横向停车用驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体是一种横向停车用驱动装置。
【背景技术】
[0002]在生活中，很多车主在路边横向停车时，因把握不了前后车距，导致停车时间长，并且占用车位的前后距离较长，操作难度大，并且容易发生车子刮擦。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种减少占用路面距离、操作方便的横向停车用驱动装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的横向停车用驱动装置，包括升降组件及运动组件，所述运动组件上设置有伸缩件，所述升降组件与运动组件上设置有电机且升降组件及运动组件与电机驱动连接，所述升降组件与运动组件活动连接。
[0005]所述运动组件包括滚轮、电机及与滚轮相连接的支撑件，所述电机与滚轮驱动连接。
[0006]所述伸缩件的一端与支撑件连接，另一端设置有固定件。
[0007]所述运动组件通过电机的驱动可在升降组件上折叠。
[0008]本实用新型的横向停车用驱动装置，由于该装置上设置有升降组件，通过升降组件的电机驱动使得运动组件可向上或者向下运动，又由于滚轮与电机驱动连接，因此电机转动时带动滚轮一起运动。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型横向停车用驱动装置结构示意图；
[0010]图2为本实用新型横向停车用驱动装置收缩的示意图；
[0011]图3为本实用新型横向停车用驱动装置的安装示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]如图1-3所示，本实用新型的横向停车用驱动装置，包括升降组件及运动组件，所述运动组件上设置有伸缩件1，所述升降组件与运动组件上设置有电机3且升降组件及运动组件与电机3驱动连接，所述升降组件与运动组件活动连接。所述运动组件包括滚轮2、电机3及与滚轮2相连接的支撑件4，所述电机3与滚轮2驱动连接。由于升降组件与运动组件上设置有电机3且升降组件及运动组件与电机3驱动连接，通过升降组件的电机3驱动使得运动组件可向上或向下运动，通过运动组件的电机3驱动使得滚轮2向左或向右运动，该电机3采用12V电磁调速电机3，并且该电机3上设置有减速箱，该电机避免了滚轮2在没电时滚动。
[0014]所述伸缩件I的一端与支撑件4连接，另一端设置有固定件5。所述运动组件通过电机3的驱动可在升降组件上折叠。伸缩件I起稳固及伸缩运动组件的作用，运动组件在升降组件上可折叠，减小了运动组件与地面的距离，固定件5便于安装在汽车底部。
[0015]具体使用时，通过固定件5把装置安装在汽车后端底部，通过升降组件上的电机3驱动把运动组件伸到与地面接触并把汽车后端升起来，此时汽车前轮作为支撑点，再驱动滚轮上的电机3转动，滚轮2就能在路面上运动，因此汽车后端就能随着滚轮2 —起运动。在汽车进入停车位时，只需把汽车前轮行驶到停车位前方，保持与前后汽车距离大于该汽车的斜对角距离即可，通过控制升降组件的电机3把汽车后端抬起来，再通过控制滚轮2上的电机3把汽车后端往路边运动，待汽车后端运动到停车位的范围内时，该汽车完成停车动作，再通过升降组件把运动组件收缩及折叠在汽车尾部，这样减少汽车占用停车位的距离并且操作方便。
【主权项】
1.一种横向停车用驱动装置，其特征在于:包括升降组件及运动组件，所述运动组件上设置有伸缩件(I)，所述升降组件与运动组件上设置有电机(3)且升降组件及运动组件与电机(3)驱动连接，所述升降组件与运动组件活动连接。2.根据权利要求1所述的横向停车用驱动装置，其特征在于:所述运动组件包括滚轮⑵、电机⑶及与滚轮⑵相连接的支撑件(4)，所述电机(3)与滚轮⑵驱动连接。3.根据权利要求1所述的横向停车用驱动装置，其特征在于:所述伸缩件(I)的一端与支撑件(4)连接，另一端设置有固定件(5)。4.根据权利要求1所述的横向停车用驱动装置，其特征在于:所述运动组件通过电机(3)的驱动可在升降组件上折叠。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体是一种横向停车用驱动装置。包括升降组件及运动组件，所述运动组件上设置有伸缩件，所述升降组件与运动组件上设置有电机且升降组件及运动组件与电机驱动连接，所述升降组件与运动组件活动连接。本实用新型减少了汽车占用路面的距离，操作方便。
【IPC分类】B60S9/215
【公开号】CN204713047
【申请号】CN201520460864
【发明人】丁培远, 丁洁, 丁堃
【申请人】丁培远
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月1日