一种刹车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车轮，更具体地说，是一种用于箱包上的刹车轮。
【背景技术】
[0002]市场上现有的刹车轮，刹车机制一般都是作用于轮子上的橡胶体表面，而该种刹车轮的刹车效果不佳，需要较长的缓冲距离才能停下来。另外，现有的这种刹车轮由于直接作用于轮子上的橡胶体表面，长期下来会导致橡胶体出现损伤。
【实用新型内容】
[0003]由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种刹车轮，其可以有效的解决现有技术的上述问题。
[0004]本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:
[0005]—种刹车轮，包括轮盖、设于轮盖下方的轮架以及组装在所述轮架上的车轮，还包括:一刹车制动组件，其穿设于所述轮盖中，且该刹车制动组件的底部结合于所述轮架内；车轮，其包括轮子、覆盖于所述轮子上的橡胶体以及设于所述轮子外侧面的轮盖片，所述轮子的内侧面设有凸出的止动齿轮，所述止动齿轮上设有一固定杆；刹车片，其连接于所述刹车制动组件的底部并穿过所述固定杆，所述刹车制动组件上升运动时，所述刹车片向下压住所述止动齿轮而刹车。
[0006]所述刹车制动组件包括拉线组、刹车盒、轮轴、铁棒及机械上件，所述拉线组卡设于所述刹车盒内，所述刹车盒通过所述铁棒连接所述机械上件，所述机械上件设于所述轮架内，所述刹车片与所述机械上件相连，所述拉线组向上拉动所述刹车盒之后，所述刹车盒带动所述铁棒、机械上件，从而带动所述刹车片向下压住所述止动齿轮。
[0007]所述刹车盒包括盒体、设于盒体前端的卡位片以及设于盒体内位于所述卡位片下方的拉力挂钩，所述拉力挂钩内设有一弹簧，所述拉线组连接于所述拉力挂钩上。
[0008]所述机械上件包括两端设有凸起的水平台以及垂直设于所述水平台下的连接杆，所述水平台上设有卡住所述铁棒末端的卡槽，且所述水平台两端的凸起上分别套设有一弹簧后抵接于所述轮盖底部，所述连接杆上设有穿孔；所述铁棒的末端固定在所述卡槽内，且该铁棒的上端穿过所述轮轴与所述刹车盒内的拉力挂钩连接。
[0009]所述刹车片的一端设有一与所述连接杆上的穿孔一致的连接孔，且所述刹车片的另一端咬齿部，所述咬齿部的弧度与所述止动齿轮匹配；所述刹车片的中间设有一固定于所述固定杆上的固定孔。
[0010]所述咬齿部设有一外包，该外包的形状与所述咬齿部匹配，所述外包包覆在所述刹车片的外部。
[0011]本实用新型的刹车轮的刹车片直接作用于止动轮上，可以有效的起到止动的作用，同时不会损伤车轮的橡胶体。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一结构示意图；
[0013]图2是图1自然行走状态下的剖视图；
[0014]图3是图1刹车止动状态下的剖视图；
[0015]图4是图1的爆照图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【具体实施方式】，详细描述本实用新型。
[0017]参见图1至图4所示，图1是本实用新型的一结构示意图；图2是图1自然行走状态下的剖视图；图3是图1刹车止动状态下的剖视图；图4是图1的爆照图。
[0018]本实施例的刹车轮，包括轮盖1、设于轮盖I下方的轮架2以及组装在所述轮架2上的车轮3，还包括:刹车制动组件、刹车片10等。
[0019]其中，车轮3包括轮子31、覆盖于所述轮子上的橡胶体32以及设于所述轮子外侧面的轮盖片33。所述轮子的内侧面设有凸出的止动齿轮34。所述止动齿轮34上设有一固定杆35。
[0020]刹车制动组件穿设于所述轮盖I中，且该刹车制动组件的底部结合于所述轮架2内。所述刹车制动组件包括拉线组4、刹车盒5、轮轴6、铁棒7及机械上件8。所述拉线组4卡设于所述刹车盒5内。所述刹车盒包括盒体51、设于盒体前端的卡位片52以及设于盒体内位于所述卡位片下方的拉力挂钩53，所述拉力挂钩内设有一弹簧54，所述拉线组连接于所述拉力挂钩上。所述刹车盒5通过所述铁棒7连接所述机械上件8，所述机械上件8设于所述轮架2内。所述机械上件8包括两端设有凸起811的水平台81以及垂直设于所述水平台下的连接杆82。所述水平台81上设有卡住所述铁棒末端的卡槽812，且所述水平台两端的凸起811上分别套设有一弹簧9后抵接于所述轮盖I底部。所述连接杆82上设有穿孔821。所述铁棒7的末端固定在所述卡槽812内，且该铁棒7的上端穿过所述轮轴6与所述刹车盒内的拉力挂钩53连接。
