车门开启瞬间防撞预警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防撞预警系统，尤其是一种车门开启瞬间防撞预警系统。
【背景技术】
[0002]随着我国国民经济的快速发展，特别是城市经济的发展，城市人口不断的增加，城市的机动车数量也不断增加。因此各种交通问题也逐渐产生，尤其是交通事故的发生，我国每年的交通事故死亡人数已经超过了 10万人。其中有一部分交通事故就是发生在驾驶员停车准备下车时，此时由于车已经停下，大多数人都不太注意下车时周围的环境，比如车辆周围是否有行人或者车辆等，这样在下车时发生交通事故的概率大大增加。另一方面大多数人也忽略了下车时发生交通事故的严重性，下车时未注意行人，直接开门下车，极容易导致行人受伤；如果下车时，后面的其他车辆快速行驶过来，不仅会导致车辆受损，甚至还影响到下车人员的人身安全。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种车门开启瞬间防撞预警系统。
[0004]本实用新型的技术方案为:包括主机、视频检测系统、门锁控制系统和报警器，所述视频检测系统包括安装在车门上的视频检测器和用于拍摄车辆侧方后面图像的摄像头，所述视频检测器与摄像头连接；所述门锁控制系统安装在车门扶手处，所述门锁控制系统包括门锁控制器和触感式传感器；所述主机和报警器设置在车内的中控台上；所述视频检测器、门锁控制器、触感式传感器和报警器均与主机连接；所述视频检测系统用于检测离车身较近的行人和车辆的运动情况，所述主机用于储存和分析数据、指示报警器鸣响和控制车门进行自锁。
[0005]进一步地，所述视频检测系统安装在车后视镜处的下方。
[0006]进一步地，所述触感式传感器为电容式触摸传感器。
[0007]本实用新型的控制原理为:车辆车速较低时或者准备停车时，系统自行启动，视频检测系统对车辆周围的行人和车辆有无撞上车门的情况进行了实时监测，停车完毕时，触感式传感器对车内人员下车的情况进行了收集，视频检测器和触感式传感器中检测到的信息传输到主机中进行分析和储存，只是这时报警器和门锁控制器还没有被触发。如果有车辆或行人撞上的危险信号和车内人员准备下车的两种情况同时发生时，主机同时对报警器和门锁控制器发出指示，报警器发出鸣响，门锁控制器对车门进行自锁，有效的防止了交通事故的发生。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]①本实用新型通过设置了视频检测系统实现了车速较低时或者准备停车时，视频检测系统对车辆周围的行人和车辆的有无撞上车门的情况进行了实时监测。
[0010]②本实用新型通过主机对视频检测系统对车辆周围的行人和车辆有无撞上车门的情况和触感式传感器对车内人员有无下车的情况进行储存和分析，两种情况同时发生时，门锁控制器对车门进行自锁，有效的防止了交通事故的发生。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的框图；
[0012]图2为本实用新型的应用参考图。
[0013]图中:100-主机；200_视频检测系统；201-视频检测器；202_摄像头；300_门锁控制系统；301_门锁控制器；302_触感式传感器；400_报警器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
[0015]参考图1和图2，本实用新型包括主机100、视频检测系统200、门锁控制系统300和报警器400，视频检测系统200包括安装在车门上的视频检测器201和用于拍摄车辆侧方后面图像的摄像头202，视频检测器201与摄像头202连接；根据摄像头202拍摄范围的需要，可以安装多个摄像头202，并且摄像头202可以安装在车的多个位置，比如安装在后视镜与车门的连接处，门锁控制系统300安装在车门扶手处，门锁控制系统300包括门锁控制器301和触感式传感器302 ;主机100和报警器400设置在车内的中控台上；视频检测器201、门锁控制器301、触感式传感器302和报警器400均与主机100连接；视频检测系统200检测到有离车身较近的行人和车辆时，并且同时车内人员开门下车时，主机100指示报警器400鸣响和控制车门进行自锁。
[0016]视频检测系统(200)安装在车后视镜处的下方。是便于搜集车身两侧及后面的行人和交通的运动情况，更有利的使检测范围合理化。
[0017]触感式传感器301为电容式触摸传感器，所有电容式触摸传感器核心部分都是一组与电场相互作用的导体，而在皮肤下面的人体组织中充满了传导电解质。因此电容式触摸传感器对车门开启情况的检测准确度较高。
[0018]本实用新型通过设置主机100、视频检测系统200、门锁控制系统300和报警器400，当自身车速较低的时候，一般是车速小于10km/h时，整个系统自动启动，摄像头202对车辆侧方后面的交通情况进行等间隔时间的拍照，采集的图像传输到视频检测器201中，视频检测器201内部通过视频识别技术和数字化技术分析图像得出车辆实际的三维位置，从而判断车辆或行人是否有撞上车门的危险，视频检测器201中计算出的数据传输到主机100中进行储存和分析。停车完毕时，同时如果车内的人员准备开启车门下车，安装在开门扶手处的电容式触摸传感器对有无人员准备下车进行检测，然后再将检测到的信息传输到主机100中进行储存和分析，只是此时报警器和门锁控制器还没有被触发。如果主机100同时接收到车内的人员有开启车门下车的信号和有车辆或行人撞上车门的危险信号时，主机100向报警器400和门锁控制器301发出指示，此时，报警器400发出鸣响的预警声音，而门锁控制器301将车门进行自锁，使得车内人员此时无法打开车门，避免交通事故的发生。如果主机100只接受到车内人员又下车的信号或者有车辆或行人撞上车门的危险信号时，主机100不向门锁控制器301和报警器发400出指示，主机100继续对视频检测器201和电容式触摸传感器检测到的新信息进行储存和分析。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车门开启瞬间防撞预警系统，其特征在于:包括主机(100)、视频检测系统(200)、门锁控制系统(300)和报警器(400)，所述视频检测系统(200)包括视频检测器(201)和用于拍摄车辆侧方及后面图像的摄像头(202)，所述视频检测器(201)与摄像头(202)连接；所述门锁控制系统(300)安装在车门扶手处，所述门锁控制系统(300)包括门锁控制器(301)和触感式传感器(302);所述主机(100)和报警器(400)设置在车内的中控台上；所述视频检测器(201)、门锁控制器(301)、触感式传感器(302)和报警器(400)均与主机(100)连接；所述视频检测系统(200)用于检测离车身较近的行人和车辆的运动情况，所述主机(100)用于储存和分析数据、指示报警器(400)鸣响和控制车门进行自锁。2.如权利要求1所述的车门开启瞬间防撞预警系统，其特征在于:所述视频检测系统(200)安装在车后视镜处的下方。3.如权利要求1所述的车门开启瞬间防撞预警系统，其特征在于:所述触感式传感器(302)为电容式触摸传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门开启瞬间防撞预警系统，包括主机、视频检测系统、门锁控制系统和报警器，所述视频检测系统包括视频检测器和用于拍摄车辆侧方及后面图像的摄像头，所述视频检测器与摄像头连接；所述门锁控制系统安装在车门扶手处，所述门锁控制系统包括门锁控制器和触感式传感器；所述主机和报警器设置在车内的中控台上；所述视频检测器、门锁控制器、触感式传感器和报警器均与主机连接；本实用新型中视频检测系统检测到有离车身较近的行人和车辆时，并且同时车内人员开门下车时，主机指示报警器鸣响和控制车门进行自锁，防止交通事故的发生。
【IPC分类】B60Q5/00, E05B81/54
【公开号】CN204821311
【申请号】CN201520630952
【发明人】王明莉, 杨欣怡
【申请人】王明莉, 杨欣怡
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月20日