一种油门踏板的限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用涉及教练车以及初学开车用车油门踏板的技术领域，尤其涉及一种油门踏板的限位装置。
【背景技术】
[0002]现在广泛用于驾驶员培训的教练车，是在相应培训车型的基础上，按照有关要求在车辆副驾驶的位置上，安装附加制动控制装置经改装形成。教练员在对学习驾驶员进行驾驶培训过程中，可以利用附加制动装置控制车辆，保证行车安全。但是在驾驶培训过程中，学习驾驶员对发动机油门踏板的操作还不熟练更不规范，经常运用失当过重的踩踏油门踏板，造成发动机高速运转。
[0003]而现在的教练车，对油门踏板没有任何的控制设施，对学习驾驶员错误踩踏油门踏板而导致的发动机高速运转，教练员没有任何控制措施。这种对油门踏板的失控问题，不仅容易造成教练车的高油耗、高排放，更容易酿成交通事故，造成人身财产损失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对教练车在油门踏板使用上存在的无约束现状。针对在驾驶培训过程中，学习驾驶员操作不当易造成发动机高转速，而教练员无法采取有效控制措施的问题，提出了一种油门踏板的限位装置，具体的技术方案为:
[0005]—种油门踏板的限位装置，包括油门踏板，所述油门踏板包括踏板和踏杆，所述踏板呈板状，其特征在于:还包括一控制装置，所述控制装置包括支撑板、第一连杆、第二连杆、滑块和紧固螺钉，所述支撑板固定连接在踏杆上，所述第一连杆的一端与第二连杆的一端均通过铰链与支撑板连接，所述滑块套设在所述第一连杆上，并可在滑块上下移动，所述紧固螺钉安装在所述滑块上，所述第二连杆的另一端通过铰链与所述滑块连接，所述第一连杆的底端设有橡胶衬垫，所述支撑板、第一连杆和第二连杆组装成三连杆滑块机构。
[0006]所述支撑板的表面设有凹槽，所述支撑板与踏杆通过扎带固定连接。
[0007]本实用新型中支撑板与油门踏板固定，通过调整滑块的高度来适应不同车型加速踏板的高度，和设定油门踏板的行程，当滑块高度设定完成后，锁紧紧定螺钉，此时控制装置与油门踏板连接为一体，随油门踏板一起运动，控制装置的底端的橡胶衬套与车体接触，防止划伤车体，进一步的调整，可将油门踏板控制在合理的范围，防止误踩。
[0008]本实用新型与现有技术相比所取得的技术效果为:通过本装置可以限制油门踏板的行程，将发动机转速控制在适当的范围。教练员根据培训进度，结合不同实习驾驶员操作的熟练程度，对发动机转速进行调控。有效避免过大踩踏油门的误操作，不但减少事故隐患，保障安全行车。还能减少培训过程不必要的油耗，降低排放。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1来说明本实用新型。
[0011]图1所示的一种油门踏板的限位装置，包括油门踏板，所述油门踏板I包括踏板2和踏杆3，所述踏板2呈板状，还包括一控制装置4，所述控制装置4包括支撑板5、第一连杆6、第二连杆7、滑块8和紧固螺钉9，所述支撑板5固定连接在踏杆3上，所述第一连杆6的一端与第二连杆7的一端均通过铰链10与支撑板5连接，所述滑块8套设在所述第一连杆6上，并可在滑块8上下移动，所述紧固螺钉9安装在所述滑块8上，所述第二连杆7的另一端通过铰链10与所述滑块8连接，所述第一连杆6的底端设有橡胶衬垫11，所述支撑板5、第一连杆6和第二连杆7组装成三连杆滑块机构。
[0012]所述支撑板5的表面设有凹槽12，所述支撑板5与踏杆3通过扎带固定连接。
[0013]本实用新型中支撑板与油门踏板固定，通过调整滑块的高度来适应不同车型油门踏板的高度，和设定油门踏板的行程，当滑块高度设定完成后，锁紧紧定螺钉，此时控制装置与油门踏板连接为一体，随油门踏板一起运动，控制装置的底端的橡胶衬垫与车体接触，防止划伤车体，因此，可将油门踏板的行程控制在驾驶者所需要的范围。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种油门踏板的限位装置，包括油门踏板，所述油门踏板包括踏板和踏杆，所述踏板呈板状，其特征在于:还包括一控制装置，所述控制装置包括支撑板、第一连杆、第二连杆、滑块和紧固螺钉，所述支撑板固定连接在踏杆上，所述第一连杆的一端与第二连杆的一端均通过铰链与支撑板连接，所述滑块套设在所述第一连杆上，并可在滑块上下移动，所述紧固螺钉安装在所述滑块上，所述第二连杆的另一端通过铰链与所述滑块连接，所述第一连杆的底端设有橡胶衬垫，所述支撑板、第一连杆和第二连杆组装成三连杆滑块机构。2.根据权利要求1所述的油门踏板的限位装置，其特征在于:所述支撑板的表面设有凹槽，所述支撑板与踏杆通过扎带固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油门踏板的限位装置，包括油门踏板，油门踏板包括踏板和踏杆，还包括一控制装置，控制装置包括支撑板、第一连杆、第二连杆、滑块和紧固螺钉，支撑板固定连接在踏杆上，滑块套设在第一连杆上，并可在滑块上下移动，紧固螺钉安装在滑块上，第二连杆的另一端通过铰链与滑块连接，第一连杆的底端设有橡胶衬垫，支撑板、第一连杆和第二连杆组装成三连杆滑块机构，通过本装置可以限制油门踏板的行程，将发动机转速控制在适当的范围，教练员根据培训进度，结合不同实习驾驶员操作的熟练程度，对发动机转速进行调控，有效避免过大踩踏油门的误操作，不但减少事故隐患，保障安全行车，还能减少培训过程不必要的油耗，降低排放。
【IPC分类】B60K26/02
【公开号】CN204915309
【申请号】CN201520725776
【发明人】杨军平, 周智庆, 寇桂岳, 甘志梅
【申请人】南昌工程学院
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月19日