[0021]所述刹车片10的一端设有一与所述连接杆上的穿孔一致的连接孔101，且所述刹车片的另一端为咬齿部102，所述咬齿部的弧度与所述止动齿轮34匹配。所述刹车片的中间设有一固定于所述固定杆35上的固定孔103。所述咬齿部102设有一外包104，该外包的形状与所述咬齿部匹配，所述外包包覆在所述刹车片的外部，增加刹车片的强度，起到保护作用。
[0022]参见图2和图3所示，图2是图1自然行走状态下的剖视图；图3是图1刹车止动状态下的剖视图。所述刹车片10与所述机械上件8相连，所述拉线组4向上拉带动所述刹车盒内的拉力挂钩及卡位片之后，所述刹车盒5带动所述铁棒7、机械上件等，从而带动所述刹车片向下压住所述止动齿轮。此间，所示刹车片直接作用于止动齿轮，可以避免磨损车轮上的橡胶体，并有效的起到刹车的作用。
[0023]应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种刹车轮，包括轮盖、设于轮盖下方的轮架以及组装在所述轮架上的车轮，其特征在于，还包括: 一刹车制动组件，其穿设于所述轮盖中，且该刹车制动组件的底部结合于所述轮架内； 车轮，其包括轮子、覆盖于所述轮子上的橡胶体以及设于所述轮子外侧面的轮盖片，所述轮子的内侧面设有凸出的止动齿轮，所述止动齿轮上设有一固定杆； 刹车片，其连接于所述刹车制动组件的底部并穿过所述固定杆，所述刹车制动组件上升运动时，所述刹车片向下压住所述止动齿轮而刹车。2.根据权利要求1所述的刹车轮，其特征在于:所述刹车制动组件包括拉线组、刹车盒、轮轴、铁棒及机械上件，所述拉线组卡设于所述刹车盒内，所述刹车盒通过所述铁棒连接所述机械上件，所述机械上件设于所述轮架内，所述刹车片与所述机械上件相连，所述拉线组向上拉动所述刹车盒之后，所述刹车盒带动所述铁棒、机械上件，从而带动所述刹车片向下压住所述止动齿轮。3.根据权利要求2所述的刹车轮，其特征在于:所述刹车盒包括盒体、设于盒体前端的卡位片以及设于盒体内位于所述卡位片下方的拉力挂钩，所述拉力挂钩内设有一弹簧，所述拉线组连接于所述拉力挂钩上。4.根据权利要求2所述的刹车轮，其特征在于:所述机械上件包括两端设有凸起的水平台以及垂直设于所述水平台下的连接杆，所述水平台上设有卡住所述铁棒末端的卡槽，且所述水平台两端的凸起上分别套设有一弹簧后抵接于所述轮盖底部，所述连接杆上设有穿孔；所述铁棒的末端固定在所述卡槽内，且该铁棒的上端穿过所述轮轴与所述刹车盒内的拉力挂钩连接。5.根据权利要求1所述的刹车轮，其特征在于:所述刹车片的一端设有一与所述连接杆上的穿孔一致的连接孔，且所述刹车片的另一端咬齿部，所述咬齿部的弧度与所述止动齿轮匹配；所述刹车片的中间设有一固定于所述固定杆上的固定孔。6.根据权利要求5所述的刹车轮，其特征在于:所述咬齿部设有一外包，该外包的形状与所述咬齿部匹配，所述外包包覆在所述刹车片的外部。
【专利摘要】本实用新型公开一种刹车轮，包括轮盖、设于轮盖下方的轮架以及组装在所述轮架上的车轮，还包括：一刹车制动组件，其穿设于所述轮盖中，且该刹车制动组件的底部结合于所述轮架内；车轮，其包括轮子、覆盖于所述轮子上的橡胶体以及设于所述轮子外侧面的轮盖片，所述轮子的内侧面设有凸出的止动齿轮，所述止动齿轮上设有一固定杆；刹车片，其连接于所述刹车制动组件的底部并穿过所述固定杆，所述刹车制动组件上升运动时，所述刹车片向下压住所述止动齿轮而刹车。本实用新型的刹车轮的刹车片直接作用于止动轮上，可以有效的起到止动的作用，同时不会损伤车轮的橡胶体。
【IPC分类】B60B33/00, A45C13/00
【公开号】CN204870352
【申请号】CN201520576209
【发明人】吴祯权
【申请人】东莞旅趣生活旅行用品有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月31日