一种油门支架及叉车油门操纵机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种油门支架及叉车油门操纵机构。
【背景技术】
[0002]叉车油门操纵机构用于将油门踏板的动作信号传送到油门，而油门支架则是叉车油门操纵机构的关键部件之一，直接影响油门操纵的灵敏度及燃油的经济性。
[0003]现有的油门支架中的拉索支架多是焊接在固定支架上，拉索支架位置不可调节，其存在以下问题:1、拉索安装位置不可调节，由于拉索长度存在公差，再加上装配误差，拉索内钢丝软轴没有伸直，致使油门拉线存在空行程，导致油门踩不动底，操纵灵敏度低；如发动机怠速状态下存在一段空行程，会出现踩下油门踏板后，油门大小无变化现象；2、拉索安装尺寸不可调节，油门拉索通用性不强，不同发动机所用的拉索规格不一样，导致油门拉索种类繁多，给物料管理带来不便，增加采购及物料管理成本；3、油门踏板高度不可调整，不能满足不同操作者的操作习惯；4、现有的拉索支架多是焊接在固定支架上，将拉索转换成拉杆，会出现拉杆与拉索支架干涉问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油门支架及叉车油门操纵机构，以达到油门拉索安装位置可调节的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种油门支架，包括固定支架、连接架、传动杆、拉索支架，所述连接架铰接在固定支架上，传动杆设在连接架一端，连接架另一端设有连接孔，所述拉索支架可滑动调节位置的设在固定支架上。
[0007]所述固定支架上设有滑道孔，拉索支架上设有固定孔，拉索支架通过调节螺栓穿过固定孔以及滑道孔与螺母相配设在固定支架上。
[0008]所述固定支架上设有滑道孔，拉索支架上设有可在滑道孔内滑动的滑块，固定支架上设有用于顶紧滑块的螺钉。
[0009]所述固定支架和连接架之间设有用于调整连接架位置的调整螺栓。
[0010]所述连接架为折弯板，折弯板的折弯处通过销轴设在固定支架上。
[0011]所述固定支架包括连在一起的两部分，一部分用于与连接架以及拉索支架相连，另一部分用于与车架相连。
[0012]所述滑道孔为腰型孔。
[0013]所述调整螺栓设在连接架上设有传动杆一端，调整螺栓端部可顶住固定支架。
[0014]所述调整螺栓设在固定支架上，调整螺栓端部可顶住设有传动杆的连接架一端。
[0015]—种叉车油门操纵机构，包括油门踏板和油门拉索，所述油门踏板铰接在叉车前地板上，还包括所述油门支架，油门拉索的拉线与连接架的连接孔相连，油门拉索的护套设在拉索支架上。
[0016]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0017]1、油门拉索安装位置可准确调节，可消除油门空行程，油门操纵更加精准、灵敏；
[0018]2、油门拉索安装长度可调节，可适用于不同规格的发动机，油门拉索通用性强，降低了成本；
[0019]3、油门踏板高度可调整，能满足不同操作者的操作习惯，提高了操作者的操作舒适性；
[0020]4、拉索支架可根据需要拆下，拉杆和拉索可共用同一种油门支架，降低了成本。
【附图说明】
[0021]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0022]图1为本实用新型叉车油门操纵机构示意图。
[0023]图2为本实用新型油门支架示意图。
[0024]图中:1.油门拉索、2.油门踏板、3.连接架、301.调整螺栓、4.叉车前底板、5.限位螺栓、6.固定支架、601.固定螺栓、602.滑道孔、7.传动杆、701.滚轮、8.拉索支架、9.调节螺栓、10.扭簧。
【具体实施方式】
[0025]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0026]如图1和图2所示，该叉车油门操纵机构，包括油门拉索1、油门踏板2、油门支架；其中，油门踏板2 —端铰接在叉车前底板4上，油门踏板2相对叉车前底板4可转动；在油门踏板2另一端下方的叉车前底板4上设有限位螺栓5，具体为，叉车前底板4上设有凸焊螺母，限位螺栓5与凸焊螺母配合，限位螺栓5相对叉车前底板伸出的高度可进行旋转调节，通过限位螺栓5来限制油门踏板2的行程，防止因油门踏板2行程过大造成机械部件的损坏。
[0027]油门支架包括固定支架6、连接架3、传动杆7、拉索支架8，其中，固定支架6固定设置的叉车的车架上，连接架3通过销轴铰接在固定支架6上，连接架3相对固定支架6可旋转，传动杆7设在连接架的一端，连接架3另一端设有用于连接油门拉索I的连接孔，拉索支架8可滑动调节位置的设在固定支架6上。
[0028]拉索支架8在固定支架6上的位置可进行调节，通过调节拉索的安装位置可消除油门空行程，油门可踩到底，并且操纵灵敏。
[0029]油门踏板2位于叉车前底板4的上方，油门支架的固定支架6以及连接架3均位于叉车前底板4下方；具体结构为，固定支架6包括连在一起的两部分，一部分用于与连接架以及拉索支架相连，另一部分上设有固定螺栓601，通过固定螺栓601固定在叉车的车架上。
