轮毂护板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种窗“护”式的轮毂护板，尤其是轮毂护板。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶中或泊车时轮毂侧面距离地面凸起的台阶时会摩擦和侧面擦伤，破坏轮毂的侧面，导致轮毂损伤和轮毂变形影响轮毂的刚性，部分车主会在轮毂外侧安装轮毂护板，然而，常用的轮毂护板形状和规格与轮毂近似，增加车辆的自重量，增加汽车使用损耗和增加废气排放，固定方式为胶水连接，高速行驶和轮毂微量变形会脱落，或在轮毂上增加螺孔固定护板，直接破坏轮毂的平衡性和抗拉承受力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供轮毂护板，包含护板本体，护板本体的内、外侧面为圆弧状，设内框和上、下、左、右四个防护条，内框内设方孔，防护条与内框的连接处均设圆弧一，顶端各设连接块，连接块延伸出内侧面，头部设向下弯曲的圆弧弯头，连接块的内外为圆弧边，圆弧边的弧度与轮毂本体外圆周弧度相同，此轮毂护板独立的个性化设计，既美观又能支撑轮毂本体，缓解汽车的压力，和行驶或泊车时外部对轮毂本体侧面的摩擦损伤，同时，安装时圆弧弯头扣入轮毂本体的凸缘内，并由外轮胎高压抵住，解决了高速行驶中的脱落隐患，安装和拆卸方便。
[0004]轮毂护板，包含护板本体，所述护板本体的内侧面、外侧面为圆弧状，设内框、防护条一、防护条二、防护条三、防护条四，所述内框内设方孔，左侧边条向上设置防护条一，右侧边条向下设置防护条三，上边条向右设置防护条四，下边条向左设置防护条二，所述防护条一、防护条二、防护条三、防护条四与内框的连接处均设圆弧一，顶端各设连接块，所述连接块朝内侧面向外延伸，头部设向下弯曲的圆弧弯头。
[0005]进一步设置，所述方孔四个夹角均设内圆角。
[0006]进一步设置，所述连接块的内外设圆弧边，所述圆弧边的弧度与轮毂本体外圆周弧度相同。
[0007]本实用新型的有益效果是:独立的个性化设计，既美观又能支撑轮毂本体，缓解汽车的压力，和行驶或泊车时外部对轮毂本体侧面的摩擦损伤，同时，安装时圆弧弯头扣入轮毂本体的凸缘内，并由外轮胎高压抵住，解决了高速行驶中的脱落隐患，安装和拆卸方便。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的示意图；
[0009]图2为图1的右视图；
[0010]图3为图1的左视图；
[0011]图4为图1与轮毂本体安装后的示意图。
[0012]图中:护板本体1、防护条一 101、防护条二 102、防护条三103、防护条四104、内框105、圆弧一 106、内圆角107、方孔108、连接块109、圆弧弯头110、圆弧边111、内侧面112、外侧面113、轮毂本体2。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]如图1?图2所示，轮毂护板，轮毂护板，其特征在于:包含护板本体1，所述护板本体I的内侧面112、外侧面113为圆弧状，设内框105、防护条一 101、防护条二 102、防护条三103、防护条四104，所述内框105内设方孔108，左侧边条向上设置防护条一 101，右侧边条向下设置防护条三103，上边条向右设置防护条四104，下边条向左设置防护条二 102，所述防护条一 101、防护条二 102、防护条三103、防护条四104与内框105的连接处均设圆弧一 106，顶端各设连接块109，所述连接块109朝内侧面112向外延伸，头部设向下弯曲的圆弧弯头110，本实用新型独立的个性化设计，既美观又能支撑轮毂本体，缓解汽车的压力，和行驶或泊车时外部对轮毂本体2侧面的摩擦损伤，同时，安装时圆弧弯头110扣入轮毂本体2的凸缘内，并由外轮胎高压抵住，解决了高速行驶中的脱落隐患，安装和拆卸方便。
[0015]所述方孔108四个夹角均设内圆角107。
[0016]所述连接块109的内外设圆弧边111，所述圆弧边111的弧度与轮毂本体2外圆周弧度相同。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员也了解，本实用新型不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计范畴前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权力要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.轮毂护板，其特征在于:包含护板本体(1)，所述护板本体(I)的内侧面(112)、外侧面(113)为圆弧状，设内框(105)、防护条一 (101)、防护条二 (102)、防护条三(103)、防护条四(104)，所述内框(105)内设方孔(108)，左侧边条向上设置防护条一(101)，右侧边条向下设置防护条三(103)，上边条向右设置防护条四(104)，下边条向左设置防护条二(102)，所述防护条一(101)、防护条二(102)、防护条三(103)、防护条四(104)与内框(105)的连接处均设圆弧一(106)，顶端各设连接块(109)，所述连接块(109)朝内侧面(112)向外延伸，头部设向下弯曲的圆弧弯头(110)。2.如权利要求1所述的轮毂护板，其特征在于:所述方孔(108)四个夹角均设内圆角(107)ο3.如权利要求1所述的轮毂护板，其特征在于:所述连接块(109)的内外设圆弧边(111)，所述圆弧边(111)的弧度与轮毂本体(2)外圆周弧度相同。
【专利摘要】本实用新型公开了轮毂护板，包含护板本体，护板本体的内、外侧面为圆弧状，设内框和上、下、左、右四个防护条，内框内设方孔，防护条与内框的连接处均设圆弧一，顶端各设连接块，连接块延伸出内侧面，头部设向下弯曲的圆弧弯头，连接块的内外为圆弧边，圆弧边的弧度与轮毂本体外圆周弧度相同，本实用新型独立的个性化设计，既美观又能支撑轮毂本体，缓解汽车的压力，和行驶或泊车时外部对轮毂本体侧面的摩擦损伤，同时，安装时圆弧弯头扣入轮毂本体的凸缘内，并由外轮胎高压抵住，解决了高速行驶中的脱落隐患，安装和拆卸方便。
【IPC分类】B60B7/00
【公开号】CN204736653
【申请号】CN201520433653
【发明人】顾宜海
【申请人】浙江华泰法瑞铝合金有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月19日