及外轴承位上安装有圆环。2.根据权利要求1所述的一种可换式后轮毂，其特征在于:所述内轴承位及外轴承位上安装的圆环通过压配方式安装，圆环与内轴承位及外轴承位为过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种可换式后轮毂，其特征在于:所述圆环的厚度为6mm，圆环的内圈尺寸为所安装轴承的外圈尺寸。4.根据权利要求1、2或3所述的一种可换式后轮毂，其特征在于:所述圆环采用40Cr材质，经过调质处理，调质硬度为HRC32?40。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可换式后轮毂，包括后轮毂本体，所述后轮毂本体内设有内轴承位及外轴承位，所述的内轴承位及外轴承位上安装有圆环；本实用新型通过在后轮毂轴承位装配圆环，圆环经过调质处理其硬度更高更耐磨，不容易磨损，同时圆环磨损后可通过更换圆环后继续使用；本实用新型结构简单，大大提高了轮毂使用寿命。
【IPC分类】B60B27/00
【公开号】CN204674292
【申请号】CN201520335992
【发明人】王丽琴
【申请人】王丽琴
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月23日