一种集成在保险杠上的金属侧支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体涉及一种集成在保险杠上的金属侧支架结构。
【背景技术】
[0002]目前，常见的汽车保险杠侧支架为独立的塑料侧支架，侧支架安装过程中先和翼子板打紧，保险杠再与侧支架通过卡子和螺栓连接。当翼子板与保险杠之间的分缝长度小于200mm时，独立的塑料侧支架由于没有空间同时布置卡子和打紧结构。造成保险杠与翼子板之间的间隙面差无法得到有效控制，并有可能在路试时出现轮罩或大灯的脱卡现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，该结构与保险杠和翼子板的连接定位简单，易于安装，有效解决了翼子板和保险杠之间分缝长度不够时侧支架的安装问题。
[0004]为实现此目的，本实用新型所设计的集成在保险杠上的金属侧支架结构，包括保险杠，所述保险杠的两侧侧部分别固定有翼子板，所述保险杠的两侧侧部还分别固定有一侧支架，所述侧支架的两侧分别设有一限位弹片；所述保险杠上开有与限位弹片对应的限位孔，所述限位弹片设置于限位孔内，所述保险杠的两侧侧部分别设有两个定位销，所述翼子板上开有与定位销配合的定位孔，所述定位销设置于定位孔内；所述翼子板、侧支架和保险杠之间固定连接有螺栓。
[0005]进一步的，所述保险杠和侧支架之间还固定连接有铆钉。
[0006]进一步的，所述定位销为十字定位销。
[0007]进一步的，所述保险杠上开有螺纹孔，所述螺栓依次穿过翼子板、保险杠和侧支架，所述螺栓固定于螺纹孔内。
[0008]更进一步的，所述螺栓位于侧支架的中部。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过限位弹片与限位孔的结构限定保险杠和侧支架的装配位置，通过定位销和定位孔的结构定位保险杠和翼子板的位置，最后通过螺栓将三者打紧，解决了翼子板与保险杠分缝短，无法在侧支架上布置卡紧结构的问题。本实用新型结构简单，侧支架集成在保险杠总成上，减少了总成装配时间。且本实用新型采用螺栓直接打紧的方式，有效的避免了保险杠在路试过程中脱落的风险。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型中侧支架安装结构的整体结构示意图；
[0011]图2为本实用新型中保险杠和侧支架安装的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型中侧支架安装结构的爆炸图；
[0013]图4为本实用新型中A—A的剖视图；
[0014]图5为本实用新型中B—B的剖视图；
[0015]图6为本实用新型中C一C的剖视图；
[0016]图7为本实用新型中D—D的剖视图；
[0017]图8为本实用新型中E— E的剖视图；
[0018]其中，I一保险杠，2—侧支架，3—翼子板，4一限位弹片，5—限位孔，6—定位销，7—螺纹孔，8—铆钉。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明:
[0020]如图1一8所示的集成在保险杠上的金属侧支架结构，包括保险杠1，所述保险杠I的两侧侧部分别固定有翼子板3，所述保险杠I的两侧侧部还分别固定有一侧支架2，所述侧支架2的两侧分别设有一限位弹片4 ;所述保险杠I上开有与限位弹片4对应的限位孔5，所述限位弹片4设置于限位孔5内，所述保险杠I的两侧侧部分别设有两个定位销6，所述翼子板3上开有与定位销6配合的定位孔，所述定位销6设置于定位孔内；所述翼子板3、侧支架2和保险杠I之间固定连接有螺栓。保险杠I与侧支架2之间通过限位弹片4限位，与翼子板3之间通过定位销6定位，最后三者之间通过螺栓打紧，装配定位结构简单，在翼子板3与保险杠I分缝较短时可对三者进行有效安装定位，结构简单可靠。
[0021]保险杠I和侧支架2之间还固定连接有铆钉8。
[0022]通过铆钉8的结构进一步保证三者之间结构的稳定。
[0023]定位销6为十字定位销。
[0024]十字定位销有效限制了保险杠I和翼子板3之间的横向及纵向位置，进一步提高了结构稳定性。
[0025]保险杠I上开有螺纹孔7，螺栓依次穿过翼子板3、保险杠I和侧支架2，螺栓固定于螺纹孔7内。
[0026]螺纹孔7布置位置合理，保证了螺栓连接的稳定。
[0027]螺栓位于侧支架2的中部。
[0028]将螺栓设置于侧支架2的中部进一步提高了侧支架2、翼子板3和保险杠I三者之间的固定力分布均匀。
[0029]本实用新型中，侧支架2通过两个金属弹片与保险杠I进行预装配，然后通过铆钉将保险杠I与侧支架2固定。在前保总成装配时，通过两个定位销6插入翼子板3的定位孔中，最后通过螺栓，将翼子板3、保险杠1、侧支架2三者刚性固定。相比较其它车型，总装车间减少了侧支架2的装配时间，避免了前保脱出的风险。
[0030]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，包括保险杠(I)，所述保险杠(I)的两侧侧部分别固定有翼子板(3)，所述保险杠(I)的两侧侧部还分别固定有一侧支架(2)，其特征在于:所述侧支架⑵的两侧分别设有一限位弹片⑷；所述保险杠⑴上开有与限位弹片(4)对应的限位孔(5)，所述限位弹片(4)设置于限位孔(5)内，所述保险杠⑴的两侧侧部分别设有两个定位销￠)，所述翼子板(3)上开有与定位销(6)配合的定位孔，所述定位销(6)设置于定位孔内；所述翼子板(3)、侧支架⑵和保险杠⑴之间固定连接有螺栓。2.如权利要求1所述的一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，其特征在于:所述保险杠(I)和侧支架(2)之间还固定连接有铆钉(8)。3.如权利要求1所述的一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，其特征在于:所述定位销(6)为十字定位销。4.如权利要求1所述的一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，其特征在于:所述保险杠(I)上开有螺纹孔(7)，所述螺栓依次穿过翼子板(3)、保险杠(I)和侧支架(2)，所述螺栓固定于螺纹孔(7)内。5.如权利要求4所述的一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，其特征在于:所述螺栓位于侧支架(2)的中部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成在保险杠上的金属侧支架结构，包括保险杠，侧支架和翼子板，侧支架固定于保险杠上，翼子板固定于侧支架上；保险杠上设有限位弹片，侧支架的两侧分别开有一与限位弹片配合的限位孔，限位弹片设置于限位孔内，侧支架的两侧分别设有一定位销，翼子板上开有与定位销配合的定位孔，定位销设置于定位孔内；翼子板、侧支架和保险杠之间固定连接有螺栓。通过限位弹片和限位孔限定保险杠和侧支架的装配位置，通过定位销和定位孔定位侧支架和翼子板的位置，最后通过螺栓将三者打紧，解决了翼子板与保险杠分缝短，无法在侧支架上布置卡紧结构的问题。本实用新型结构简单，侧支架集成在保险杠总成上，减少了总成装配时间。
【IPC分类】B60R19/24
【公开号】CN204845817
【申请号】CN201520479120
【发明人】肖航, 杨光亮, 张俊, 卢汉民
【申请人】神龙汽车有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月6日