[0030]连接架3为折弯板，折弯板的折弯处通过销轴设在固定支架6上，连接架3相对固定支架6可转动，并在销轴上套装有扭簧10，扭簧10的两端分别卡在连接架和固定支架上，连接架3绕销轴转动后，可在扭簧10的作用下回位。
[0031]传动杆7下端焊接在连接架3 —端，油门拉索I的拉线与连接架3另一端的连接孔相连，传动杆7穿过叉车前底板4上的孔上端与油门踏板2接触，传动杆7上端设有滚轮701 ;踩下油门踏板2时，油门踏板2下表面与传动杆7之间为滚动摩擦，摩擦阻力小，延长油门踏板和传动杆的使用寿命。
[0032]拉索支架8可滑动调节位置的设在固定支架6上；具体结构为:固定支架6上设有滑道孔602，滑道孔602为腰型孔，拉索支架8上设有固定孔，拉索支架8通过调节螺栓穿过固定孔以及滑道孔与螺母相配设在固定支架上。
[0033]或者，固定支架6上设有滑道孔，拉索支架上设有可在滑道孔内滑动的滑块，固定支架6上在滑道孔上方设有一组螺钉孔，对应滑块的螺钉孔内旋入螺钉，通过螺钉顶紧滑道孔内的滑块。
[0034]拉索支架8在固定支架6上可拆卸下来，拉索和拉杆可共用同一种油门支架，降低了成本。选用拉杆时，将拉索支架从固定支架6上拆下，避免拉索支架与拉杆之间出现干涉问题。
[0035]拉索支架8为直角板结构，直角板一部分用于和固定支架6相连，直角板另一部分上设有用于固定油门拉索I的护套的安装孔，安装孔为开口孔，便于油门拉索I的护套安装。油门拉索I的拉线与连接架另一端的连接孔相连，油门拉索的护套固定在拉索支架8上的安装孔内。
[0036]拉索支架8可在固定支架的滑道孔内滑行调节，滑道孔具有一定的长度，对拉索安装长度可在一定范围内进行调整，对于不同的发动机只需调整拉索支架的位置就能满足油门拉索的使用，油门拉索通用性强，降低了成本。
[0037]固定支架6和连接架3之间设有用于调整连接架位置的调整螺栓301，通过调整螺栓301调整连接架3的位置，即调整连接架3上的传动杆7的位置，从而调节油门踏板2的高度位置，满足不同操作者的操作习惯。
[0038]具体结构为:调整螺栓301设在连接架上设有传动杆一端，调整螺栓端部可顶住固定支架；或者，调整螺栓设在固定支架上，调整螺栓端部可顶住设有传动杆的连接架一端。
[0039]拉索支架8在固定支架6上通过滑道孔可调节位置，通过调节螺栓9可旋转拉索支架，调节拉索支架8的安装角度，能够保证拉索的拉线与拉索的护套在同一线上，减少拉线与护套的磨损。
[0040]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油门支架，包括固定支架、连接架、传动杆、拉索支架，所述连接架铰接在固定支架上，传动杆设在连接架一端上，连接架另一端设有连接孔，其特征在于:所述拉索支架可滑动调节位置的设在固定支架上。2.如权利要求1所述油门支架，其特征在于:所述固定支架上设有滑道孔，拉索支架上设有固定孔，拉索支架通过调节螺栓穿过固定孔以及滑道孔与螺母相配设在固定支架上。3.如权利要求1所述油门支架，其特征在于:所述固定支架上设有滑道孔，拉索支架上设有可在滑道孔内滑动的滑块，固定支架上设有用于顶紧滑块的螺钉。4.如权利要求1所述油门支架，其特征在于:所述固定支架和连接架之间设有用于调整连接架位置的调整螺栓。5.如权利要求1所述油门支架，其特征在于:所述连接架为折弯板，折弯板的折弯处通过销轴设在固定支架上。6.如权利要求1所述油门支架，其特征在于:所述固定支架包括连在一起的两部分，一部分用于与连接架以及拉索支架相连，另一部分用于与车架相连。7.如权利要求2所述油门支架，其特征在于:所述滑道孔为腰型孔。8.如权利要求4所述油门支架，其特征在于:所述调整螺栓设在连接架上设有传动杆一端，调整螺栓端部可顶住固定支架。9.如权利要求4所述油门支架，其特征在于:所述调整螺栓设在固定支架上，调整螺栓端部可顶住设有传动杆的连接架一端。10.一种叉车油门操纵机构，包括油门踏板和油门拉索，所述油门踏板铰接在叉车前地板上，其特征在于:还包括如权利要求1至9任一项所述油门支架，油门拉索的拉线与连接架的连接孔相连，油门拉索的护套设在拉索支架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油门支架及叉车油门操纵机构，油门支架包括固定支架、连接架、传动杆、拉索支架，所述连接架铰接在固定支架上，传动杆设在连接架的一端，连接架另一端设有连接孔，所述拉索支架可滑动调节位置的设在固定支架上。操纵机构，包括油门踏板和油门拉索，所述油门踏板铰接在叉车前地板上，还包括所述油门支架，油门拉索的拉线与连接架的连接孔相连，油门拉索的护套设在拉索支架上。油门拉索安装位置可准确调节，可消除油门空行程，油门拉索通用性强。
【IPC分类】B60K26/02
【公开号】CN204845566
【申请号】CN201520526661
【发明人】王存海, 邵波涛
【申请人】中联重科安徽工业车辆有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月17日