一种车载通风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载通风装置。
【背景技术】
[0002]公交车、火车作为一种交通工具每天都有非常多的人乘坐，但是当人们进入车厢内部，常常会迎来一股异味，虽然人们可以通过开窗户来解决这个问题，但有时却因种种原因限制了人们开窗，比如冬天天气较冷人们不想开窗使空气吹到自己身上，又比如火车上的窗户由于安全因素通常不允许乘客开窗，这样使得人们不得不忍受异味去乘车。虽然现在也有技术来解决这个问题，如申请号200910144647.0的中国发明专利申请，公开了一种高效车载通风系统，包括了进风单元、出风单元和控制单元，虽然该专利申请能解决车厢有异味的问题，但是该系统随着车的起动而启动，无法人为控制其是否起作用，同时，该系统设置于车顶，启动时的进风仍然有可能会吹到人的身上，在冬天这样便会造成乘客的困扰。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种无需动力即可通风且可自由选择是否通风的车载通风系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是:
[0005]本实用新型所揭示的是一种车载通风装置，包括进风系统，所述进风系统包括进风板、滑块、通风装置；所述进风板设置于车厢外，其与车前方成一定角度，该进风板上设置有进风口 ；所述的滑块包括滑块本体和控制块；所述通风装置设置于车厢厢体内部并位于座位的前方，其内表面设置有出气口和能容纳滑块的控制块的滑槽，该通风装置的内部设置有通风道、连接口和能容纳滑块的滑块本体的滑块槽；该连接口通过管道与所述进风口连接，该滑块槽与连接口连接；该通风道一端连接于滑块槽，另一端连接于出气口。
[0006]进一步，所述车载通风装置包括出风装置，出风装置内部设置有出风道，出风道的一端通过管道与所述的出气口连接，另一端与设置于出风装置表面的出风口连接。
[0007]所述出风装置的出风口设置于座位下方，且该出风口朝向地板。
[0008]采用上述方案后，本实用新型具有以下优点:
[0009]1.由于进风口设置于车外并倾斜朝前，当车辆起动时风可自动进入到通风装置内容，因此无需动力即可进行通风；
[0010]2.由于设置有能控制连接口是否被堵住的滑块，所以乘客可自由控制本装置是否运行来消除车内异味；
[0011]3.由于通风装置设置于车厢内部座位的前方，所以出气口送进车内的空气不会直接吹在人的身上；
[0012]4.由于进一步设置有朝向地板的出风口，所以更进一步保证空气不会吹到人的身上。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的车内布置图；
[0014]图2是本实用新型的车外布置图；
[0015]图3是本实用新型的结构图；
[0016]图4是本实用新型通风装置的结构图；
[0017]图5是本实用新型滑块的结构图；
[0018]图6是本实用新型出风装置的结构图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0020]本实用新型所揭示的是一种车载通风装置，如图1至图6所示，为本实用新型的较佳实施例，所述的车载通风装置可用于各种车型除去车内异味，其包括进风系统3。所述进风系统3包括进风板31、滑块32和通风装置33。
[0021]所述进风板31设置于车厢I外，并且与车前方成一定角度，进风板31上设置有进风口 311，当车向前行驶时，由于进风板31与车前方成一定角度，所以空气将通过进风口311进入设置于车厢I内部的通风装置33。
[0022]所述的滑块32包括滑块本体321和控制块322，控制块322设置于后述的滑槽331内，用于控制滑块本体321是否将后述的连接口 335堵住，从而控制空气是否进入车内。
[0023]所述通风装置33设置于车厢I厢体内部座位2的前方，该通风装置33内表面设置有出气口 332和能容纳滑块32的控制块322的滑槽331，通风装置33的内部设置有通风道334、连接口 335和能容纳滑块32的滑块本体321的滑块槽333。该连接口 335通过管道(图中未标出)与所述进风口 311连接，进入进风口 311的空气可通过连接口 335进入通风装置33内部，滑块槽333与连接口 335连接，其内部设置所述的滑块本体321用于将连接口堵住。通风道334 —端连接于滑块槽333，另一端连接于出气口 332，可将连接口 335送至通风装置33内部的空气送至出气口 332，出气口 332进一步将空气送至车内。
[0024]本实用新型进一步包括出风装置5。出风装置5内部设置有出风道52，出风道52的一端通过管道(图中未标出)与出气口 332连接，另一端与设置于出风装置表面的出风口51连接，从而将出气口 332送出的空气送至出风口 51，出风口 51进一步将空气送至车内。所述出风装置5可设置于座位2的下方，或者其他物品下方，同时使得出风口 51朝向地板。这样进一步保证空气不会直接吹到人身上。
[0025]当乘客感觉车内有异味时可滑动控制块322，从而使滑块不再堵住连接口 335，使车外的空气进入车内消除异味，同时由于通风装置设置于座位的前方，所以进入车内的空气不会直接吹在人的身上。进一步由于出风装置的存在，空气将通过出风口 51进入车内，由于出风口 51朝向地板，空气更不会直接吹到人的身上。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。
【主权项】
1.一种车载通风装置，其特征在于:包括进风系统，所述进风系统包括进风板、滑块和通风装置；所述进风板设置于车厢外，其与车前方成一定角度，该进风板上设置有进风口 ；所述的滑块包括滑块本体和控制块；所述通风装置设置于车厢厢体内部并位于座位的前方，其内表面设置有出气口和能容纳滑块的控制块的滑槽，该通风装置的内部设置有通风道、连接口和能容纳滑块的滑块本体的滑块槽；该连接口通过管道与所述进风口连接，该滑块槽与连接口连接；该通风道一端连接于滑块槽，另一端连接于出气口。2.根据权利要求1所述的一种车载通风装置，其特征在于:进一步包括出风装置，该出风装置内部设置有出风道，出风道的一端通过管道与所述的出气口连接，另一端与设置于出风装置表面的出风口连接。3.根据权利要求2所述的一种车载通风装置，其特征在于:所述出风装置的出风口设置于座位下方，且该出风口朝向地板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载通风装置，包括进风系统，所述进风系统包括进风板、滑块和通风装置；所述进风板设置于车厢外，其与车前方成一定角度，该进风板上设置有进风口；所述的滑块包括滑块本体和控制块；所述通风装置设置于车厢厢体内部并位于座位的前方，其内表面设置有出气口和能容纳滑块的控制块的滑槽，该通风装置的内部设置有通风道、连接口和能容纳滑块的滑块本体的滑块槽；该连接口通过管道与所述进风口连接，该滑块槽与连接口连接；该通风道一端连接于滑块槽，另一端连接于出气口。本装置可用于各种车型除去车内异味，无需动力，同时使空气不直接吹向乘客，并且乘客可通过滑块来控制本实用新型是否运行。
【IPC分类】B60H1/24, B61D27/00
【公开号】CN204687797
【申请号】CN201520413676
【发明人】罗环环, 黄辉灵, 吴婷婷, 徐玉霞, 肖燕, 郑晓圆, 瞿天一, 马林
【申请人】厦门理工学院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月16日